리즈밀렌 썸네일형 리스트형 리즈 밀렌, 올-일렉트릭 카 최초의 파이크스 피크 종합 우승 차지 리즈 밀렌이 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임(이하 PPIHC)에서 새로운 역사를 썼다. 올해 그는 올-일렉트릭 싱글 시트 레이스 카를 몰고 이 대회에 출전해, 전기차 최초의 종합 우승을 했다. 노부히로 타지마(Nobuhiro Tajima)도 올해 또 다시 올-일렉트릭 레이스 카로 도전장을 내밀었으나, 리즈 밀렌의 기록을 뛰어넘지 못했다. 리즈 밀렌의 기록은 9분 7초 222. “몬스터” 타지마는 156개 턴으로 구성된 12.42마일(20km)의 코스를 9분 32초 만에 주파하고 파이크스 피크 정상에 도착했다. 하지만 이번에도 PPIHC 전체 레코드는 깨지지 않았다. 현재 이곳의 레코드는 2013년에 WRC 9회 챔피언 세바스찬 롭이 886마력의 푸조 208 T16 언리미티드 클래스 머신으로 출전해 새.. 더보기 [2013 PPIHC] 세바스찬 롭, 새로운 “킹 오브 더 힐”에 사진:Red bull/Hyundai/Toyota 월드 랠리 챔피언십의 위대한 9회 챔피언 세바스찬 롭이 파이크스 피크마저 정복했다. 존경 받는 프랑스인 랠리 드라이버 세바스찬 롭은 스페이스 프레임 중간에 875마력을 발휘하는 3.2리터 V6 트윈터보 엔진을 얹고 4륜 구동을 사용하는 ‘푸조 208 T16’ 언리미티드 클래스 레이싱 카로 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임에 출전해 8분 13초 878 대회 신기록을 세웠다. 미국 콜로라도에 위치한 표고 4,300미터 파이크스 피크 산 정상을 향해 156개의 턴으로 구성된 20km 길이의 포장 도로를 달리는 세계적 명성의 힐클라임 대회에 세바스찬 롭은 ‘루키’라 불리며 올해에 최초로 출전했지만, 지난해에 리즈 밀렌이 세웠던 대회 기록을 1분 30초 이상 단.. 더보기 [MOVIE] 멕라렌 MP4-12C vs 스노우 보드 현대차와 함께 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임에 기록을 보유하고 있는 리즈 밀렌이 후텁지근한 열기가 올라오는 로드 코스가 아닌 눈부시도록 새하얀 설원 위로 휠을 틀었다. 리즈 밀렌은 이번에 현대차가 아니라 멕라렌의 휠을 잡았다. ‘MP4-12C 스파이더’에 탑승한 그는 메달리스트 샤넬 슬라딕스와 콜로라도 러브랜드에서 서로의 장기를 살려 레이스를 했다. 더보기 [MOVIE] 리즈 밀렌의 2012 PPIHC 월드 레코드 온보드 : 리즈 밀렌과 팀 RMR이 제 90회 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임에서 월드 레코드를 갈아치웠다 백두산보다 1.5배가 높은 파이크스 피크 산을 정복하는 것이 수월했을 거라 생각한다면 큰 오산이다. 갑자기 떨어지기 시작한 빗방울이 정상에 마련된 피니시 지점에 가까워질수록 굵어져, 올해부로 올-타맥으로 변한 코스를 슬릭 타이어로 달린 리즈 밀렌과 그의 가레트 터보 700마력 ‘제네시스 쿠페’를 당혹케했다. 그러나 다행히 한국 F200 타이어가 아직 그립을 품고 있어 새로운 월드 레코드를 손에 쥘 수 있었다. 또한 리즈 밀렌은 포르쉐 997 GT3-R로 출전한 2010년 르망 우승자 로맹 뒤마를 그야말로 간발의 차로 억제하고 우승했다. 리즈 밀렌의 월드 레코드 타임은 9분 46초 164. 로맹 뒤마의 .. 