W09 썸네일형 리스트형 [2018 F1] 해밀턴 “W09, 작년 ‘디바’보다 몰기 어렵다.” 올해 초 메르세데스는 자신들의 2018년 머신 W09는 더 이상 ‘디바’가 아니라고 자신 있게 말했지만, 지금 루이스 해밀턴의 생각은 다르다. 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴은 지난 주말 바쿠에서 시즌 첫승을 달성하고 드라이버 챔피언십 선두에 등극했다. 그러나 두 레드불 드라이버의 충돌 사고로 나온 세이프티 카와 팀 동료 발테리 보타스의 펑크 사고를 통해서 레이스 종료를 불과 세 바퀴 남겨두고 극적으로 선두로 올라섰던 그는 W09가 지난해 ‘디바’로 불렸던 W08보다 몰기 어렵다고 토로했다. “저희는 분명 아직 해야 할 일들이 많습니다. 저희는 아직 그들(페라리)에게 뒤쳐져 있습니다.” 루이스 해밀턴은 ‘스카이 스포츠(Sky Sports)’에 이렇게 말했다. “순수한 페이스는 현재 페라리가 저희보다 훨씬 앞.. 더보기 [2018 F1] 4차전 아제르바이잔 Azerbaijan GP 일요일 - 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2018 F1] 4차전 아제르바이잔 Azerbaijan GP 토요일 - 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2018 F1] 2차전 바레인 Bahrain GP 토요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2018 F1] 토토 울프 “W09는 ‘디바’ 아니다.” 메르세데스 팀 보스 토토 울프는 이번 주말 팀의 부진 이유를 설명하며, 2018년 머신 W09는 ‘디바’가 아니며 여전히 타이어 과열 문제를 극복하지 못했다고 밝혔다. 이번 바레인 GP 예선 경기에서 메르세데스는 제대로 힘을 써보지 못하고 페라리에 무기력하게 패했다. 이탈리아 팀이 작년 헝가리 GP 이후 처음으로 프론트-로우 그리드를 확보하는 동안, 메르세데스에서는 발테리 보타스가 3위, 루이스 해밀턴은 4위를 하는데 그쳤다. 해밀턴에게는 5그리드 강등 페널티도 있다. 바로 2주 전 호주에서는 해밀턴이 다른 경쟁자들을 무려 0.6초 이상 큰 차이로 따돌리고 폴을 획득했었지만, 이번 주에는 토토 울프에 따르면 시즌 중 노면이 가장 거친 바레인 트랙이 디펜딩 챔피언 팀이 가진 힘을 누그러뜨렸다. “바레인과 .. 더보기 [2018 F1] 1차전 호주 Australian GP 일요일 - 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2018 F1] 1차전 호주 Australian GP 토요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2018 F1] 1차전 호주 Australian GP 금요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 다음
