WTCC 썸네일형 리스트형 [2011 DTM] 시즌 최종전 상하이 라운드 취소 사진:DTM DTM (독일 투어링카 마스터즈) 2011년 시즌 최종전으로 개최될 예정이었던 상하이 라운드가 취소되었다. DTM 프로모터 ITR은 4월 1일, 상하이 라운드가 취소되었다는 뜻밖의 소식을 발표했다. 상하이 레이스는 2011년 캘린더에서 작년과 마찬가지로 최종전에 이름을 올리고 있었다. 그런데 2000년에 DTM이 부활한 이후 쭉 시즌 최종전을 개최해온 호켄하임 링 자리를 작년에 처음 레이스를 개최한 상하이가 2년 연속 꿰차려하자 DTM 팬들이 거센 반발을 일으켰고, 끝내 이것이 상하이 라운드 취소라는 비극적인 결말로 이어졌다. 하지만 이러한 결정을 내린 것은 팬들의 원성을 외면하지 못한 ITR이 아니라 중국 당국이다. 11월 6일에 잡혀있는 WTCC(월드 투어링 카 챔피언십) 일정과 겹친다는.. 더보기 [2011 WRC] 피터 솔버그, WTCC 전향 목표 사진:PSWRT 스바루가 2008년에 WRC에서 철수하는 바람에 스스로 자신의 팀을 설립해 참전 태세를 이어온 피터 솔버그가 영국 'Autosport'를 통해 WTCC 전향 의사를 밝혔다. 2011년부터의 계획을 뚜렷하게 확정 짓지 못한 피터 솔버그는 영국 'Autosport'를 통해 "머신 테스트를 준비하고 있다"고 말했다. "F1과 르망 머신을 몰아본 경험이 있는 만큼 트랙에서도 달릴 수 있다는 걸 제 자신도 알기 때문에 WTCC의 문을 열어둔 겁니다." "현재 제게 WRC는 수월한 상대가 아닙니다. 따라서 다른 가능성을 찾아 나서고 있고 그 중 가능성이 가장 큰 곳이 WTCC입니다." 다음 달에 몬테카를로에서 펼쳐지는 IRC에 참전할 예정인 피터 솔버그는 그 전에 WTCC로부터 제안이 들어오면 IR.. 더보기 [2010 WTCC] 몬자 Monza, BMW-시보레 우승 - Photo 사진_WTCC 이탈리아 몬자 서킷에서 펼쳐진 2010 WTCC 5-6차전 경기 1레이스에서 BMW의 앤디 프리올(Andy Priaulx)이 우승, 2레이스에서는 시보레의 이반 뮬러(Yvan Muller)가 우승을 차지했다. 1레이스 종반에 들어서 '시보레 크루즈'를 모는 로버트 허프(Rob Huff)가 선두로 부상하고 그 뒤를 세아트의 가브리엘 타르퀴니가 따랐다. 이후 세아트의 타르퀴니가 허프를 추월해 레이스를 리드해 나갔으나 타르퀴니의 좌측 전륜 타이어가 갑자기 파열되었고, 곧이어 허프까지 펑크에 휩싸이는 바람에 3위로 주행하던 앤디 프리올이 행운의 우승을 차지, 아우구스토 파퍼스(Augusto Farfus)가 2위로 들어와 BMW에게 1-2피니쉬를 안겨줬다. 세아트의 가브리엘 타르퀴니가 부정 출발로 .. 더보기 [2010 WTCC] 2차전 마라케시 Marrakech 레이스 사진_WTCC/BMW/시보레 마라케시 시가지 서킷에서 펼쳐진 2010 WTCC 월드 투어링카 챔피언쉽 2차전 1레이스에서 세아트를 모는 SR 스포츠의 가브리엘 타르퀴니가 우승했다. 2레이스에서는 BMW를 모는 RBM의 앤디 프리올이 우승, 시보레의 이반 뮬러가 2위, 세아트의 톰 코로넬이 3위로 피니쉬했다. 2010 WTCC 월드 투어링카 챔피언쉽에서는 현재 1레이스에서 우승하고 2레이스에서 6위로 완주한 가브리엘 타르퀴니가 70포인트로 드라이버즈 챔피언쉽 선두에 있으며, 이반 뮬러는 63포인트로 2위를 달리고 있다. 더보기 [2010 WTCC] 개막전 쿠리치바 Curitiba - Photo 사진_WTCC 브라질 쿠리치바에서 열린 2010 WTCC 개막전 1레이스에서 시보레가 1위, 2위, 3위 포디엄을 모두 장악했다. 시보레는 1레이스 성적으로 70포인트를 벌어들여 팀 포인트 종합 1위에 올라섰고, 세아트 커스토머 팀 SR 스포츠는 1레이스에서 4위로 바짝 뒤쫓더니 2레이스에서 1위와 2위 포디엄을 탈환, 1레이스와 2레이스에서 각각 우승한 시보레의 이반 뮬러(Yvan Muller)와 SR 스포츠의 가브리엘 타르퀴니(Gabriele Tarquini)는 드라이버 포인트 공동 종합 1위에 올랐다. 더보기 [2010 WTCC] 세아트 철수 결정.. 시보레에겐 희소식일까? 사진_세아트 세아트가 2010년 WTCC 월드 투어링 카 챔피언쉽에 출전하지 않는다. 2008년과 2009년에 챔피언 타이틀을 획득한 세아트는 충분한 성공을 거뒀다는 판단으로 올해 WTCC에 출전하지 않는다는 결정을 내렸다. 다만 커스토머 팀 지원이나 가솔린/디젤 엔진을 탑재한 '레온' 레이싱 머신 지원 체제는 계속해서 유지 할 계획이다. 상위권을 점령하던 세아트가 사라져 '라세티 프리미어' 유럽형 모델 '크루즈'로 출전하고 있는 시보레의 타이틀 획득 가능성은 한층 높아졌지만, 시보레 3대와, 6대에서 2대로 2010년 엔트리 규모를 축소한 BMW, 아직 2010년 계획을 발표하지 않은 러시아 자동차 업체 라다(LADA)까지 합쳐봐야 2010년 엔트리에 등록된 머신은 현재까지 겨우 5대 뿐이다. 더보기 [2009 WTCC] 시즌 최종전 마카오 Macau 레이스, 세아트 2년 연속 챔피언 사진_WTCC/시보레(사진 편집 offerkiss@naver.com) WTCC 월드 투어링 카 챔피언쉽 2009 시즌 마지막 레이스, 마카오 레이스에서 BMW 팀 2대 머신이 나란히 1-2위를 차지했다. 시즌 챔피언의 영예는 이날 레이스를 5위로 마친 세아트의 가브리엘 타퀴니에게 돌아갔으며, 팀 챔피언은 BMW에 3포인트 차이로 앞선 세아트에게 돌아 갔다. 시즌 최종전 마카오 1레이스에서는 '시보레 크루즈'의 로버트 허프가 먼저 우승을 차지했다. 곧 이은 2레이스에서는 초반부터 충돌이 발생하더니 8랩에서 훨씬 더 큰 규모의 대형 충돌이 일어나는 바람에 레이스가 중단되고 말았다. 이후로 더 이상 진행되지 못한 레이스는 사고 발생 이전 랩 결과에 따라 BMW 1, 2위, 세아트 3, 4, 5, 6위, 시보레.. 더보기 이전 1 2 다음
