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[2018 WRC] 1차전 랠리 몬테 카를로 Rallye Monte Carlo – 사진 사진=각팀, 미쉐린, WRC 더보기
[2018 WRC] 1차전 랠리 몬테 카를로 – 오지에 5년 연속 우승 세바스찬 오지에가 올해 또 한 번 찾아온 자신의 타이틀 디펜딩 시즌을 개막전 경기 우승으로 힘차게 출발했다. M-스포트 포드의 5회 챔피언 세바스찬 오지에가 자신의 고향 프랑스 갭(Gap)을 거점으로 열린 유서 깊은 랠리 몬테 카를로에서 5년 연속 우승했다. 랠리 마지막 날을 33.5초 차 선두에서 출발했던 그는 첫 스테이지 SS14에서 1위를 기록하는 등.. 결국 이번 주 최대 경쟁자였던 오트 타낙보다 58.3초 좋은 기록으로 최종 우승 트로피를 손에 넣었다. 지난해까지 오지에와 같은 M-스포트 팀 식구였으나 올해 도요타로 전격 이적한 오트 타낙은 마지막 날 무리한 우승 사냥 대신 2위 자리를 사수하는 것을 택했다. 일요일 스테이지는 총 네 개. 이곳에서 모두 오지에가 타낙보다 빨랐다. 시트로엥 드라이.. 더보기
[2018 WRC] 1차전 랠리 몬테 카를로 토요일 - 타낙의 공세 속에 오지에 여전히 선두 월드 랠리 챔피언십 2018 시즌 첫 경기 랠리 몬테 카를로 일정을 단 하루 남겨놓고 디펜딩 챔피언 세바스찬 오지에가 여전히 선두를 달리고 있다. 토요일 오전 일정이 종료된 시점에서 선두 세바스찬 오지에(M-스포트 포드)와 2위 오트 타낙(도요타) 간 기록 차는 1분이 넘었다. 하지만 나머지 오후 3개 스테이지까지 모두 달리고 난 뒤 두 사람의 기록 차는 33.5초로 거의 절반으로 줄어들었다. 지난 4년 동안 랠리 몬테 카를로에서 한 차례도 우승을 놓친 적이 없는 프랑스인 5회 챔피언 오지에는 이번에도 리스크 감수를 거부하고 조심스런 주행을 펼친 가운데, 오트 타낙은 SS10과 SS11에서 전 M-스포트 팀 동료를 상대로 각각 15초씩 총 30초 가량 기록을 단축시켜냈다. 마지막 날 일요일에는 총 4개 .. 더보기
[2018 WRC] 1차전 랠리 몬테 카를로 금요일 - 홈무대서 오지에가 선두 5년 연속 랠리 몬테 카를로 우승을 노리는 디펜딩 챔피언 세바스찬 오지에가 나쁘지 않은 첫 출발에 성공했다. 오지에는 이날 끝에서 두 번째 스테이지에서 헤어핀을 돌아나오다 포드 피에스타 차량이 도랑에 빠지는 사고를 당했다. 다행히 팬들의 도움으로 비에 흠뻑 젖은 프랑스 알프스의 산길에 금방 다시 오를 수 있었다. 비록 이 사고로 40초에 가까웠던 여유는 상당 부분 잃었지만, 지금 오지에는 전 M-스포트 팀 동료 오트 타낙에 14.9초 앞에서 랠리 몬테 카를로를 선도한다. 타낙은 이날 5위에서 2위로 껑충 뛰어올랐다. 새 도요타 야리스 머신으로 많은 비가 내려 미끄러워진 도로를 달리며 한계점을 공격하는데 어려움을 겪으면서도 그는 금요일 총 6개 스테이지 가운데 2개 스테이지에서 우승하며 오지에를 가장 근거.. 더보기
