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5도어 패밀리 쿠페 - The new Audi A5 and S5 Sportback 사진/ ‘아우디 A5 스포트백’이 7년 만에 올-뉴 모델로 풀 체인지 됐다. “5도어 쿠페”를 주장하는 올-뉴 ‘A5 스포트백’에는 세단과 쿠페가 하나로 융합되어있다. 올 6월에 공개된 올-뉴 ‘A5 쿠페’와 생긴 건 대체로 비슷하다. 하지만 이 차에는 쿠페처럼 완만한 루프 뒤편에 달린 패스트백 게이트까지 포함해 총 5개의 도어가 달려있다. 긴 축간거리와 짧은 오버행, 그리고 앞바퀴 바로 앞에까지 와이드하게 벌어진 프론트 립으로 쿠페의 다이내믹함이 강조되었다. 그리고 선대와 비교해서는 현격하게 낮고 넓으며 입체적이 된 싱글 프레임 그릴이 샤프한 헤드라이트와 함께 프론트 엔드를 새롭게 구성한다. 플랫폼은 올-뉴 ‘A5 쿠페’와 동일한 “MLB”. ‘A5 스포트백’의 축간거리는 2,824mm로, 선대로부터 .. 더보기
아우디, 2세대 스포티 엘레강스 쿠페 ‘A5’와 ‘S5’ 월드 프리미어 사진/아우디 2일, 아우디가 올-뉴 신형 ‘A5’를 공개했다. 2007년 출시 이후 9년 만에 이루어진 이번 풀 체인지로 ‘A5’가 드디어 2세대 모델이 됐다. BMW, 메르세데스-벤츠에 비해 상대적으로 주목을 덜 받았던 아우디의 2도어 쿠페 ‘A5’는 운동성이 강조된 새로운 외관 디자인에서 훨씬 강렬한 캐릭터를 가졌다. 공기역학적 측면에서도 정교함을 자랑하는 새로운 외관 디자인은 긴 엔진 후드와 연장된 축간거리, 그리고 짧은 오버행으로 ‘A5’가 가진 섹시미를 강조하면서도, 동급에서 가장 우수한 공기저항계수 0.25를 달성해냈다. 또, 아우디의 최신 디자인 언어로 싱글프레임 그릴은 이전보다 납작해짐과 동시에 넓어졌으며, 그 양옆으로는 이전보다 똘망똘망한 디자인의 LED 또는 매트릭스 LED 헤드라이트가.. 더보기
[Spyshot] 어딘지 테슬라스러운 얼굴? 2016 Audi S5 Sportback 사진/Worldcarfans 최근 독일에서 포착된 신형 ‘아우디 S5 스포트백’이다. 꼼꼼하게 위장 스티커(?)로 가려져있지만, 최신형 ‘A4’와 같은 스타일링 큐를 적용 받으면서 선대보다 스포티해졌다는 느낌이 확연하게 든다. S4 세단처럼 ‘S5 스포트백’은 8단 팁트로닉 변속기, 콰트로 AWD 시스템을 사용하며, 3.0 V6 TFSI 엔진에서 354마력을 발휘한다. 더보기
[2015 DTM] 2차전 라우지츠링 Lausitzring - 아우디 1-2-3위 메르세데스-벤츠에서 아우디로 이적한지 3년, 제이미 그린(Jamie Green)이 자신의 결정이 옳았음을 확실하게 증명했다. 지난해에는 한 차례도 레이스에서 우승하지 못했던 그는 지난 주말 라우지츠링(Lausitzring)에서 열린 두 차례의 레이스에서 모두 여유있게 우승했다. 시즌 두 번째 라운드까지 네 차례의 레이스가 진행된 현재, 그는 벌써 3승째를 달리고 있다. 이번 라우지츠링 레이스에서 아우디가 압도적 페이스를 자랑했다. 남은 시상대 단상도 마티아스 에크스트롬(Mattias Ekstrom), 미구엘 몰리나(Miguel Molina) 아우디 드라이버들로 채워졌다. 총 8명의 아우디 드라이버 가운데 7명이 상위 10위권에 진입했고, 메르세데스-벤츠의 베스트 결과는 6위, BMW의 베스트 결과는 8위.. 더보기
