소르도 썸네일형 리스트형 [2010 WRC] 9차전 랠리 독일 데이2 - 롭, 소르도와 35초 차 사진_시트로엥 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 9차전 랠리 독일 데이2가 종료되었다. 5개 스테이지를 통과해야 하는 데이3만을 남겨 놓고 종합 선두에 선 드라이버는 시트로엥의 세바스찬 롭으로, 전날 9초 대였던 팀 메이트 다니엘 소르도와의 차이를 35초 7까지 벌리면서 8연패를 향한 발걸음을 성큼 좁혔다. 8개 스테이지를 내달린 데이2에서 세바스찬 롭과 똑같이 3개 스테이지를 제지하며 바짝 압박을 가한 소르도는 하지만, 그를 의식한 롭의 맹렬한 기세가 뻗친 48km 길이의 SS10에서 거의 2분 가까이 갭이 벌어졌고, SS11부터 시작된 오후 3개 스테이지에서 롭은 기온이 낮고 노면이 축축해졌을 때 주로 사용하는 '피렐리 P제로' 소프트 타이어를 신는 여유까지 보였다. 두 시트로엥 드라이버에게 가장 .. 더보기 [2010 WRC] 9차전 랠리 독일 데이1 - 롭 vs 소르도 사진_시트로엥 올 시즌 두번째로 맞이하는 타막 랠리 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 9차전 랠리 독일이 개최되었다. 유서 깊은 도시 트리어(Trier) 인근 와인 생산지 모젤(Mosel)을 끼고 펼쳐지는 랠리 독일의 본질적인 성격은 타막 랠리지만, 캘린더 가운데 가장 변덕이 심한 노면을 가진 이벤트 중 한 곳으로 드라이버들에게 이름난 까다로운 시험 무대다. 포도밭 주변으로 난 좁고 쭉 뻗은데다 헤어핀이 뒤섞인 금요일 스테이지에서는 핸드브레이크를 이용한 코너링 공략이 필수적이다. 매 요일마다 스테이지 컨디션이 달라, 그나마 여유로운 편에 속하는 일요일보다 하루 빨리 치러야 하는 토요일 스테이지에서는 바움홀더 군사 지역의 거친 콘크리트 도로를 지나야하며, 여기에는 탱크가 도로를 벗어나는 것을 막기 위해 .. 더보기 [2010 WRC] 7차전 Rally Bulgaria 불가리아 데이02, 03 - Photo 더보기 [2010 WRC] 7차전 랠리 불가리아 데이3 - 시트로엥 톱4 석권 사진_랠리불가리아 데이3 최종일에도 리드를 지켜낸 6회 월드 챔피언 시트로엥의 세바스찬 롭이 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 7차전 랠리 불가리아에서 종합 우승을 차지했다. 드라이버즈 챔피언쉽 2위 세바스찬 오지에를 51포인트로 따돌리게 된 세바스찬 롭은 데이3에서 손쉽게 우승을 확정지었다. 총 길이 94km로 비교적 짧은 4개 스테이지로 구성되어 있었지만 기온 만큼은 가장 높았던 데이3에서 세바스찬 롭은 40초 이상을 리드한 상태에서 첫번째 스테이지를 출발해, 완주를 목표로 적절하게 페이스를 조절해가며 팀 메이트 다니엘 소르도에 29초 5 차이로 랠리를 마쳤다. 종합 2위를 차지한 다니엘 소르도는 프라이비터 피터 솔버그에게 겨우 5초 차이 밖에 없었기 때문에 상당한 압박을 받고 있었다. 하지만 새로.. 더보기 [2010 WRC] 7차전 랠리 불가리아 데이2 - 롭, 40초 이상 리드 사진_시트로엥 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 7차전 랠리 불가리아 데이2가 종료되었다. 데이1을 리드한 세바스찬 롭은 데이2에서도 종합 1위 자리를 굳건히 지켜냈다. 그래서인지 데이2 스포트라이트는 3개 스테이지를 장악한 프라이비터 피터 솔버그에게 향했다. 관객이 너무 많이 몰려 SS7이 취소된 데이2 오후에 폭풍우가 올 가능성이 있어 시트로엥 WRT는 세바스찬 롭에게 하드 타이어 대신 소프트 타이어를 신겼다. 하지만 비는 오지 않았다. 다행히 전륜에 하드, 후륜에 소프트 타이어를 장착한 팀 메이트 다니엘 소르도가 언더스티어링에 시달려 랠리 리더 자리는 위협당하지 않았지만, 다니엘 소르도는 데이1에 벌려 놓았던 피터 솔버그와의 26초 8 차이를 4초 7 차이까지 허용했다. 종합 4위로 올라선 시트로.. 더보기 [2010 WRC] 7차전 랠리 불가리아 데이1- 시트로엥 톱3 제패 사진_시트로엥 시트로엥의 세바스찬 롭이 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 7차전 랠리 불가리아 데이1을 제패했다. 첫날 118km 내내 압도적으로 강세를 보인 세바스찬 롭에게 가장 근접했던 시트로엥 주니어의 세바스찬 오지에가 SS3에서 코스오프하면서 롭의 팀 메이트인 다니엘 소르도와 프라이비터 피터 솔버그가 각각 2위와 3위로 부상했다. 코스오프 후에도 아슬아슬하게 2초 정도 차이를 살려 종합 2위를 지켜냈던 오지에는 스테이지 중반에 페이스 노트를 잘못 듣고 코스를 벗어나는 치명적인 실수로 종합 6위까지 후퇴해 버렸다. 타이어를 고의적으로 마모시켜 그립을 얻으려 오전에 사용한 타이어를 오후에도 사용한 피터 솔버그는 새로운 코 드라이버와 호흡을 맞춘 첫번째 랠리였음에도 다니엘 소르도에 9초 9 비교적 근.. 더보기 [2010 Arctic] 소르도가 우승, 라이코넨 가능성 입증.. 사진_레드불 2010 아크틱 라플랜드 랠리에서 시트로엥 월드 랠리 팀 드라이버 다니엘 소르도가 우승했다. 다니엘 소르도와 함께 출전한 키미 라이코넨은 랠리 첫날에 충돌을 맞긴 했지만, 소르도에 이어 2위로 스테이지를 속속 클리어 해나가며 인상적인 퍼포먼스를 뽐냈다. 2009년 말까지 F1에서 페라리 레이스 드라이버로 활약한 키미 라이코넨이 'C4 WRC'를 몰고 출전한 최초의 랠리, 2010 아크틱 랠리에서 아이스맨(라이코넨)은 첫날에 겪었던 충돌 사고만 없었다면 종합 우승한 다니엘 소르도 기록에 6분 정도 차이로 완주할 수도 있었다. "소르도와의 차이는 1km 당 0.9초였지만, 전속력으로 달려도 늦을 수 밖에 없었습니다. 그 차이가 어디서 나오는지 알기 때문에 안심할 수 있는 기록입니다." 라이코넨의.. 더보기 [2009 WRC] 시트로엥의 풍요로웠던 2009 시즌 - Photo 더보기 이전 1 ··· 5 6 7 8 다음
