본문 바로가기

누빌

[2018 WRC] 6차전 랠리 포르투갈 금요일 – 예측불가능한 혼전 속 현대의 누빌이 선두 랠리 포르투갈의 첫 풀-데이 금요일, 유력 우승 후보들이 대거 낙마한 상황에서 현대 드라이버 티에리 누빌이 그 틈에 선두를 쟁취했다. 스페인 국경에 인접한 모래와 돌로 뒤덮인 거친 비포장 도로에서 첫 9개 스테이지를 달리는 동안 총 여섯 명의 드라이버가 번갈아 선두가 됐다. 그리고 마지막 순간에는 벨기에인 현대 드라이버 티에리 누빌이 그것을 차지했다. 현 챔피언십 리더 세바스찬 오지에(M-스포트)를 비롯해, 전 경기 랠리 아르헨티나 우승자 오트 타낙(도요타)과 타낙의 팀 동료 야리-마티 라트발라, 그리고 현대 듀오 안드레아스 미켈슨과 헤이든 패든은 아직 경기 초반임에도 불구하고 모두 리타이어해, 이번 경기 우승 경쟁에서 일찌감치 탈락했다. 스테이지 2~ 4 하이라이트 영상 현재 드라이버 챔피언십에서 5회.. 더보기
[2018 WRC] 4차전 투르 드 코르스 금요일 오전 - 롭 리타이어, 오지에 선두 투르 드 코르스, 랠리 코르시카의 첫날 월드 랠리 챔피언십의 9회 챔피언 세바스찬 롭이 도랑에 차가 빠지는 사고로 리타이어를 했다. 49.03km 길이의 첫 오프닝 스테이지와 13.55km 길이의 두 번째 스테이지에서 모두 M-스포트의 디펜딩 챔피언 세바스찬 오지에가 1위를 기록했다. 오프닝 스테이지에서 롭은 같은 프랑스인으로 이번에 같이 홈 경기를 치르는 중인 오지에로부터 9.7초 차 2위를 기록했다. 두 번째 스테이지에서는 안타깝게도 피니시 라인에 도착하지 못했다. 출발 직후 약 400미터가 지난 지점에서 커브를 돌다 미끄러져 도랑에 빠져버리고 말았기 때문이다. 차는 그렇게 크게 파손되지 않았다. 하지만 결정적으로 도로 위로 차를 다시 올려놓지 못했다. SS2에서는 8분 1초 9 동일 기록으로 도요타.. 더보기
[2018 WRC] 3차전 랠리 멕시코 SS11 – 그가 돌아왔다. 롭이 선두! 9회 챔피언 세바스찬 롭이 랠리 멕시코의 토요일 첫 스테이지에서 1위를 기록한 직후, 이번 경기 종합 선두로 올라섰다. 2012년 말 WRC 은퇴를 공식 선언한 44세 프랑스인은 현재 2013년 5월에 출전했던 랠리 아르헨티나 이후 처음으로 WRC의 비포장 스테이지를 질주 중이다. 그는 첫 풀-데이 금요일을 선두 다니 소르도(현대)에 7,2초 뒤진 2위 기록으로 마치면서 3년이 넘는 긴 공백을 무색하게 만들었다. 그리고 그 다음날 열린 첫 스테이지에서 소르도보다 12.3초 빠른 1위 기록으로 골인해, 이제는 소르도보다 5.1초 앞서는 랠리 멕시코의 선두가 됐다. 같은 스테이지에서 소르도는 큰 고초를 겪었다. “자신감이 없었고 브레이크에도 문제가 있었습니다. 차가 이리저리 크게 움직이는 통에 그렇게 잘 드.. 더보기
[2018 WRC] 2차전 랠리 스웨덴 Sweden – 사진 #02 사진=각팀, WRC, 미쉐린 더보기
