사진:formula1.com
로터스가 독일 GP 프랙티스에서 더블 DRS를 시험했다.
로터스는 중국 GP에서 메르세데스-AMG가 개발한 혁신적인 더블 DRS의 합법성에 의문을 제기했으나, 항의가 받아들여지지 않자 독자적 개념의 시스템 개발을 진행해왔다.
로터스의 시스템이 어떻게 작동하는지 상세하게 밝혀지진 않았지만 메르세데스와는 다른 방법으로 작동한다고 보여지는데, 메르세데스처럼 프론트 윙으로 기류를 전달하는 방식이 아니라, 엔진 커버 뒤편에 새로운 흡기구멍을 마련해 리어 윙 상부의 기류를 스톨(stall)시켜 직진가속을 개선시킨다고 설명된다.
로터스가 일요일 레이스에서 이 시스템을 실제로 사용할 가능성은 낮다. 그렇지만 프랙티스 결과에 따라 하반기에 다운포스가 높은 서킷에서 다시 목격할 수 있을 것으로 기대된다.
