스팅어 썸네일형 리스트형 스팅어 엠블럼의 ‘E’ 에센시스나 에센투스 아니다. (최종수정 2017년 5월 24일 23시 19분) 앞서 업계에는 현대차의 제네시스와 같은 프리미엄 브랜드를 기아차도 준비 중에 있으며, 그 첫 시작이 스팅어가 된다는 이야기가 돌았었다. 실제로 스팅어에는 초창기 제네시스 세단이 그랬듯 전용 엠블럼이 달렸다. 기아차는 2015년 12월 에센시스(Esencis), 에센투스(Esentus), 에센서스(Esensus)를 상표 등록했다. 그리고 지난 3월 서울 모터쇼를 통해 국내에서는 최초로 스팅어가 공개됐을 때, 기아차가 새 프리미엄 브랜드에 사용하기 위해 상표 등록했다고 알려진 영어 단어들의 머리글자와 일치하는 알파벳 ‘E’가 새겨진 전용 엠블럼을 달고 등장해 이목을 집중시켰다. 23일부로 국내에 정식 출시된 차량에도 ‘E’ 엠블럼이 달려있다. 그것이 프리미엄.. 더보기 기아차, 프리미엄 퍼포먼스 세단 ‘스팅어’ 공식 출시 23일 화요일, 기아차 회심의 역작 프리미엄 퍼포먼스 세단 ‘스팅어’가 공식 출시됐다. 지난 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 컨셉트 카 ‘GT’의 디자인을 기반으로 혁신적인 스타일과 주행성능을 갖춘 프리미엄 퍼포먼스 세단으로 탄생한 스팅어는 기아차의 모든 디자인 역량과 R&D 기술력이 집약된 고급차 라인업의 첫 번째 모델로서 이제까지 볼 수 없었던 고성능 세단으로서 국내 프리미엄 자동차 시장에 새 기준을 제시한다. 3.3터보, 2.0터보, 2.2 디젤 등 3가지 모델의 강력한 동력성능 스팅어는 △3.3 터보 가솔린 △2.0 터보 가솔린 △2.2 디젤 등 총 세 가지 엔진 라인업으로 운영된다. 3.3 터보 가솔린 모델은 최고출력 370마력(PS), 최대토크 52.0kgf·m의 강력한 터보 엔진을 .. 더보기 ‘기아 스팅어’ 사전 계약 돌입, 가격 범위 공개 기아차는 프리미엄 퍼포먼스 세단 ‘스팅어’의 주요 사양 및 가격범위를 공개하고, 11일 목요일부터 전국에 있는 기아차 영업점을 통해 사전계약을 접수한다고 밝혔다. 기아자동차는 스팅어 2.0 터보 가솔린, 3.3 터보 가솔린, 2.2 디젤 등 세 가지 엔진 라인업을 선보이고 가격대를 공개했다. 2.0 터보 가솔린 모델은 최고출력 255마력(PS), 최대토크 36.0kgf·m의 강력한 터보 엔진과 뛰어난 연료효율의 8단 자동 변속기를 기본 장착하는 등 높은 상품성을 갖췄음에도 3,500만원대의 합리적인 가격을 확보했다. 3.3 터보 가솔린 모델은 최고출력 370마력(PS), 최대토크 52.0kgf·m, 제로백 4.9초의 폭발적인 가속력을 갖춘 터보 엔진을 탑재하고, 동급 최고 수준의 다양한 안전/편의사양을 .. 더보기 기아차, 프리미엄 퍼포먼스 세단 ‘스팅어’ 내장 및 주요 특장점 공개 기아차는 25일 화요일, 프리미엄 퍼포먼스 세단 ‘스팅어’의 고급스러운 내장 인테리어와 다양한 주행 사양을 공개했다. 스팅어는 기아차의 디자인 역량과 R&D 기술력이 집약된 후륜 구동 기반의 퍼포먼스 세단으로 지난달 서울 모터쇼에서 아시아 최초로 외장 디자인과 엔진 라인업을 선보인 바 있다. 이번에 기아차는 항공기 모티브 디자인에 최첨단 기술을 담은 스팅어의 고급스럽고 세련된 인테리어를 선보였다. ■ 항공기를 모티브로 고급감과 역동성을 두루 갖춘 혁신적 인테리어 완성 스팅어는 ▲항공기의 한쪽 날개를 형상화해 직선으로 길게 뻗은 크래시 패드 ▲시인성을 높인 플로팅(Floating) 타입 디스플레이 ▲항공기 엔진을 닮은 스포크 타입의 원형 에어벤트 ▲다양한 조작감(다이얼/텀블러 타입)의 버튼을 적용했다. 