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[MOVIE] '혼다 CR-Z' 츠(쓰?)쿠바 배틀 - 베스트모터링 청렴한 하이브리드 스포츠 카 ‘혼다 CR-Z’가 강력한 적수들을 만났다. ‘CRX’는 커녕 어처구니없이 연료효율성까지 좋아서인지 많은 이들로부터 괜스레 미움을 받고 있는 ‘CR-Z’를 쓰쿠바 서킷에 올려놓은 이들은 베스트 모터링. 오리지널 ‘CRX’를 대신해 베스트 모터링은 ‘미니 쿠퍼’와 ‘도요타 AE86’을 그리드에 올렸다. 더보기
[2011 Dakar] 사인츠, 리드 이어가고.. 마크 밀러는 충돌 사진:폭스바겐/X-Raid/GEPA··· 디펜딩 챔피언 카를로스 사인츠(폭스바겐)가 다카르 랠리 선두를 이어가고 있다. 스테판 피터한셀(BMW)과 폭스바겐 팀 메이트 나세르 알 아티야는 여전히 종합 2위와 3위로 맹렬하게 사인츠의 뒤를 쫓고 있다. 코르도바에서 산미겔로 향하는 764km 길이의 2스테이지를 3시간 10분 48초로 통과한 사인츠에 1분 43초 차 2위로 도착한 알 아티야의 종합순위는 3위. 그러나 종합 2위 피터한셀과의 기록 차는 14초에 불과하다. 아슬아슬하게 종합 2위를 지켜낸 스테판 피터한셀(BMW)은 3분 45초 차로 사인츠를 쫓고 있다. 폭스바겐 파일럿 기니엘 드 빌리에르가 4위를 잇고 있지만, 마크 밀러(폭스바겐)가 머신에 큰 데미지를 입어 40분 이상 지체되면서 종합 16위로 .. 더보기
[MOVIE] 315hp/700Nm 'MINI All4 Racing' '미니 올4 레이싱'이 2011년 다카르 랠리 출전 준비를 마쳤다. 독일 몬스터 에너지 X-레이드 랠리 팀이 운용하는 '미니 올4 레이싱'은 3.0 6기통 트윈터보 디젤 엔진을 탑재하는 등 시장에 유통되고 있는 기존 '컨트리맨'과는 비교를 거부한다. 새해의 시작을 알리는 태양이 떠오르는 1월 1일에 출발하는 2011년 다카르 랠리는 1월 16일에 모든 일정이 종료된다. 더보기
[MOVIE] Fifth Gear, 미니 최초의 SUV 'Countryman' 보다 우람한 체격, 보다 많은 4개 도어, 미니 최초의 크로스오버 SUV '컨트리맨'이 영국 TV 쇼 'Fifth Gear'에 출연했다. 혹시나 3명이 앉았다 좁다며 불평할까 편안한 싱글시트를 뒷좌석에 배치한 '컨트리맨'은 꽤 넓은 짐칸을 구비하고 있어 실용성과 활용성도 그만큼 뛰어나다. 그렇다고 '컨트리맨'을 4X4 오프로더로 과장해석하는 것은 금물. 'S' 모델에 탑재된 184hp 1.6리터 4기통 엔진은 45도 경사를 오르기에 역부족이다. 더보기
[Design] 2010 MINI Paceman Concept 더보기
쿠페 버젼 '컨트리맨' - 2010 MINI Paceman Concept 사진:미니 2011년 NAIAS 북미 국제 오토쇼에서 초연되는 '미니 페이스맨 컨셉트'. '컨트리맨'을 젋고 도시적인 감각의 쿠페 스타일로 승화시킨 '페이스맨 컨셉트'는 AWD 시스템을 얹은 '컨트리맨'처럼 높은 지상고와 높은 시트 포지션을 갖고 있다. 차기 '쿠퍼'와 연관 짓기에 거리감이 느껴지는 4인승 쿠페 컨셉트 카 '페이스맨'은 전X폭X고 4110x1789X1541mm를 가져 현행 '미니 쿠퍼'보다 387mm 길고 134mm 높으며 폭은 106mm 더 넓다. 탑재 엔진은 존 쿠퍼 워크스의 1.6 4기통 트윈스크롤 터보차저 엔진. 이를 통해 출력으로 211ps(208hp)를 발휘하고 오버부스트 상태에서 최대 28.6kg-m(280Nm) 토크를 발휘한다. '페이스맨 컨셉트' 역시 ALL4 풀 타임 4.. 더보기
팀 X-레이드, 'MINI All4 Racing' 실전 테스트 시작 사진:X-RAID 몬스터 에너지 X-레이드 팀이 2011년 다카르 랠리 출전 머신 '미니 올4 레이싱'의 첫번째 테스트 주행을 실시했다. 짧은 몸풀기를 마친 315마력 디젤 파워 '미니 올4 레이싱'은 다음 주 13일과 14일에 프랑스로 날아가 테스트를 속행할 예정, 2011년 다카르 랠리는 새해가 시작되는 2011년 1월 1일부터 시작된다. 더보기
'미니 컨트리맨', 2011년 다카르 랠리 참전 사진:미니 미니가 X-레이드 팀과 함께 2011년 다카르 랠리에 참전한다. 현재 'BMW X3 CC'를 운용하고 있는 독일 X-레이드 팀이 2011년 다카르 랠리에서 함께 뛸 미니 모델은 '컨트리맨'으로, 레이싱 버젼으로 개량되면서 '미니 올4 레이싱(Mini AII4 Racing)'으로 이름을 고쳐 받았다. 올해 6월에 BMW 본사로부터 승인을 얻어 개발에 들어간 '미니 올4 레이싱'은 'X3 CC'에 사용되는 BMW제 가변 트윈터보 6기통 디젤 엔진을 탑재해 2010년 사양 'X3 CC'보다 강력한 315hp, 72.4kg-m 토크를 발휘한다. 마그나 슈타이어(Magna Steyr)에 의해 설계된 카본-케블라 바디 패널은 주요 기계 장치에 접근이 쉽도록 탈착이 가능하며, 대용량 냉각 시스템을 비롯해 .. 더보기

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