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도요타

[2013 WEC] 3차전 르망 24시간 레이스 - 아우디, 통산 12번째 우승에 사진:Audi/Michelin/GEPA/WEC/Rolex/Nissan  유서 깊은 내구 레이스에서 아우디가 통산 12번째 우승을 거뒀다. 지난 14년 사이에 거둔 12번째 우승이다. 1923년에 최초 개최돼 올해로 90주년을 맞이한 르망 24시간 내구 레이스에서 No.2 아우디 R18 e-트론 콰트로가 우승을 거둬, 아우디는 4년 연승을 달성했다. 예선에서 상위 3위권을 모두 지배했던 아우디에 가로 막혀 4위와 5위 스타트 순위를 확보하는데 그쳤던 도요타에서 앤소니 데이비슨, 스테판 사라진, 세바스찬 부에미 조의 No.8 TS030 하이브리드가 No.2 아우디에 1바퀴 차 2위를 했고, No.3 아우디 R18 e-트론 콰트로가 3위에 입상해 시상대의 마지막 단상에 올랐다. 3.7리터 V6 터보 디젤 엔.. 더보기
[2013 WEC] 3차전 르망 24시간 예선 - 아우디 톱3 점령 사진:Audi/Porsche/GEPA/Toyota/Rolex/Nissan/WEC  르망 24시간 내구 레이스 상위 3개 스타팅 그리드를 아우디가 석권했다. 폴 포지션을 손에 넣은 건 덴마크인 톰 크리스텐센과 영국인 앨런 맥니쉬와 함께 No.2 아우디 R18 e-트론 콰트로를 모는 프랑스인 로익 듀발이었다. 3대의 디젤 하이브리드 팩토리 카가 사르트 서킷을 지배한 것은 아우디에게 2002년 이래 처음. 불안정한 날씨와 적기 출현으로 목요일 주행이 방해된 가운데 듀발은 수요일 저녁에 실시된 예선 첫 번째 세션에서 폴 타임 3분 22초 349를 새겼다. 지난 2년 간 이 레이스에서 우승한 앙드레 로테레르, 마르셀 파슬러, 브누아 트렐루예 조의 No.1 아우디는 No.3 시스터 아우디에 앞선 예선 2위를 했다.. 더보기
드라마틱한 변화, 뉴 제너레이션 - 2014 Toyota Corolla 사진:Toyota  월드 베스트-셀링 카 ‘코롤라’가 11세대로 진화했다. 2009년 이후 큰 디자인 변경이 없었던 ‘코롤라’는 2014년형 올-뉴 모델로 진화하며 현대 엘란트라(수출형 아반떼), 포드 포커스와 같은 세련된 외모의 준중형 시장 라이벌들이 주도하는 트랜드를 쫓아 감각적으로 변신했다. 이번 가을에 북미시장에 출시되는 2014년형 ‘코롤라’는 ‘에코’ 모델에서 고속도로 기준 40MPG 이상의 연비 달성을 목표한다. ‘코롤라 에코’는 차체 바닥면에 커버를 씌우고 리어 스포일러를 장착, 저구름저항 타이어를 15인치 휠에 장착해 공기역학적 효율성을 최대화하고, 상대적으로 효율적인 배기량 1.8리터 4기통 엔진과 풀리 타입의 신개발 CVT 변속기로 구성된 파워트레인을 사용한다. 일반 모델에는 132.. 더보기
페이스리프트로 젊어진 ‘4러너’ - 2014 Toyota 4Runner 사진Toyota: ‘도요타 4러너’가 얼굴 전체를 성형 받아 좀 더 동안이 되었다. 신형 ‘도요타 4러너’의 가장 큰 변화는 얼굴이다. 헤드라이트 아랫부분이 날카롭게 잘려 나간 것에서 시작해 스키드 플레이트가 크게 확장돼 완전히 턱을 감쌌고, 범퍼에 지금까지 없었던 큼지막한 보조개가 양쪽에 생겼다. 헤드라이트는 할로겐에서 프로젝터-빔으로 바뀌었다. 뒷면에서 찾아온 변화는 LED와 클리어 렌즈, 다크 하우징이 특징인 테일라이트에 제한된다. 신형 ‘4러너’는 트림 종류에 관계없이 270hp를 발휘하는 4.0 V6 엔진을 탑재하고, 여기서 생성된 파워를 5단 자동변속기를 거쳐 뒤쪽의 두 개 바퀴나 네 개 모든 바퀴로 전달한다. 기본 트림 ‘SR5’에 옵션으로 적용되는 4륜 구동 시스템은 파트-타임이며, 최상위.. 더보기
