독일 호켄하임 서킷에서 열린 튜너 GP에서 미니 JCW 기반의 핫해치 ‘AC 슈니처 미니 이글’이 빅보이들에게 도전장을 내밀었다.
경량 탄소섬유로 제작된 본네트, 윙, 도어, 디퓨저와 경량 이온 배터리를 설치해 80kg 가벼워진 ‘미니 이글’은 실내에 안티-롤 바를 설치하고 새로운 레이싱 서스펜션 양쪽 끝에 225/35 ZR18 타이어가 씌워진 Mi2 바이컬러 V스포크 휠을 끼웠다. 퍼포먼스 업그레이드로 터보차저와 인터쿨러, 배기시스템을 교체했고 스포츠 클러치, LSD를 채택하는 것으로 섀시 전반을 완전히 뒤집어엎은 결과 50ps, 6.1kg-m 향상된 260ps 출력, 34.7kg-m 토크를 발휘하는 ‘미니 이글’은 제로백 5.8초, 최대시속 250km/h를 찍는다. 각각 0.7초 단축되고 12km/h 빨라진 결과다.
이렇게 완성된 ‘미니 이글’을 이끌고 독일 호켄하임 서킷을 결전지로 빅보이들에게 도전장을 내민 AC 슈니처는 1분 13초 341 랩 타임을 새겨 BMW M3 CSL, 애스턴 마틴 DBS의 1분 13초 5를 상회했다. AC 슈니처가 스스로 매긴 ‘미니 이글’의 예상가격은 6만 2,000유로(약 9천 550만원). 미니 이글은 시중에 판매되지 않는다.
경량 탄소섬유로 제작된 본네트, 윙, 도어, 디퓨저와 경량 이온 배터리를 설치해 80kg 가벼워진 ‘미니 이글’은 실내에 안티-롤 바를 설치하고 새로운 레이싱 서스펜션 양쪽 끝에 225/35 ZR18 타이어가 씌워진 Mi2 바이컬러 V스포크 휠을 끼웠다. 퍼포먼스 업그레이드로 터보차저와 인터쿨러, 배기시스템을 교체했고 스포츠 클러치, LSD를 채택하는 것으로 섀시 전반을 완전히 뒤집어엎은 결과 50ps, 6.1kg-m 향상된 260ps 출력, 34.7kg-m 토크를 발휘하는 ‘미니 이글’은 제로백 5.8초, 최대시속 250km/h를 찍는다. 각각 0.7초 단축되고 12km/h 빨라진 결과다.
이렇게 완성된 ‘미니 이글’을 이끌고 독일 호켄하임 서킷을 결전지로 빅보이들에게 도전장을 내민 AC 슈니처는 1분 13초 341 랩 타임을 새겨 BMW M3 CSL, 애스턴 마틴 DBS의 1분 13초 5를 상회했다. AC 슈니처가 스스로 매긴 ‘미니 이글’의 예상가격은 6만 2,000유로(약 9천 550만원). 미니 이글은 시중에 판매되지 않는다.
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