메르세데스-벤츠의 장거리 운송 트럭 ‘악트로스’ 신형 모델이 데뷔했다.
신형 ‘악트로스’는 새로운 캡 스타일, 새로운 엔진, 새로운 섀시, 그리고 최상급 승용차에 사용되는 상질의 소재로 꾸며진 인테리어를 가지고, 1996년에 출시되어 지금까지 누적 판매대수 70만대를 초과한 명실상부한 유럽의 베스트셀링 트럭 현행 MP3 악트로스의 후속 모델로써 올해 상반기부터 판매가 시작된다.
2,600시간의 풍동, 5천만 km의 엔진 트랙 테스트, 2천만 km의 실주행 테스트를 통해 완성된 신형 ‘악트로스’에는 421ps부터 510ps 출력, 214.1kg-m(2,100Nm)부터 254.9kg-m(2,500Nm) 토크로 구성된 트럭 업계 최초의 유로6 배기가스 기준(2014년 시행 예정)을 충족하는 친환경 고성능 파워트레인이 탑재되고 있으며, 추후에는 600마력급 모델 또한 만나볼 수 있다.
가다서다를 반복하는 트래픽 잼에서 가속과 제동을 스스로 제어하는 프록시미티 컨트롤 어시스트(Proximity Control Assist) 시스템을 신형 ‘악트로스’를 선보인 메르세데스-벤츠는 2013년 상반기까지 현행 MP3 악트로스의 생산을 유지해간다.
신형 ‘악트로스’는 새로운 캡 스타일, 새로운 엔진, 새로운 섀시, 그리고 최상급 승용차에 사용되는 상질의 소재로 꾸며진 인테리어를 가지고, 1996년에 출시되어 지금까지 누적 판매대수 70만대를 초과한 명실상부한 유럽의 베스트셀링 트럭 현행 MP3 악트로스의 후속 모델로써 올해 상반기부터 판매가 시작된다.
2,600시간의 풍동, 5천만 km의 엔진 트랙 테스트, 2천만 km의 실주행 테스트를 통해 완성된 신형 ‘악트로스’에는 421ps부터 510ps 출력, 214.1kg-m(2,100Nm)부터 254.9kg-m(2,500Nm) 토크로 구성된 트럭 업계 최초의 유로6 배기가스 기준(2014년 시행 예정)을 충족하는 친환경 고성능 파워트레인이 탑재되고 있으며, 추후에는 600마력급 모델 또한 만나볼 수 있다.
가다서다를 반복하는 트래픽 잼에서 가속과 제동을 스스로 제어하는 프록시미티 컨트롤 어시스트(Proximity Control Assist) 시스템을 신형 ‘악트로스’를 선보인 메르세데스-벤츠는 2013년 상반기까지 현행 MP3 악트로스의 생산을 유지해간다.
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