사진_로이터/AP
2010 F1 포뮬러-원 월드 챔피언쉽 2차전 오스트레일리아 GP 결승 레이스에서 현 월드 챔피언 젠슨 버튼이 멕라렌에서의 첫번째 우승을 장식했다.
레이스 시작 10여분 전부터 추적추적 비가 내리기 시작한 알버트 서킷에는 한국 시간으로 오후 3시 포메이션 랩이 시작되면서 긴장감이 감돌기 시작했다.
예선에서 폴 포지션을 획득한 레드불의 세바스찬 베텔은 좋은 스타트를 끊었고 뒤쪽에서 스핀이 일어난 사이 르노의 로버트 쿠비카가 4위로 점프해 턴1을 빠져나갔다. 한편 멕라렌의 젠슨 버튼과 충돌해 스핀의 주인공이된 페라리의 페르난도 알론소는 22위까지 대폭 추락했고, 이 사고의 여파로 메르세데스GP의 미하엘 슈마허는 프론트 윙이 깨져 피트스톱을 강요 받았다.
거기다 자우바의 카무이 코바야시와 윌리암스의 니코 훌켄버그가 충돌하며 아수라장이 된 트랙에는 하는 수 없이 세이프티 카가 도입됐다.
베텔을 시작으로 페라리의 펠리페 마사, 레드불의 마크 웨버, 르노의 로버트 쿠비카, 메르세데스GP의 니코 로스버그, 멕라렌의 젠슨 버튼, 그리고 루이스 해밀턴으로 이어진 선두 그룹에서 크게 벗어난 페르난도 알론소는 어느새 18위로 달렸고 미하엘 슈마허는 프론트 윙 교체를 위해 피트로 향했다. 스쿠데리아 토로 로소의 세바스찬 부에미와 윌리암스의 훌켄버그, 자우바의 코바야시는 리타이어했으며 야노 트룰리도 리타이어했다.
7랩 무렵 멕라렌은 이른 시점에 젠슨 버튼의 타이어를 교체시키고 프론트 윙을 조정하며 도박을 펼쳤다. 피트스톱을 마치고 19위로 코스 복귀한 젠슨 버튼은 전 머신들이 피트스톱을 마치고 나자 순식간에 2위로 달리고 있었다.
16랩에서 레드불의 마크 웨버는 페라리의 마사를 추월하고 5위로 올라섰고 웨버를 쫓던 멕라렌의 해밀턴은 턴1에서 마사를 추월, 해밀턴은 다시 웨버를 추월하려 했지만 순간 접촉이 일어나며 마크 웨버가 코스아웃해 버렸다. 이때 마사는 5위, 해밀턴은 6위, 알론소는 7위, 웨버는 8위였다.
22랩 홈 스트레이트에서는 해밀턴이 마사 뒤를 바짝 따라 붙어달리다 1코너에서 오버테이크하며 5위로 부상했다. 해밀턴은 이때 프론트 윙 엔드 플레이트에 데미지를 입었지만 피트인하지 않고 페이스를 유지해 달려나갔다.
그런데 26랩, 선두를 달리던 세바스찬 베텔이 돌연 그라벨에 정차해버렸다.
이것으로 레이스 선두는 멕라렌의 젠슨 버튼으로 바뀌었고 2위는 르노의 쿠비카, 3위는 멕라렌의 해밀턴에게 돌아갔으며 브레이크 트러블을 원인으로 밝힌 베텔은 끝내 통한의 리타이어를 결정했다.
어느새 독주체제가 굳혀진 젠슨 버튼은 48랩 무렵 2위 르노의 로버트 쿠비카와 16.5초 차이까지 간격이 벌어져 있었고, 3위 마사를 시작으로 알론소, 해밀턴, 마크 웨버의 포지션 싸움 열기는 더욱 거세졌다.
레이스 종료까지 4랩을 남겨두고 메르세데스GP의 미하엘 슈마허가 스쿠데리아 토로 로소의 하이메 알구에수아리를 오버테이크하며 11위로 상승했다. 그런데 겨우 2랩을 남겨둔 상황에서 돌연 마크 웨버가 해밀턴의 후미를 충돌해 둘 모두 스핀을 일으켰다. 해밀턴은 남은 레이스를 속개했지만 마크 웨버는 프론트 윙이 파손돼 피트인을 할 수 밖에 없었고, 다시 트랙에 복귀했을 땐 9위로 달리고 있었다.
결국 체커기를 받은 멕라렌의 젠슨 버튼은 2년 연속오스트레일리아 GP를 제지하는데 성공했다.
2위와 3위 포디엄은 르노의 로버트 쿠비카와 페라리의 펠리페 마사가 장식했으며, 그 뒤로는 4위 페라리의 페르난도 알론소, 5위 메르세데스GP 니코 로스버그, 6위 멕라렌의 루이스 해밀턴, 7위 포스인디아의 비탄토니오 리우치, 8위 윌리암스의 루벤스 바리첼로, 9위 레드불의 마크 웨버, 그리고는 10위는 메르세데스GP의 미하엘 슈마허가 차지해 포인트를 획득했다.
또한 최속 랩 타임은 47랩에 1분 28초 358로 기록된 마크 웨버에게 돌아갔다.
2010 F1 포뮬러-원 월드 챔피언쉽 3차전 말레이시아 GP는 1주일 후 4월 2일 금요일, 한국시간으로 11시부터 시작된다.
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2010 FIA 포뮬러-원 월드 챔피언쉽 | |||||
| 순위 | 드라이버 | 포인트 | 순위 | 팀 | 포인트 |
| 1 | 페르난도 알론소 | 37 | 1 | 페라리 | 70 |
| 2 | 펠리페 마사 | 33 | 2 | 멕라렌 | 54 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 젠슨 버튼 | 31 | 3 | 메르세데스GP | 29 |
| 4 | 루이스 해밀턴 | 23 | 4 |
르노 |
18 |
| 5 | 니코 로스버그 | 20 | 5 | 레드불 | 18 |
| 6 | 로버트 쿠비카 | 18 | 6 | 포스인디아 | 8 |
| 7 | 세바스찬 베텔 | 12 | 7 | 윌리암스 | 5 |
| 8 | 미하엘 슈마허 | 9 | 8 | 스쿠데리아 토로 로소 | 0 |
| 9 | 비탄토니오 리우치 | 8 | 9 | BMW 자우바 | 0 |
| 10 | 마크 웨버 | 6 | 10 | 로터스 | 0 |
| 11 | 루벤스 바리첼로 | 5 | 11 | HRT | 0 |
| 12 | 하이메 알구에수아리 | 0 | 12 | 버진 | 0 |
