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포르쉐

예뻐지고 싶었던 1977년형 포르쉐 911 컨버터블 성형 중독에 걸린 1977년형 '911 컨버터블'이 포르쉐의 역사를 대표하는 아이콘들을 한데 섞은 얼굴을 하고 새로운 주인을 기다리고 있다. '928' 얼굴에 '959' 엉덩이, '카레라 GT'의 S라인 옆구리를 단 1977년형 '911 컨버터블'은 몸값 1만 2천 995달러(약 1천 500만원)을 요구하고 있다. 더보기
[MOVIE] 랠리.. 마약과도 같은 존재 - epic Group B 수십배 더 좋아진 영상 기술과 음향 기술 덕분에 생동감이 더욱 증가했다 그런데 왜.. 우리는 옛 랠리 영상을 볼 때 더 짜릿함을 느끼는 걸까? 귀를 찌르는 듯한 엔진 사운드와 숫자로 헤아릴 수 없는 그들의 경험치, 죽음에 대한 두려움을 전혀 모르는 것 같은 드라이버가 모는 길들여지지 않은 야생마 랠리 머신.. 과거의 랠리 장면들을 다시 눈앞에서 볼 수 있길 바라는 마음은 너무나도 잔인한 일일까? 더보기
대중성을 버리고 초심을 찾은 - 2011 Porsche Boxster Spyder 사진_포르쉐 1955년 제임스 딘이 세상을 떠날 때 타고 있었던 전설적인 클래식 포르쉐 '550 스파이더'의 혼이 '포르쉐 복스터 스파이더'에서 부활했다. '포르쉐 복스터'는 원래부터 스파이더였다. 그런데 잔뜩 부푼 리어덱 말고 다른 점이 뭐길래 순수 스포츠 스파이더를 표방하는 이 차는 '복스터 스파이더'라는 이름으로 등장한 걸까? 2009 LA 오토쇼에서 초연된 '포르쉐 복스터 스파이더'는 철저히 달리기 위한 기술들만 집약시킨 550kg 초경량 차체 '550 스파이더'가 추구했던 당시의 순수했던 마음가짐을 되새기고 있다. 대신 대중성을 과감하게 포개어 접었기 때문에 신호 대기 중에 간단하게 버튼을 눌러 접히거나 열리는 소프트 톱 대신 두 발로 걸어나와 두 손으로 직접 씌우는 고달픔을 강요한다. 게다가 .. 더보기
포르쉐, 500마력 슈퍼카 '911 터보' 국내 출시 사진_포르쉐 스투트가르트 스포츠카에서 11월 26일, 신형 '포르쉐 911 터보'를 출시했다. 포르쉐의 대표적인 아이콘인 911 시리즈 중에서도 플래그십에 해당하는 '911 터보'는 최적의 성능과 향상된 디자인 보다 진보된 기술력을 갖췄다. 여기에 연료 효율을 개선하면서 가벼워진 중량과 강해진 출력, 더욱 민첩해진 스피드로 사상 최고의 '911'이라는 평을 받고 있다. 이번에 출시하는 신형 '911 터보'는 1974년 파리모터쇼에서 처음 선보인 후 35년 동안 끊임없는 발전과 기술 개선을 거친 7세대 모델로 특히 연료 효율이나 다이내믹한 주행성능 부분에서 경쟁차종을 압도한다. 신형 '911 터보'는 새로운 3.8리터 엔진을 탑재, 500마력의 최대 출력을 발휘한다. 최고 속력은 312km/h, 0à100.. 더보기
중국인들을 유혹하라 - 2009 광저우 오토쇼 포르쉐 부스 사진_포르쉐 북미를 능가하는 엄청난 규모의 자동차 시장으로 성장한 중국을 매료시키기 위해 포르쉐가 2009 광저우(Guangzhou) 오토쇼에 참가했다. 올해 8월에 최초 공개되었던 신형 '911 터보'를 포함해 중국 상류층 만을 위해 특별히 제작된 2대 '카이엔' 스페셜 에디션을 포함, 총 10대의 매력적인 포르쉐들이 오토쇼 무대에 전시되었다. 더보기
최대시속 378km '911 GT2' - Wimmer GT2 Speed 사진_WimmerRS 'Wimmer RS' 튜너가 'GT2 스피드'라는 이름의 '포르쉐 911 GT2'를 위한 튜닝 패키지를 공개했다. 2009 에센 모터쇼에 출품될 'GT2 스피드'는 무게 대비 파워 1.84kg/hp를 기록, 최대시속으로 무려 378km를 돌파한다. 827ps, 96.7kg-m(948Nm) 토크를 지닌 'GT2 스피드'는 엔진 블록, 피스톤, 피스톤 로드, 분사 노즐, 스포츠 캠 샤프트, 인렛 시스템, 스로틀 밸브, 인터쿨러, 이그저스트를 모두 개량 받아 지반을 다진 뒤 그 위에 트윈 터보차저를 얹어 0-100km 제로백 3.38초를 실현, 시속 300km에 진입하는데 20.2초, 최대시속은 무려 378km를 실현해냈다. 물론 이런 결과에 타이어와 림의 역할을 빼놓을 수 없다. 던롭 .. 더보기
90.8kg-m 토크, 포르쉐 컨버터블 - 9ff Speed9 이미지를 클릭하시면 큰 크기로 보실 수 있습니다. 사진_9ff 세상에서 가장 빠른 튜닝카 최대시속 409km짜리 'GT9'으로 대중에 뚜렷하게 기억되고 있는 9ff 튜너가 '포르쉐 911 터보'를 기반으로 제작한 퍼포먼스 컨버터블 '9ff 스피드9'을 공개했다. 다운포스를 적극 배려한 디퓨저와 엔진 냉각을 적극 배려한 에어벤트, 동일한 목적으로 새롭게 디자인된 프론트 범퍼를 장착한 '9ff 스피드9'에는 트윈 터보차저가 탑재된다. 기존 '포르쉐 911 터보'와 외관상 큰 차이를 보이는 '9ff 스피드9'이 클래식 포르쉐 '356/1500S 스피드스터'에서 아이디어를 얻어 디자인되면서, 스피드스터의 인상을 높이기 위해 리어 덱은 군살 없이 미끈하게 처리되었다. 바이-터보 650ps(641ps) 엔진은 불과.. 더보기
배기량 4.0 GT 스포츠 - 2010 Porsche 911 GT3 R 사진_포르쉐 새 해를 앞둔 모터스포츠 시장에 또 하나의 역사를 세우기 위해 2010년 FIA GT3 규정을 충족 시킨 '포르쉐 911 GT3 R'이 등장했다. 'GT3 RS', 'GT3 컵'이 배기량 3.8 엔진을 탑재한 반면 'GT3 R'은 배기량 4.0 엔진을 탑재하고 있다. 무게 1200kg으로 억제된 '911 GT3 R'에는 배기량 4.0리터 6기통 복서 엔진이 탑재된다. 올해 8월에 공개된 'GT3 컵'보다 0.2리터 배기량이 확대되면서 출력은 30ps 늘어나 480ps (473hp)를 발휘, 6단 시퀸셜 기어박스를 통해 리어 액슬로 파워를 전달한다. ABS 브레이크 시스템과 트랙션 컨트롤, 보기에도 튼실한 와이드 트랙으로 뜨거운 열정이 가득한 아마추어 드라이버들에게 한결 용이해진 주행성으로 배.. 더보기

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