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수프라

토요타코리아, 6기통 고성능 스포츠 카 ‘GR 수프라’ 가격 공개 토요타 코리아는 1월 21일 잠실 커넥트 투에서 ‘토요타 GR 수프라’의 기자발표회를 가졌다. GR 수프라는 ‘수프림 펀 투 드라이브(Supreme Fun-To-Drive)’, 운전이 주는 최상의 즐거움을 컨셉으로 개발된 토요타의 정통 스포츠카로, ‘GR’은 토요타 자동차의 모터스포츠 활동인 ‘토요타 가주레이싱(GAZOO Racing)’을 의미한다. 최대토크 51kg-m, 최고출력 340PS의 3.0리터 직렬 6기통 엔진은 스포츠 주행에 걸맞는 강력한 힘과 가속성능을 발휘하며, ‘휠베이스’, ‘트레드’, ‘중심고’의 세가지 요소를 최적으로 조합하여, 스포츠카로서 탁월한 핸들링과 안정된 코너링을 보여준다. 또한, 액티브 사운드 컨트롤(Active Sound Control)은 주행모드에 따라 강렬한 엔진소리..
[MOVIE] BMW Z4 vs 토요타 수프라 vs 포드 머스탱 여기 세 대의 스포츠 카가 있다. BMW Z4 M40i, 도요타 GR 수프라, 포드 머스탱 GT. 제각각의 매력을 지닌 이 세 대의 스포츠 카 중 가장 가속력이 빠른 차는 무엇일까? Z4 M40i와 GR 수프라에는 동일한 직렬 6기통 터보 엔진이 탑재돼있고, 머스탱 GT에 셋 중 가장 강력한 5.0 V8 엔진이 있다. 그렇다면 머스탱 GT가 가장 빠를까? 하지만 가속력 대결에서 몇 가지 숫자로만 결과를 예측하는 건 매우 경솔한 행동이다. 글=offerkiss@gmail.com
2020 Toyota Supra - 사진 사진=도요타
신형 토요타 수프라, 굿우드서 다이내믹하게 데뷔 도요타 수프라가 이번 주 영국에서 개막한 굿우드 페스티벌 오브 스피드 이벤트를 통해 사전 데뷔했다. 아직 출시는 커녕 일반에 공개조차 되지 않은 신형 수프라가 이번 주 굿우드의 유명 힐클라임 코스를 달렸다. 5세대 올-뉴 수프라가 도요타와 공식 석상에 모습을 나타낸 건 이번이 처음이다. 수프라의 개발 프로젝트를 이끄는 두 사람 Tetsuya Tada(치프 엔지니어)와 Herwig Daenens(마스터 드라이버)가 앞엔진/뒷바퀴굴림 구조의 2인승 스포츠 쿠페를 몰았다. 5세대 신형 수프라는 BMW의 신형 Z4와 공동으로 개발되어, 플랫폼을 함께 쓰고 엔진으로 BMW가 개발한 3.0리터 배기량의 직렬 6기통 터보 엔진을 쓴다. 뿐만 아니라 요근래에 촬영된 스파이샷들을 보면, iDrive 로터리 컨트롤러를 비..
[Spyshot] 차기 ‘BMW Z4’ 10월 파리 모터쇼서 공개된다. 2인승 스포츠카 시장은 최근 몇 년째 꽁꽁 얼어 붙어있다. 그래서 BMW는 내년이면 출시 10년째가 되는 현행 2세대 Z4의 후속 모델을 개발 비용 절감을 위해 도요타와 공동으로 개발하는 것을 선택했다. 그 최종 결과물이 바로 올해 베일을 벗는다. 차기 Z4에는 BMW가 개발한 4기통 터보 엔진과 직렬 6기통 엔진이 올라간다. 고성능 모델 ‘Z4 M’ 개발 계획은 현재로썬 없다. 대신에 ‘M40i’가 준비 중이다. ‘M40i’에는 385마력의 3.0 직렬 6기통 터보 엔진이 탑재될 것으로 전망되며, 모든 엔진이 8단 자동변속기를 쓴다. 최근 ‘오토모티브 뉴스(Automotive News)’ 보도에 따르면 3세대 신형 Z4는 올 10월에 열리는 파리 모터쇼에서 최초 공개된다. 10월에 조금씩 다가서면서 Z..
