사진/메르세데스
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신뢰성 우려에서 벗어나는 것이 디펜딩 챔피언 팀의 최우선 과제로 떠올랐다.
메르세데스는 비록 러시아 GP에서 통산 30번째 1-2 피니쉬라는 대업을 달성했지만, 레이스에서 루이스 해밀턴은 예선에 이어 새롭게 수압이 떨어지는 문제에 휩싸였으며, 이날 7연승을 달성한 니코 로스버그는 텔레메트리에서 이상 징후를 보였다.
메르세데스 팀 보스 토토 울프는 “한때 니코의 레이스가 끝났다고 생각했다.” 팀 회장 니키 라우다는 또, “엔진의 신뢰성에 우려가 있지만, 우리의 기술진들이 그것을 해결해낸다고 믿는다.” “스스로 만들 수 있으면, 원인을 이해하고 고칠 수도 있습니다.”
토토 울프는 최근의 신뢰성 문제가 더욱 위협적이 된 라이벌들의 추격과 무관하지 않음을 시사했다. “규정의 안정화가 장기화되면서, 엔진 출력에서 우위를 유지하기가 더 힘들어졌습니다.” ‘RTL’에 토토 울프는 말했다.
“팀에서 저희는 엔진 기술자인 앤디 코웰을 ‘미스터 퍼포먼스’라고 부릅니다. 그는 항상 인간으로써 가능한 전부를 끌어내려고 합니다.” “하지만 어쩌면 우리는 조금 걸음을 뒤로 물려, 피니쉬 라인까지 확실하게 당도할 수 있는 차를 드라이버들에게 제공해야할지도 모릅니다.”