아우디 3개 차종, 제작결함으로 배출허용기준 초과 환경부는 아우디폭스바겐코리아의 3개 차종 A4 2.0 TFSI 콰트로, A5 2.0 TFSI 콰트로, A5 카브리올레 TFSI 콰트로에 대해 배출가스 촉매변환기의 제작결함 사실을 확인했다고 밝혔다. 2013년 환경부 교통환경연구소에서 수행한 결함확인검사 결과, 아우디의 A4 2.0 TFSI 콰트로에 실제 장착한 촉매변환기는 인증 받은 부품에 비해 성능이 낮으며, 제작차 배출 허용기준을 초과한 것으로 밝혀졌다. 아우디는 배출허용기준을 초과한 A4 2.0 TFSI 콰트로 차종과 동일한 촉매변환기를 사용한 2개 차종에 대해서도 추가적으로 결함사실을 인정하고 자발적 결함시정(리콜) 계획을 환경부에 제출했다. 자발적 결함시정 대상은 2008년 8월 28일부터 2012년 3월 9일까지 판매된 상기 3개 차종이며 총.. 더보기
DTM 우승 스페셜 에디션 - 2013 Audi A5 DTM Champion 사진_Audi  마이크 록켄펠러 선수의 2013년 DTM 시즌 우승을 기념해 아우디가 ‘A5 DTM 챔피언’ 스페셜 에디션 장비와 트림 패키지를 유럽에서 출시했다. 총 300대에만 적용되는 이 한정 패키지를 가지면 우선 도어 실, 휀더, 사이드 실에 DTM 배지가 부착되며, V스포크 디자인의 20인치 캐스트 알루미늄 휠로 멋을 낸다. 트렁크 위에는 바디컬러가 칠해진 고정식 리어 스포일러가 특별히 올라가고, 사이드 미러를 알루미늄 룩으로 처리한다. 여기까지 한정 패키지의 가격은 1,900유로(약 276만원). 스페셜 에디션 ‘A5 DTM 챔피언’은 미사노 레드(Misano Red), 데이토나 그레이(Daytona Gray), 글레시어 화이트(Glacier White) 가운데 하나의 바디컬러를 입는다. 선.. 더보기
[2013 DTM] 2차전 브랜즈 해치 Brands Hatch - 로켄펠러 2년만 우승 사진:BMW/Audi/Mercedes-Benz  189.042km 길이의 레이스에서 아우디 파일럿 마이크 로켄펠러(Mike Rockenfeller)가 1년이 넘는 부진을 딛고 자신의 DTM 커리어 두 번째 우승을 손에 넣었다. 29세 독일인 로켄펠러는 독일의 인기 투어링 카 챔피언십 DTM 시즌 2차전 경기가 열린 영국 브랜즈 해치에서 폴로 출발했다. 로켄펠러(No.19 아우디)는 실제로는 예선에서 2위를 했었지만 폴 시터 마틴 톰치크의 BMW 머신이 최저중량을 위반한 사실이 나중에 드러나 아우디 드라이버가 폴에서 출발했고 그것을 우승까지 연결시켰다. 디펜딩 챔피언 브루노 슈펭글러(No.1 BMW)가 7.641초 늦은 2위로 피니쉬 라인에 도착했다. 세 번째로 들어온 건 메르세데스의 게리 파펫(No.3.. 더보기
아우디 코리아, 5도어 쿠페 ‘뉴 A5 스포트백’ 출시 사진:아우디 아우디 코리아는 1월 10일 목요일 쿠페의 감성적인 스타일링, 세단의 안락함과 편의성, 아반트의 실용성을 모두 갖춘 5도어 쿠페 ‘뉴 아우디 A5 스포트백’을 출시했다. 새롭게 디자인된 싱글프레임 그릴과 헤드라이트, 더욱 다이내믹한 인상으로 눈길을 사로잡는 ‘뉴 A5 스포트백’은 2.0 TDI 터보 직분사 디젤 엔진과 7단 S-트로닉 듀얼클러치 자동변속기, 풀타임 4륜구동 시스템 콰트로(quattro), 다양한 편의 장치 등이 작용되어 있다. 전장 4,712mm, 전폭 1854mm, 전고 1391mm, 휠베이스 2810mm의 ‘뉴 A5 스포트백’은 넓은 차폭과 낮은 지상고, 짧은 전륜 오버행과 C 필러에서 후면으로 흐르는 라인 등에서 쿠페 디자인의 전형을 보인다. 또한 앞좌석 뿐 아니라 뒷좌.. 더보기

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