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슈퍼카

더 완벽해진 퍼포먼스 머신 - 2020 Nissan GT-R ‘50th Anniversary Edition’ & NISMO 올해로 GT-R이 세상에 탄생한지 50년째가 됐다. 닛산이 2020년형 신형 GT-R을 공개하며, 이를 기념해 50주년 기념 스페셜 에디션 GT-R을 시장에 선보였다. 2020년형 신형 GT-R은 복수의 엔진 부품을 업그레이드 받고 섀시 튜닝도 받았다. 여전히 타쿠미(takumi)들에 의해 수작업으로 조립되는 3.8 V6 트윈-터보 엔진은 새로운 터보차저의 적용으로 저속 영역에서 엔진 응답성이 향상되고 효율성이 5% 개선됐다. 그리고 레이싱 기술력으로 개발된 새로운 배기 매니폴드와 티타늄 배기 시스템도 가졌다. 서스펜션 재평가를 받아 2020년형 GT-R은 승차감이 더욱 부드러워졌고 코너링도 좋아졌다. 스티어링과 브레이크 시스템은 이전보다 즉각적인 반응을 보인다. 6단 듀얼 클러치 자동변속기는 ‘R 모드.. 더보기
렉서스 RC F, 인-하우스 트랙 튠 - 2019 Lexus RC F Track Edition 올 1월 디트로이트 오토쇼에서 공개되었던 ‘렉서스 RC F 트랙 에디션’이 본격적인 시장 출시를 앞두고 다시 재조명 받고 있다. RC F 트랙 에디션은 평소에 몰고 다닐 럭셔리 카와 트랙 성능이 우수한 고성능 차 사이에서 결정 장애에 빠진 드라이빙 광들을 위해 개발된 차다. 각 시장에서 고성능 쿠페 RC F의 연식 변경 모델과 함께 트랙 에디션의 판매도 시작되는데, 2019년 올해 RC F는 경량화와 공기역학 개선, 서스펜션 조정, 그리고 스타일 강화로 한층 업그레이드됐다. 트랙 에디션은 기본적으로 이 업그레이드 혜택을 적용 받았으며, 거기에 더해 슈퍼 GT와 IMSA에서 활약하는 렉서스 레이스 팀의 참여로 트랙 퍼포먼스가 강화됐다. 실제로 트랙 에디션에는 레이스 카처럼 경량 카본 파이버로 제작된 새로운.. 더보기
[2019 Geneva] 코닉세그의 올-뉴 메가카 - 2020 Koenigsegg Jesko 스웨덴 국적의 고성능 슈퍼카 제조사 코닉세그는 올 3월에 열린 2019 제네바 모터쇼에서 ‘예스코(Jesko)’를 전세계에 최초 공개했다. 예스코는 무척 특별한 차다. 특히 이 회사의 창립자이자 CEO인 크리스찬 본 코닉세그에게 더욱 그렇다. 자신의 80세 아버지 제스코 본 코닉세그의 이름을 딴 슈퍼카이기 때문이다. 2019 제네바 모터쇼에서 이 차가 세상에 처음으로 공개될 때에도 그곳에는 제스코 본 코닉세그와 그의 아내가 함께 했으며, 모터쇼 현장에서 처음 차의 이름을 전해 듣고 그는 눈시울을 붉혔다. 예스코는 8년 간 아게라를 개발하며 쌓은 기술력과 노하우를 총동원해 코닉세그가 만든 새로운 메가카다. 2017년 세상에서 가장 빠른 양산차에 등극했던 아게라 RS처럼 예스코도 5.0 V8 트윈-터보 엔진.. 더보기
Lamborghini at the ‘Concorso d’Eleganza Kyoto 2019‘ 4월 13일과 14일 일본 교토에서 ‘Concorso d’Eleganza Kyoto’ 이벤트가 열렸다. 이곳에 모인 차량은 총 54대. 미우라, 에스파다, 이슬레로, 야라마, 얄파, 우라코, 쿤타치, LM 002, 디아블로 등 람보르기니만 22대가 참가해, 화사하게 만개한 벚꽃 못지 않은 아름다움을 뽐냈다. 사진=람보르기니/ 글=offerkiss@gmail.com 더보기
애스턴 마틴의 얼티밋 오픈-톱 GT - 2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante 애스턴 마틴이 얼티밋 오픈-톱 드라이빙의 쾌감을 느낄 수 있는 새로운 컨버터블 모델을 공개했다. 애스턴 마틴의 고성능 플래그십 GT ‘DBS 슈퍼레제라’가 이번에는 컨버터블로 제작됐다. DBS 슈퍼레제라 쿠페에 달렸던 단단하고 요지부동인 지붕은 8겹의 패브릭으로 이루어진 폴딩 루프로 변경됐다. 이것을 작동시키면 14초면 하늘이 열리고 16초면 다시 닫히는데, 차내에서 뿐 만 아니라 키를 이용해 외부에서도 작동 가능하다. 5.2리터 배기량의 트윈-터보 V12 엔진이 최고출력 725ps(715hp), 최대토크 (900Nm)를 토해낸다. 이 힘으로 DBS 슈퍼레제라 볼란테는 단 3.6초 만에 정지상태에서 시속 100km를 돌파하며, 최고속도는 애스턴 마틴 역사를 통틀어 컨버터블 모델 가운데 가장 빠른 340k.. 더보기
[사진] Bugatti Divo in paris 사진=부가티 더보기
페라리가 단 한 사람을 위해 만든 트랙 토이 - 2019 Ferrari P80/C 페라리가 새로운 원-오프 모델 ‘P80/C’를 개발했다. P80/C는 488 GT3 레이스 카를 기반으로 개발된 트랙 카다. 페라리 330 P3/P4와 페라리 디노, 250 LM 베를리네타에서 영감을 받아 488 GT3와 완전히 다른 외관을 창조해냈고, 과감한 쐐기형 차체에 랩-어라운드(wrap-around) 스타일의 윈드스크린을 적용함으로써 페라리 고유의 스포츠카 디자인 요소를 현대적으로 재창조해냈다. 488 GT3에 비해 축간거리를 50mm 가량 늘리고 차체 뒤편을 연장시켜 캡 포워드 스타일을 강조함과 동시에, 더욱 공격적이고 컴팩트한 디자인을 부각시켰다. 엔진 커버는 330 P3/P4를 참고한 오목한 형태의 리어 윈드스크린과 알루미늄 루버를 적용해 독창적인 형태로 만들었다. 공기역학적 요소는 488.. 더보기
[MOVIE] 페라리 F8 트리뷰토를 길에서 보게 된다면 F8 트리뷰토는 페라리의 2인승 베를리네타 가운데 최상위 모델로, 488보다 40kg 가볍고 3.9 V8 터보 엔진은 50마력 더 강력한 최고출력 720마력을 발휘한다. 공기역학 효율성은 10%가 향상됐다. 그와 동시에 시각적인 멋짐은 그 배로 증가했다. 2019 제네바 모터쇼에서 초연되고 약 2주가 지난 시점, 영국 런던의 한 거리에 나타난 F8 트리뷰토는 확실히 488보다 멋졌다. 사진=offerkiss@gmail.com 더보기

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