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베이론

‘베이론’ 팔릴 때마다 부가티, 차값의 4배 손해 본다. 사진:Bugatti  현 시대를 대표하는 고성능 슈퍼카 중 하나인 ‘부가티 베이론’이 차량 한 대 당 적자가 가장 큰 자동차인 것으로 애널리스트 번스타린리서치(BersteinResearch) 조사에서 드러났다. 해당 조사에 의하면 부가티는 2005년 이래 ‘베이론’을 한 대씩 팔 때마다 400만 파운드(약 70억원) 가까이 적자를 봤다. ‘베이론’ 차량 가격은 보통 15억원 정도 된다. 이쯤 되면 부가티를 소유한 독일의 거대 자동차 그룹 폭스바겐이 베이론 생산을 당장이라도 중단할 것 같지만 실상은 그렇지 않다. 폭스바겐은 사실 ‘베이론’을 자신들의 기술 우수성을 세상에 알리는 가장 확실한 수단으로써 손실을 감수하고서 판매하고 있는 것이어서, 지금은 오히려 올-뉴 모델까지 기획하고 있다. 이달 초, 호주.. 더보기
부가티, 부가티를 기리며 - 2013 Bugatti Vitesse Legend “Jean Bugatti” 사진:Bugatti 올해 프랑크푸르트 모터쇼에 부가티는 두 번째 레전드 에디션 ‘장 부가티’를 출품했다. 부가티가 1,200마력 베이론 슈퍼스포츠의 오픈 톱 모델 비테스를 통해 내놓은 두 번째 레전드 에디션에는 이름 그대로 장 부가티에 대한 경의가 담겨있다. 장 부가티는 부가티 창립자의 아들이며 역사적으로 높은 가치를 인정 받는 타입 57SC 애틀란틱을 창조한 인물이다. ‘장 부가티 에디션 비테스’는 차체 전체를 카본 파이버를 투명 코팅 처리한 ‘제트 블랙’으로 구성, 메탈릭 하이라이트를 내는데 백금을 이용해 유니크한 광택을 연출했다. 또, 아크틱 그레이 페인트 칠이 된 연료 주입구 덮개에 레이저로 장 부가티의 사인을 장식해넣기도 했다. 실내는 풀 가죽이 특징이다. 타입 57SC 아틀란틱처럼 베이지와 브.. 더보기
페블비치 공개, Bugatti Veyron Vitesse ‘Jean-Pierre Wimille’ 사진:Bugatti 부가티가 이번 주 페블비치에서 약속대로 스페셜 에디션 베이론 ‘장 피에르 위밀’을 공개했다. ‘장 피에르 위밀’이라는 이름은 이번 스페셜 에디션의 스타일링을 연출하는데 토대가 된 ‘타입 57G Tank’를 몰고 1937년 르망 24시간 레이스에 출전해 우승을 거둔 드라이버의 영광스러운 이름이다. 8.0 W16기통 엔진에서 발생되는 최고출력 1,200ps로 최고속도 400km/h 이상을 질주하는 발군의 퍼포먼스는 기존 베이론 비테스와 동일한 것이지만, 특별히 장 피에르 위밀의 실제 사인과 르망 레이스 서킷의 실루엣을 몸에 새겼다. 그리고 내부를 외장과 일체감이 들게 푸른 가죽과 카본 파이버 트림으로 꾸며 스페셜 에디션으로써의 가치를 높였다. ‘장 피에르 위밀’ 에디션의 생산대수는 고작 .. 더보기
꿈의 슈퍼카 ‘부가티 베이론’ 이젠 렌트한다. 사진:Bugatti  꿈에 그리던 차를 게임에서 모는 것으로 위안을 삼던 시대는 갔다. 이젠 통장에 억대의 잔고가 없어도 지구상 최고의 스피드를 겨루는 슈퍼카를 몰 수 있다. 그리고 거기에 최근 ‘부가티 베이론’도 추가되었다. 영국의 홀더 비이클 컨트랙트(Holders Vehicle Contracts)사가 최소 1만 9,000유로, 한화로 약 2,800만원을 지불하면 고성능 슈퍼카 ‘베이론’을 소유할 수 있는 렌트 서비스를 시작한다고 밝혔다. 준중형차 한 대쯤 구입할 수 있는 이 비용으로 배기량 8.0리터 쿼드터보차저 W16기통 엔진이 품은 1,001마력의 고삐는 내 손에 쥐어진다. 하지만 1만 9,000유로로 ‘베이론’을 소유할 수 있는 기간은 하루 뿐. 만약 1주일을 렌트한다면 5만 2,000유로(.. 더보기