픽업 시장 리더 포드의 새 중형 픽업 - 2019 Ford Ranger 포드가 북미시장 판매를 위해 내외장 구성과 섀시, 파워트레인을 새롭게 개발한 중형 픽업 ‘레인저’를 2018 디트로이트 오토쇼에서 최초 공개했다. 중형 픽업 ‘레인저’는 2011년 이후로 북미시장에서는 판매되지 않았었다. 하지만 2014년 이후 83% 판매가 증가하는 등 수요가 증가함에 따라, 이미 다른 해외시장에서 판매 중이던 레인저를 상품성을 대폭 개선시켜 약 7년 만에 다시 고향 땅으로 불러들였다. 북미형 레인저는 주말이면 시외곽으로 모험을 찾아 떠나는 활동적인 도시인들을 타깃으로 개발됐다. 엔지니어링은 호주에서 이루어졌고 생산은 미국 미시간주에서 이루어진다. 섀시와 파워트레인은 물론, 외관 디자인도 북미 소비자들의 취향에 맞춰 변형됐다. 그 과정에 헤드라이트와 테일라이트, 범퍼 디자인이 변경됐고,.. 더보기
50년 전 무비 스타의 리바이벌 - 2019 Ford Mustang ‘Bullitt’ 영화 ‘Bullitt’이 개봉한지 정확히 50년째가 된 올해 포드는 2018 디트로이트 오토쇼에서 2019년형 포드 머스탱 ‘Bullitt’을 선보였다. 스티브 맥퀸 주연의 영화 ‘Bullitt’은 샌프란시스코를 무대로 펼쳐지는 자동차 추격씬이 압권인 영화로 자동차 애호가들이 가장 열광하는 영화 중 하나다. 그 영화에서는 1968년식 포드 머스탱이 열연을 펼친다. 2001년에 포드는 그 영화의 이름을 딴 머스탱 스페셜 에디션 모델을 선보였고, 2008년에 또 ‘Bullitt’을 테마로 총 3,000대가 특별 제작된 머스탱을 선보였다. 영화가 개봉한지 정확히 50년이 지난 올해 포드는 세 번째 ‘Bullitt’ 스페셜 머스탱을 제작했다. 이 차는 5.0 V8 엔진에서 “최소” 475hp를 발휘한다. 기존 .. 더보기
[2018 WRC] 네 개 팀 전원 신차 공개, 카운트다운은 시작됐다. M-스포트, 현대, 시트로엥, 도요타 네 개 매뉴팩처러가 2018 월드 랠리 챔피언십을 달릴 신차의 실물을 일제히 공개했다. 2018 시즌의 시작을 알리는 랠리 몬테 카를로 일정을 2주 남겨두고 네 개 매뉴팩처러가 각자의 신차, 그리고 올해 WRC에 출전하는 모든 드라이버와 팀 대표자들을 대동하고 이번 주 목요일 NEC 버밍엄(NEC Birmingham)에서 열린 ‘오토스포트 인터내셔널 쇼’에 집결했다. 지난해 현대, 시트로엥, 도요타 세 팩토리 팀을 상대로 더블 타이틀 획득에 성공한 M-스포트가 올해 타이틀 방어전에 나서는 주인공이다. 이들은 여전히 독립 팀 체제이지만, 지난해 말 M-스포트와 계약을 연장한 5회 챔피언 세바스찬 오지에는 포드로부터 기술적, 재정적 지원 확대를 약속 받았다. 이번 오토스.. 더보기
[2017 WRC] 포드, M-스포트에 기술 지원 확대··· 타이틀 방어 돕는다. FIA가 2018년 월드 랠리 챔피언십에 참가하는 매뉴팩처러들의 공식 명단을 발표했다. 그리고 이를 통해 ‘포드’라는 이름이 부활하는 것으로 확인됐다. 2012년 말 포드가 공식적인 활동 중단을 결정하면서 WRC에서 포드라는 이름도 함께 사라졌었다. 하지만 포드의 파트너 M-스포트는 계속 WRC에 남았고 지금까지 그들은 포드 차량으로 활동을 이어가고 있다. 올해 M-스포트는 포드의 전면 지원을 받지 않고도 현대, 시트로엥, 도요타 세 팩토리 팀을 격파, 매뉴팩처러와 드라이버 두 부문 챔피언십에서 모두 우승을 거뒀다. 내년에는 ‘M-Sport Ford World Rally Team’이라는 이름으로 타이틀 방어에 나선다. 그리고 M-스포트는 5회 챔피언 세바스찬 오지에가 팀 잔류 조건으로 바랐던 포드의 기술.. 더보기

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