사진_애스턴 마틴(사진 편집 offerkiss@naver.com)
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애스턴 마틴 V12 밴티지 | |
| 가격 |
- |
| 전X폭X고 | 4380x1865x1241mm |
| 휠베이스 | 2600mm |
| 공차중량 |
1680kg |
| 엔진 |
5935cc V12 48밸브 |
| 변속기 | 6단 수동 |
| 출력 |
517ps(510hp)/6500rpm |
| 토크 |
58.1kg-m(570Nm)/5750rpm |
| 0-100km |
4.1초 |
| 최대속도 | 305km |
| 구동 | 후륜 |
| 평균연비 |
6.1km/L |
| 기타.. |
388g/km(CO2 배출량) |
애스턴 마틴에서 4일, V12 엔진을 탑재한 'V12 밴티지'를 발표했다. 지난 2007년
말, 컨셉트 모델로 발표되었던 'V12 밴티지 RS'의 양산형 모델로, 2도어 2인승 스
포츠 쿠페인 기존 '밴티지'의 V8 엔진을 걷어치우고 V12 엔진을 탑재. 하이퍼포먼
스 2도어 슈퍼스포츠 쿠페로 탄생했다.
높아진 엔진의 성능 만큼이나 냉각성능을 보강하기 위해 범퍼에는 각각 립스포일
러와 모터스포츠 노하우로 피드백된 리어 디퓨저를 장착. 본네트에는 4개의 에어아
웃렛을 추가하고, 'DBS'를 떠올리는 LED가 내장된 테일라이트로 익스테리어를 새
롭게 단장하고 있다.
4.7리터 V8 엔진은 6.0리터 V12 엔진으로 강화되었다. 출력과 토크는 각각 517ps
(510hp), 58.1kg-m(570Nm)으로 91ps(90hp), 10.2kg-m(100Nm) 향상되었고, 실
린더와 부품 수가 늘어나면서 엔진의 무게는 100kg이 불어났지만, 알루미늄과 카
본을 결합하는 경량 바디로 총 중량은 50kg 증가한 1680kg으로 억제. 프론트 미드
쉽에 탑재하는 엔진 구조로 51대 49의 이상적인 전후 밸런스를 실현한다.
리미티드 슬립 디퍼렌셜과 6단 수동변속기의 조합으로 'V12 밴티지'는 0-100km
순간가속도 4.2초, 최대 305km를 주파한다. 주행 여건에 따라 엔진은 '노멀'과 '스
포츠' 2가지 모드로 성향을 변화시키는 것이 가능해, '스포츠'를 선택하면 스로틀
의 응답은 더욱 날카롭고 배기음도 더욱 스포티하게 변한다. 또한 '다이나믹 스테
빌리티 컨트롤 DSC'에는 서킷 드라이빙을 위해 '트랙 모드'가 적용.. 브레이크와
타이어의 조합은 398, 360mm 카본 세라믹과 피렐리 P 제로 코르사 255/35 ZR19,
295/30 ZR19 제품을 선택해 트랙션 컨트롤과 조화를 이룬다.
애스턴 마틴의 95년 히스토리에서도 최강의 퍼포먼스를 뽐낼 'V12 밴티지'는 오는 3월 3일, 스위스 제네
바 모터쇼에서 가격과 함께 실거가 공개되며, 유럽시장에서 7월과 9월에 발매될 예정이다. 또한 애스턴
마틴에서는 수작업으로 생산되는 과정이 많기 때문에 연간 300- 500대 정도만 한정되어 생산될것이라고
설명하고 있다.