“Les Legendes de Bugatti” - 2014 Bugatti Veyron Vitesse ‘Jean-Pierre Wimille’ 사진:Bugatti 과거 전설적인 부가티 레이싱 드라이버에 영감을 받아 스타일링된 스페셜 에디션 베이론이 등장했다. 이번에 공개된 스페셜 에디션 베이론은 앞으로 총 6대가 제작될 예정인 ‘레전드’ 시리즈 중 첫 번째 결과물이다. 부가티는 향후 12개월 내에 6대의 ‘레전드’ 스페셜 베이론 비테스를 출시한다는 계획이다. 그 중 첫 번째로 등장한 스페셜 에디션에 붙은 이름은 ‘장 피에르 위밀’. 이 풀 네임의 주인은 부가티의 가장 대표적인 팩토리 레이서로 1937년과 1939년에 르망 24시간 레이스에서 우승한 인물이다. 그 의미를 살려 1937년 르망 위닝 카 ‘57G Tank’에게서 스타일링 아이디어를 빌렸다. ‘57G Tank’와 연결 고리를 갖는 독특한 블루 웨어는 투명 코팅된 블루 카본 파이버와 위.. 더보기
부가티, 408.84km/h 월드 레코드 카 ‘베이론 WRC’ 사진 추가 공개 사진:Bugatti 이달 초, “세상에서 가장 빠른 오픈-톱 스포츠 카”로 월드 레코드를 작성했던 부가티 베이론 16.4 그랜드 스포츠 비테스 월드 레코드 카, ‘비테스 WRC’가 지난 주말 중국에서 개막한 2013 상하이 오토쇼에서 초연되었다. 베이론 슈퍼 스포츠의 오픈-톱 버전으로 지난해 세계시장에 출시된 ‘비테스’는 기업가이자 레이스 드라이버로도 활약 중인 29세 중국인 앤소니 리우가 휠을 잡고 최고속도 408.84km/h를 찍어 월드 레코드를 수립한 것을 자축하며 ‘비테스 WRC’를 탄생시켰다. “WRC” 배지가 붙지 않은 일반적인 비테스처럼 ‘비테스 WRC’ 역시 배기량 8.0리터 W16 쿼드터보 엔진에서 최고출력 1,200ps, 최대토크 153kg-m를 발휘한다. 그렇다면 그만이 가진 독보적 .. 더보기
부가티 베이론, “세상에서 가장 빠른 양산차”에 재귀 사진:Bugatti 부가티의 쿼드터보차저 1,200마력 슈퍼스포츠 카 ‘베이론 슈퍼 스포츠’가 “세상에서 가장 빠른 양산차” 타이틀을 되찾았다. 1주일 전, 기네스 월드 레코드는 ‘부가티 베이론 슈퍼 스포츠’가 최고속도 431.072km/h를 기록해 “세상에서 가장 빠른 양산차” 월드 레코드를 달성했을 당시 차량 엔진에 변경이 있었다는 사실을 뒤늦게 알고 타이틀을 박탈했다. 기네스는 이에 대해 기록 갱신에 사용된 당시 ‘베이론’ 차량의 엔진에 시판차의 최고속도를 415km/h에서 억제시키는 속도제한장치가 제거되어있었고, 그것은 기네스 공식 가이드라인에 반하는 것이라고 타이틀을 박탈하는 이유를 설명했다. 그러나 이 결정은 외부 전문가로 구성된 조사단의 추가 조사가 있은 후 다시 번복되었다. 조사단은 기록 .. 더보기
‘부가티 비테스’ 408.84km/h로 세상에서 가장 빠른 오픈-톱에 사진:Bugatti 폭스바겐 그룹 소유의 에라-레시엔(Ehra-Lessien) 테스트 트랙에서 ‘부가티 베이론 그랜드 스포츠 비테스(Veyron Grand Sport Vitesse)’가 최고속도 408.84km/h를 기록해 “세상에서 가장 빠른 오픈-톱 양산 스포츠 카”에 등극했다. 앞서 ‘베이론 슈퍼 스포츠’가 달성한 431.072km/h 양산차 최고속 기네스 기록을 박탈당해 상심에 빠졌던 부가티는 슈퍼 스포츠의 로드스터 버전으로 2012년 봄에 출시된 ‘베이론 그랜드 스포츠 비테스’에 중국인 레이싱 드라이버 앤소니 리우를 탑승시켜 새로운 레코드를 작성했다. 8.0리터 W16기통 엔진에서 1,200ps(1,184hp) 출력, 153kg-m(1,500Nm) 토크를 생성해내는 ‘비테스’는 이번 레코드 작성.. 더보기

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