더보기 [2012 PPIHC] 리즈 밀렌, 새로운 월드 레코드로 파이크스 피크 정복 사진:현대차 어김없이 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임(Pikes Peak Hill Climb, PPIHC)에 출전한 리즈 밀렌이 올해에는 10분대를 돌파, 미국 콜로라도에서의 제 90회 대회에서 월드 레코드 타임을 경신했다. 작년 대회에서 10분 장벽을 허무는데 실패해 이것을 다시 올해의 목표로 삼았던 리즈 밀렌(Rhys Millen)은 156개 코너로 구성된 12.42마일(19.99km)의 코스를 9분 46초 164에 정복했다. 2011년에 10분 9초 242를 기록했던 그의 이번 새 기록은 노부히로 ‘몬스터’ 타지마가 기존에 보유하고 있던 월드 레코드 9분 51초 278마저 깨부순 것이어서, 명실상부 파이크스 피크에서 가장 빠른 사나이가 되었다. 리즈 밀렌이 새로운 기록보유자에 등극할 수 있었던 .. 더보기 RMR 제네시스 쿠페, 2012 포뮬러 D 2라운드 Road Atlanta - Photo & Video 사진:RMR 5월 11일, 2013년형 제네시스 쿠페 드리프트 카와 리즈 밀렌이 포뮬러 드리프트 시즌 2차전 경기가 펼쳐진 로드 애틀랜타에 도착했다. 미국 조지아주 브라셀턴에 위치한 로드 애틀랜타 레이스웨이에서 650마력 람다 V6 터보 제네시스 쿠페 드리프트 카를 모는 리즈 밀렌은 32강에서 맞붙은 No.22 ‘시보레 코베트’ 루크 론버거(Luke Lonberger)의 실수를 놓치지 않고 16강, 그리고 8강으로 진출하는 기회로 살렸다. 8강에서 마주한 상대는 No.151 팀 니드 포 스피드의 ‘사이언 tC’를 모는 프레드릭 아스보(Fredric Aasbo). 두 한국 타이어 팀 메이트는두 차례의 배틀에서 상당한 접전을 펼치며 판정을 힘들게 했다. 관중들의 추가 대결 요청도 있었지만 심사위원들은 아스보.. 더보기 RMR 제네시스 쿠페, 2012 포뮬러 D 오프닝 라운드 - Photo & Video 사진:RMR 리즈 밀렌과 2013년형 제네시스 쿠페 드리프트 카가 롱 비치에 안착했다. 3.8에서 4.1리터로 확대된 람다 V6 터보 엔진에서 650hp 출력과 650lb-ft(89.9kg-m) 토크를 쏟아내는 2013년형 제네시스 쿠페 드리프트 카는 시즌 첫 오프닝 라운드에서 한 해를 기대하게 만드는 경쟁력을 뽐냈다. 리즈 밀렌과 그의 신형 드리프트 카는 예선에서 2위를 차지, 32강전에서 맞붙은 나이스 달레시오(Nice D'Alessio)를 굴복시키고 고지를 향해 척척 전진해나갔다. 그러나 2008년 D1 GP와 2011년 포뮬러 D 아시아 챔피언을 지낸 다이고 사이토(Daigo Saito)의 렉서스와 타이어를 부빈 16강전 최종 코너에서 그만 스핀해 이번에는 리즈 밀렌이 굴복하고 말았다. 오프닝 라.. 더보기 리즈 밀렌의 2012년 새 포뮬러 D 머신 - [RMR] Genesis Coupe 사진:현대차 현대자동차의 모터스포츠 파트너 리즈 밀렌 레이싱(Rhys Millen Racing, RMR)이 포뮬러 드리프트 2012년 시즌 참전 머신을 공개했다. ‘제네시스 쿠페’가 2013년형으로 업그레이드되면서 디자인이 달라져, 리즈 밀렌의 애마 역시 외모가 달라졌다. 그렇지만 동네어귀의 매장에 전시되어있는 자동차 중 하나로 얕봤다간 큰 코 다친다. 결코 정상적이라고 말할 수 없는 드리프트 액션을 선보이며 현대차의 신형 후륜구동 스포츠 쿠페에 대한 구매욕을 배가시킬 리즈 밀렌의 드리프트 머신에는 최소 600마력이 숨 쉰다. 가혹한 환경에서 버티기 위해 파워트레인 전반에 별도의 작업이 이루어졌지만 엔진 블록, 헤드와 같은 일부 부품은 여전히 현대차의 양산 엔진의 것을 사용한다. 리즈 밀렌과 2013년형.. 더보기 이전 1 2 다음