[2018 WRC] 2차전 랠리 스웨덴 – 누빌 우승! 단숨에 챔피언십 선두에 결국 현대 드라이버 티에리 누빌이 랠리 스웨덴에서 우승을 차지했다. 이로써 누빌은 70년 가까운 오랜 역사를 지닌 랠리 스웨덴에서 9회 챔피언 세바스찬 롭, 5회 챔피언 세바스찬 오지에에 이어 오직 세 번째로 탄생한 비북유럽권 출신 우승자가 됐다. 그리고 이번 우승을 통해 드라이버 챔피언십에서 단숨에 5위에서 1위로 껑충 뛰어올랐다. 지난해 캘린더 유일의 풀-윈터 이벤트에서 43초라는 큰 차이로 라이벌들을 따돌리고 여유 있게 선두를 달리다 충돌 사고로 리타이어를 하는 쓰라린 경험을 했던 티에리 누빌은 올해는 금요일에 처음 선두로 부상해, 패들 시프트 고장과 스핀 사고 등의 역경을 무사히 이겨내고 감격적인 시즌 첫 승을 달성했다. 4일 동안 눈과 얼음으로 뒤덮인 숲길 314km를 질주한 이번 경기에서 시트.. 더보기
[2018 WRC] 2차전 랠리 스웨덴 토요일 오후 – 누빌 선두 확대, 우승 유력 티에리 누빌이 시즌 첫 우승 달성과 함께 랠리 스웨덴의 새로운 세 번째 비북유럽권 출신 우승자 등극에 바짝 다가섰다. 눈과 얼음으로 뒤덮인 도로가 토요일 오후에 모래 속살을 드러냈다. 이곳을 벨기에인 현대 i20 드라이버는 다른 현대 팀 동료들처럼 스페어 타이어 두 개를 싣고 달렸다. 반면, 이번 주 누빌의 최대 우승 경쟁자인 시트로엥 드라이버 크레이그 브린과 M-스포트 포드 드라이버들은 무게를 줄이기 위해 스페어 타이어를 하나만 싣고 달렸다. 그렇게 오후 첫 스테이지에서는 브린이 누빌보다 1.3초 빠른 1위 기록으로 들어와 이번 경기 세 번째 스테이지 우승을 올렸다. 그리고 5.9초였던 누빌과의 격차는 4.6초로 좁혔다. 하지만 이어진 스테이지에서 누빌이 곧바로 반격에 돌입, 2위 드라이버보다 무려 6.. 더보기
[2018 WRC] 2차전 랠리 스웨덴 토요일 오전 – 누빌이 선두, 시트로엥 2위 시즌 2차전 경기 랠리 스웨덴에서 계속해서 현대 드라이버 티에리 누빌이 선두를 달리고 있다. 토요일 오전 마지막 스테이지 SS11이 종료된 시점에 누빌은 5.9초 차 선두에 서 있다. 현대의 1-2-3위 체재는 깨졌다. 토요일 아침 누빌에 4.9초 뒤 2위에 있었던 노르웨이인 현대 드라이버 안드레아스 미켈슨이 이날 두 번째 스테이지 SS10에서 눈길에 미끄러져 순위가 4위로 추락했고, 그의 빈자리는 시트로엥 드라이버 크레이그 브린의 차지가 됐다. 브린이 큰 실수 없이 일관성 있게 상위 기록을 낸 반면에 누빌은 기어박스 이슈와 스핀 사고에 빠져, 아침에 12.6초였던 두 사람의 간격이 점심 때는 5.9초로 절반 이상 크게 줄어들었다. 현대 i20의 셋업 문제로 제대로 된 라인을 타는 것조차 어려워한 헤이든.. 더보기
[2018 WRC] 2차전 랠리 스웨덴 금요일 오후 – 현대 1-2-3위 랠리 스웨덴의 첫 풀-데이 금요일, 티에리 누빌을 필두로 세 명의 현대 드라이버가 1위부터 3위까지 상위 세 개 순위를 모두 석권했다. 이번 랠리 스웨덴은 목요일 슈퍼 스페셜 스테이지로 본격적인 막이 올랐다. 이곳에서 누빌은 6위에 그쳤었다. 하지만 다음날 SS3에서 도요타 드라이버 오트 타낙을 제치고 선두로 올라섰다. 출발 순서로 인해 드라이버들의 희비가 크게 엇갈렸다. 슬픔에 잠긴 쪽은 디펜딩 챔피언 세바스찬 오지에(M-스포트 포드)와 오트 타낙(도요타) 같은 선행 주자들이었다. 그들은 이미 오전에 ‘로드 오프너’ 역할을 떠맡아 도로에 쌓인 눈을 치우며 달리느라 제대로 속도를 내지 못했었는데, SS5부터 SS8까지 4개 스테이지를 달린 오후에도 그런 상황은 크게 달라지지 않았다. 최대 라이벌 두 사람.. 더보기

티스토리툴바