스파이더 썸네일형 리스트형 [2011 IAA] 2012 Ferrari 458 Spider - Photo 더보기 아우디 코리아, ‘R8 Spyder’ 리콜 실시 사진:아우디 국토해양부는 아우디폭스바겐코리아에서 수입·판매한 승용차 ‘R8 Spyder’에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정(리콜) 한다고 밝혔다. 이번 결함원인은 연료호스와 엔진방열판이 접촉되어 연료호스 손상으로 화재가 발생될 가능성이 발견되었기 때문이다. 제작결함 시정(리콜) 대상은 `10.10.01∼`11.06.30일 사이에 제작되어 아우디폭스바겐코리아에서 수입·판매한 승용차 1차종 ‘R8 Spyder’ 29대이다. 해당 자동차 소유자는 ’11.8.27일부터 아우디폭스바겐코리아 서비스센터에서 무상수리(확인 후 연료호스 교환, 방열판 교정)를 받을 수 있다. 또한 이번 제작결함 시정(리콜)을 하기 전 자동차 소유자가 비용을 지불하여 이번 결함 내용을 수리한 경우 아우디폭스바겐코리아 서비스센터에 수.. 더보기 최초의 미드 엔진+리트랙터블 하드톱 - 2012 Ferrari 458 Spider 사진:페라리 23일, 페라리가 리트랙터블 하드톱을 채용한 ‘458 스파이더’를 공개했다. 예상대로 430 때 사용했던 ‘스파이더’ 명칭을 고수한 페라리는 그렇지만 430 때 사용했던 소프트 톱이 아닌 하드 톱을 ‘458 스파이더’에 채용했다. 미드십 차량으로는 세계 최초로 하드 톱을 채용한 ‘458 스파이더’는 알루미늄 경량 소재를 적극 사용해 통상적으로 양산되는 소프트 톱보다 적은 무게 25kg으로 완성, 공차중량이 50kg 밖에 불어나지 않았고 전후중량배분을 쿠페와 동일한 42대 58로 유지해냈다. 캐빈을 지나며 혼란에 빠지는 기류를 다독이기 위해 최적화된 후면 디자인은 기존 쿠페와 분명하게 차별된다. 차체 옆면을 타고 흐르는 공기를 엔진 흡기구로 유도하던 리어 덱은 이제 헤드레스트와 헤드레스트 사이.. 더보기 전설의 귀환, 리제너레이션 E-타입 - 2011 Eagle Speedster 사진:이글 클래식 카를 갖고 싶다는 꿈은 언제나 현실적인 문제에 마주하는 순간 감쪽같이 자취를 감춘다. 현실적인 문제? 바로 유지관리의 어려움이다. 그럼에도 이따금씩 빼꼼히 고개를 드는 자동차 박물관에 전시되어 있는 잘 관리된 클래식 카를 훔쳐 달아나고픈 욕구를 합법적으로 충족시킬 수 있는 방법은 없을까? 30년 가까이 오직 재규어 E-타입 한 차종만 정비하고 복원하고, 주인 잃은 E-타입에게 새 주인을 찾아주는 일을 해온 영국 세섹주의 클래식 카 딜러 ‘이글’이 코치빌더가 되어 재규어의 아이코닉 스포츠 카에게 새로운 생명을 불어넣었다. 오리지널 E-타입보다 노면에 더욱 밀착된 차체에 더욱 낮고 날렵해진 윈드스크린을 장착한 ‘이글 스피드스터’는 영국 RS Panels사가 재현한 알루미늄 바디에 오리지널의.. 더보기 스쿠데리아 16M 컨버젼 킷 - [ANDERSON] F430 Spider 사진:ANDERSON 페라리 F430 스파이더가 스쿠데리아 스파이더 16M으로 변신했다. 프론트 범퍼, 사이드 스커트, 리어 범퍼가 교체되는 튜너 앤더슨의 최신 튜닝 프로그램을 받으면 절대 불가능한 일이 아니다. 튜너 앤더슨의 바디워크에는 ‘하이퍼 블랙’이라 불리는 검정 페인트가 입혀져 있다. 카본 파이버 표면 양옆으로 노란 띠가 둘러진 스트라이프 장식이 차량의 중앙을 세련되게 가르고 헤드라이트와 테일라이트에 검게 틴트를 행했다. 엔진 그릴, 리어 디퓨저, 사이드 미러, 본네트 안쪽에는 카본파이버 패키지를 적용했다. 퍼포먼스도 증가되었다. 원래 490ps였던 F430 스파이더의 출력은 소프트웨어 최적화와 강화 배기시스템 설치로 16M의 510ps보다 강력한 569ps를 낳았다. 더불어 3단계로 조절 가능.. 더보기 르망에서 초연된 콰트로 슈퍼 스파이더 - 2012 Audi R8 GT Spyder 사진:아우디 지난 주말 르망 24시 레이스 무대에서 아우디가 파워풀 컨버터블 ‘R8 GT 스파이더’의 데뷔 무대를 가졌다. 전 르망 우승 드라이버 마르코 베르너와 함께 데모 주행에 나선 ‘R8 GT 스파이더’는 V10 자연흡기 엔진의 폭발적인 560ps 출력으로 0-100km/h를 3.8초만에 끊고 최대시속 317km/h를 주파하는 콰트로 최정상 모델. 공력 파츠, 브레이크, 서스펜션이 강화되었고, 방음재가 제거된 캐빈에는 알칸타라를 풍부하게 적용했다. ‘아우디 R8 GT 스파이더’의 판매가격은 20만 7,800유로(약 3억 2천 500만원). R8 GT 쿠페와 마찬가지로 333대 한정 생산된다. 더보기 [Spyshot] 하드코어 컨버터블, 2012 Audi R8 GT Spyder 올해 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 초연되는 ‘아우디 R8 GT 스파이더’. R8 GT 쿠페와 마찬가지로 333대 한정 생산된다고 알려진 스파이더는 카본 파이버와 알루미늄 소재를 사용해 경량화를 일구고 대형 리어 스포일러와 19인치 휠을 장착, 기존 R8 스파이더보다 35마력 강력한 560ps 출력을 머금은 5.2리터 V10 엔진을 탑재하고 있다. 더보기 월드 패스트 알파 로메오 - [Novitec] Alfa Romeo 8C 사진:Novitec 450마력 V8 스포츠 카 ‘알파 로메오 8C’는 그 자체로도 충분히 강력하고 화끈하지만, 노비텍(Novitec)의 뜨거운 열정에는 조금 싱거웠나보다. 페라리, 마세라티, 그리고 알파 로메오, 피아트, 란치아까지.. 피아트 그룹을 전문적으로 다루는 독일 튜너 노비텍이 ‘8C’ 쿠페와 스파이더를 위한 600마력 슈퍼차저 패키지를 선보였다. 하이테크 슈퍼차저 시스템과 스테인리스-스틸 고성능 배기시스템을 설치하고 맞춤 개량된 21인치 & 22인치 휠, 더불어 조절 가능한 스포츠 서스펜션을 채용한 ‘노비텍 8C’는 최대출력 600ps를 발휘, 305km/h로 성장한 최고시속을 마크한다. 1만 9,900유로(약 3천 150만원)에 슈퍼차저로 컨버젼돼 그에 따른 최적화로 대용량 인터쿨러를 설치,.. 더보기 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 9 다음
