애프터마켓 상품을 고르며 ‘스타일’과 ‘기능’ 둘 중 하나를 양자택일해야하는 시대는 갔다. 적어도 칼슨의 최신 ‘SLK’ 커스텀 패키지에서는 그렇다.
날렵한 로우 스포일러가 인상적인 프론트 범퍼, 나아가 새로운 리어 범퍼와 리어 스포일러로 다운포스를 보강 생성해내고, 기존 허니컴 그릴 대신 존재감 분명한 스테인리스 스틸 그릴로 교체 받아 한껏 냉철함을 드러낸 ‘칼슨 SLK’는 칼슨의 자체 개발 엔진 컨트롤 유닛과 스포츠 배기시스템을 설치해 27ps 또는 40ps 부스트를 얻는다. 184ps를 머금은 ‘200 CGI’를 예로 들면 211ps 또는 224ps로 성장한다.
날렵한 로우 스포일러가 인상적인 프론트 범퍼, 나아가 새로운 리어 범퍼와 리어 스포일러로 다운포스를 보강 생성해내고, 기존 허니컴 그릴 대신 존재감 분명한 스테인리스 스틸 그릴로 교체 받아 한껏 냉철함을 드러낸 ‘칼슨 SLK’는 칼슨의 자체 개발 엔진 컨트롤 유닛과 스포츠 배기시스템을 설치해 27ps 또는 40ps 부스트를 얻는다. 184ps를 머금은 ‘200 CGI’를 예로 들면 211ps 또는 224ps로 성장한다.
승차감에 피해가 없는 수준에서 30mm 무게중심을 낮춰 주행 역동성을 강화했다. 숙련된 전문가의 손길로 다분화된 소재와 색상을 인테리어에 버무렸고 소비자 취향에 따른 맞춤 구성 또한 마련했다. 커스텀 바디 킷의 가격은 1,069유로(약 170만원), 18인치 휠과 로워링 서스펜션 킷은 2,239유로(약 350만원), 엔진 컨트롤 유닛과 배기시스템은 최대 2,988유로(약 460만원)다.