단종 16년 만에 수프라가 돌아왔다. - 2018 GR Supra Racing Concept 2002년을 끝으로 단종됐던 토요타의 후륜 구동 스포츠 카 ‘수프라’가 2018 제네바 모터쇼를 통해 돌아왔다. 단종 16년 만에 공식 부활한 이름 ‘수프라’는 이번 주 2018 제네바 모터쇼에서 풀 레이싱 트림을 입고 먼저 등장했다. ‘GR 수프라 레이싱 컨셉트(GR Supra Racing Concept)’는 일본의 가주 레이싱 팀에 의해 가상의 레이싱 카로 개발되어, 저돌적인 에어로 바디를 갖추고 있다. 뿐만 아니라 외피는 실제로 경량 소재로 제작됐고, 실제 레이스 안전 기준을 따라서 내부에는 풀-롤 케이지와 OMP의 풀-버킷 시트/하네스, OMP의 레이싱 스티어링 휠이 장착되었으며, 마감재는 모두 제거됐고 소화 장비도 갖췄다. 5세대 수프라의 코드네임 ‘A90’에서 따온 숫자 ‘90’을 레이싱 번호..
도요타, 수프라 레이싱 컨셉트 카 티저 공개 다음 달 개막하는 2018 제네바 모터쇼에서 도요타가 수프라 컨셉트 카를 공개한다. 그에 앞서 13일 도요타는 해당 컨셉트 카의 티저 사진 한 장을 사전 공개했다. 짙은 어둠 속에서 은은하게 떨어지는 빛을 받으며 고독하게 서 있는 차를 뒤편에서 촬영한 사진이다. 사진의 초점은 ‘더블 버블’ 스타일의 지붕을 향해 있다. 드라마틱한 지붕의 곡선미가 이 차가 쿠페임을 말해주며, 또 레이싱 카의 것처럼 커다란 리어 윙, 힘차게 솟은 트렁크 리드, 봉긋한 리어 팬더 등도 같은 사진에 함께 등장한다. 도요타는 이 차의 정체를 아이코닉 스포츠 카의 부활을 알리는 “모던 레이싱 컨셉트”라고 짤막하게 설명했다. 2002년에 단종된 수프라의 정신이 깃든 레이싱 카 타입의 컨셉트 카라는 의미로 해석된다. 2012년 도요타와..
[Spyshot] 신형 도요타 수프라 테일라이트, 스팅어 닮나 현재 도요타가 BMW와 공동으로 개발 중인 2도어 스포츠 카 ‘수프라’가 양산형 LED 헤드라이트와 테일라이트를 달고 바깥 나들이에 나섰다. 도요타의 새로운 2도어 스포츠 쿠페가 내년이나 늦으면 2019년에 출시될 때 달고 나올 헤드라이트의 구체적인 내부 구조가 이번에 공개됐다. 아이스 큐브처럼 생긴 네모난 LED 프로젝터가 2개 층으로 쌓인 유닛이 사선으로 3개가 설치되어있고, 헤드라이트 하단으로 주간주행등으로 보이는 가느다란 LED 스트립이 지나간다. 수프라의 외형은 전체적으로 둥글둥글한 편이다. 그처럼 테일라이트의 그래픽도 거칠지 않고 부드럽다. 붉은 반투명 렌즈 너머에서 짙게 삼각형을 그리는 부분이 특히 인상적인데, 이것은 얼핏 기아 스팅어를 닮았다. 자동차 전문 매체 ‘Motor1’ 보도에 따르..