또.. 더보기 ‘기아 스팅어’ 국내 전용 엠블럼 달고 서울 모터쇼서 아시아 최초 공개 기아차는 30일 킨텍스(KINTEX)에서 열린 2017 서울 모터쇼 프레스 컨퍼런스 행사에서 프리미엄 퍼포먼스 세단 ‘스팅어’를 아시아 최초로 공개했다. 이와 함께 기아자동차는 후륜 구동 기반의 프리미엄 차종을 강화하는 방향의 고급차 라인업 계획을 밝히고, 그 첫 번째 모델인 스팅어의 신규 엠블럼도 공개했다. 스팅어는 기아차의 디자인 역량과 R&D 기술력이 집약된 후륜 구동 기반의 프리미엄 퍼포먼스 세단으로 ▲스포티하고 고급스러운 디자인 ▲파워풀한 동력성능 ▲첨단 편의사양 탑재 등 모든 면에서 기존 국산차에서 볼 수 없었던 최고의 상품성을 갖췄다. 이번 서울 모터쇼에서 기아차는 ▲3.3 트윈 터보 GDi ▲2.0 터보 GDi ▲2.2 디젤 엔진 등 세 가지 스팅어 엔진 라인업을 공개했다. 국내 출시를 앞.. 더보기 ‘기아 스팅어’ 독자 엠블럼 달고 5월 출시 오는 5월 드디어 국내시장에 출시되는 기아차의 첫 후륜 구동 스포츠 세단 ‘스팅어’가 이번 주 개막하는 서울 모터쇼에서 독자 엠블럼을 달고 국내에 최초 공개된다. 연합 뉴스 등의 국내 매체 보도에 따르면, ‘스팅어’의 한국시장 출시가 5월로 확정됐다. 당초 K 시리즈에 편입되어 K9과 K7 사이에 들어가는 ‘K8’이란 이름으로 출시될 거란 전망이 많았지만, 기아차는 ‘스팅어’를 전세계 공용으로 사용하기로 결정했으며 국내에서도 ‘스팅어’로 불린다. K8이 아닌 ‘스팅어’로 이름이 정해진데에는 고급화 전략의 의도가 깔려있다. 기아차는 ‘스팅어’를 위한 독자 엠블럼도 사용한다. 이 엠블럼의 경우에는 국내 전용으로, 해외에서는 일반적인 기아차 엠블럼이 쓰인다. ‘스팅어’ 출시를 시작으로 기아차는 프리미엄 제품군.. 더보기 [MOVIE] 기아 스팅어, 스웨덴 혹한기 테스트 영상 사진에 걸린 링크가 작동하지 않을 땐 다음 주소를 입력하세요>> https://www.youtube.com/watch?v=Z9cnf4OOBZk 기아차가 프리미엄 고성능 세단 ‘스팅어’의 동계 시험장 주행성능 영상을 공개했다. 스웨덴 북부의 소도시 아르예플로그(Arjeplog)에 위치한 모비스 동계 시험장에서 기아차는 특히 ‘스팅어’의 잠김방지브레이크(ABS)와 차량자세제어장치(TCS, ESC), 그리고 4륜 구동 시스템 등을 집중 점검하고 있다. 상반기 국내 출시 예정인 ‘스팅어’는 2.0 터보 엔진, 3.3 터보 엔진 선택 가능하며, 모두 8단 자동변속기가 적용된다. 뿐만 아니라 기아차 최초로 후륜 구동은 물론 4륜 구동 방식으로도 개발되었다. 3.3 터보 모델의 경우 최고출력이 370마력에 최대토크 .. 더보기 유럽 사양 ‘스팅어’ 일부 제원 공개, 2.2 디젤 모델 제로백은 “8.5초” 사진/기아차 ‘기아 스팅어’에 탑재되는 디젤 엔진의 정체가 최종적으로 밝혀졌다. 현지시간으로 18일, 기아차가 ‘스팅어’의 유럽 사양 모델에 관한 제품 정보와 제원을 공개했다. 지난 9일 미국 디트로이트에서 열린 2017 북미 국제 오토쇼를 통해 고성능 그랜드 투어러를 표방하는 ‘스팅어’가 초연되었다. 당시 기아차가 ‘스팅어’에 탑재된다고 밝힌 엔진은 2.0ℓ 4기통 터보와 3.3ℓ V6 트윈터보 가솔린 엔진. 하지만 여전히 디젤 엔진에 대한 사랑이 깊은 유럽에 출시되는 모델에는 “R” 2.2ℓ 4기통 터보디젤 엔진 또한 준비된다. 세로배치형으로 개발된 이 2.2ℓ 터보디젤 엔진은 3,800rpm에서 최고출력으로 200ps(197hp), 1,750~ 2,750rpm에서 최대토크로 44.9kg-m(440N.. 더보기 이전 1 2 3 4 다음