[2013 F1] 혼다와 도요타의 F1 복귀설에 르노는 회의적 사진:Honda 포뮬러원의 현 엔진 서플라이어 보스가 혼다와 도요타의 F1 복귀에 관한 일련의 언론 보도에 의문을 나타냈다. 혼다가 2015년에 멕라렌의 워크스 파트너가 된다는 루머는 최근 자우바도 그들이 만든 새로운 V6 엔진을 공급받는 고객이 될지 모른다고 확대된데 이어, 지난 바레인에서는 혼다의 오랜 숙적 도요타도 이 스포츠에 복귀할지 모른다는 루머가 새롭게 부상했다. 두 일본의 거대 자동차 메이커는 세계 경제가 위기에 처했던 2010년 이전에 F1에서 워크스 팀을 철수시켰다. 그러나 F1이 첨단 ERS 기술을 사용하는 V6 터보 엔진 규약 도입을 앞두고 있는 시점에서 두 메이커의 복귀 가능성이 의심되고 있다. “네. 도요타도 복귀를 고려하고 있습니다.” 스위스 언론 블릭(Blick)의 베테랑 기자.. 더보기
[2013 WEC] 개막전 6시간 실버스톤, 아우디가 쾌주 끝에 1-2 사진:Audi/Toyota/Porsche/WEC/ 톰 크리스텐센, 로익 듀발과 No.2 아우디에 나눠 탄 앨런 맥니쉬가 6시간 실버스톤 레이스 마지막 40분에 30초에 가까웠던 갭을 극적으로 줄이고 우승했다. 이번 레이스에서 우승한 아우디 R18 e-트론 콰트로는 레이스 종료가 5분여 남은 상황에서 시스터 카를 추월하고 우승했다. 두 아우디는 6시간 동안 진행된 세계 내구 챔피언십 WEC 시즌 개막전 경기 내내 전투를 백열했다. 날씨의 영향을 받은 전날 예선에서 좋은 결과를 거둔 도요타가 유리한 포지션에서 레이스를 스타트했다. 그러나 레이스가 6랩을 지나고 앨런 맥니쉬가 몰고 있던 No.2 아우디가 선두로 올라섰고, 곧 브누아 트렐루예, 마르셀 파슬러, 앙드레 로테레르가 나눠 몬 No.1 시스터 카가 아.. 더보기
일본 4개 자동차 제조사, 총 340만대 이상 집단 리콜 사진:Reuters 일본 자동차 메이커 4개 사가 공통된 에어백 시스템 결함으로 세계시장에서 대규모 리콜을 실시한다. 이번 집단 리콜에 본의 아니게 동참하는 메이커는 도요타, 혼다, 닛산, 그리고 마쯔다이며 리콜 대상 차량은 총 340만대 이상이다. 이들 가운데 가장 많은 차량을 리콜하는 메이커는 도요타다. 관련 성명에 따르면 사고 발생시 에어백 팽창장치에 과도한 압력이 과해져 폭발하는 등 에어백이 비정상적으로 작동할 수 있는 결함으로 혼다는 110만대, 닛산과 마쯔다는 각각 48만대와 45만대 차량을 리콜한다. 이번 리콜에 도요타에서는 ‘코롤라’와 ‘캠리’, 닛산에서는 ‘큐브’와 ‘알티마’, 혼다에서는 ‘시빅’과 ‘CR-V’ 등 인기 차종 대부분이 포함되었다. 이번 리콜이 결정되기 전까지 도요타는 총 .. 더보기
‘미아타’에게 던지는 도전장 - 2013 Toyota FT-86 Open Concept 사진:Toyota 도요타가 2013 제네바 모터쇼에서 후륜 구동 스포츠 쿠페 ‘86’의 컨버터블 버전 컨셉트 카를 초연한다. ‘마쯔다 MX-5’의 강력한 라이벌이 될 것으로 보이는 이 화이트 바디의 스포츠 컨버터블은 무게를 의식한 전동 멀티-레이어 소프트 루프를 채택해 달리는 즐거움, 그리고 자동차와의 일체감을 쿠페에서와 같은 수준으로 유지했다. 밀라노의 유명 디자이너가 ‘86 오픈 컨셉트’의 외관과 실내 컬러 코디네이트를 맡았다. 바디컬러와 동일한 기조에서 실내도 화이트가 바탕이 되어 시트, 대쉬 패널이 화이트로 처리되었고, 바닥 매트는 해변가의 모래처럼 골든 옐로우로 물들였다. 뒷좌석 시트는 그대로 보존, 접혀진 루프를 뒷좌석 시트 바로 뒤에 수납시켜 트렁크 룸 용량에 피해를 주지 않았다. 파워트레인.. 더보기

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