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현대차

[2017 WRC] 7차전 랠리 이탈리아 일요일 - 타낙 첫 WRC 우승 달성! 월드 랠리 챔피언십 2017 시즌 7차전 경기 랠리 이탈리아 사르데냐에서 올해 다섯 번째 새로운 승자가 탄생했다. 에스토니아인 M-스포트 포드 드라이버 오트 타낙이 고대하던 첫 WRC 우승 달성에 성공했다. 이탈리아 지중해 섬에서 나흘 동안 총 312km를 달린 이번 챌린지에서 포드 피에스타를 몬 에스토니아인 드라이버 타낙은 도요타의 야리-마티 라트발라보다 12.3초 좋은 기록으로 최종 우승을 거뒀다. 타낙, 라트발라와 함께 현대 드라이버 티에리 누빌이 이번 경기 시상대에 입상했다. 누빌과 타낙의 기록 차는 1분 7초, 2위 라트발라와 기록 차는 55초다. 에스토니아인 드라이버가 WRC에서 우승을 거둔 건 타낙의 멘토이기도 한 마르코 마틴의 2004년 랠리 스페인 우승 이후 처음이다. 랠리 이탈리아의 마.. 더보기
[2017 WRC] 7차전 랠리 이탈리아 토요일 - 패든 리타이어로 타낙이 선두에 에스토니아인 M-스포트 포드 드라이버 오트 타낙이 생애 첫 WRC 우승을 눈앞에 두고 있다. 월드 랠리 챔피언십 2017 시즌 7차전 경기 랠리 이탈리아 사르데냐에서 누구보다 오랜 시간 선두를 달렸던 현대 드라이버 헤이든 패든이 실수에서 비롯된 충돌 사고로 전선에서 물러나, 오트 타낙이 이번 주 다섯 번째 새로운 랠리 리더가 됐다. SS13, SS14, SS15 총 세 개 스테이지를 달린 토요일 오후 일정을 패든은 타낙보다 9.4초 좋은 기록으로 출발했었다. 그러나 그 첫 스테이지 SS13에서 뱅크에 충돌해, 차의 뒷부분이 큰 손상을 입고 말았다. 우측 뒷바퀴가 떨어질 듯 말 듯 아슬아슬하게 매달려있고 바퀴 안쪽에서는 불꽃이 솟아나오는 극적인 모습으로 완주에는 성공했다. 하지만 리타이어는 피하지 못했다... 더보기
[2017 WRC] 7차전 랠리 이탈리아 토요일 오전 – 패든 여전히 선두, 누빌은 4위로 추락 월드 랠리 챔피언십 2017 시즌 7차전 경기 랠리 이탈리아의 토요일 오전 일정이 종료된 가운데, 여전히 현대 드라이버 헤이든 패든이 선두를 달리고 있다. 토요일 오전에는 SS10, SS11, SS12 총 세 개 스테이지를 달렸다. 이 가운데 마지막 스테이지 SS12에서 패든의 선두 포지션을 위협했던 경쟁자들이 크고 작은 문제에 빠졌다. 현재 선두 패든을 가장 위협하는 위치에 있는 경쟁자는 에스토니아인 M-스포트 포드 드라이버 오트 타낙이며, 금요일 일정이 종료된 시점에 당시 2위 티에리 누빌(현대)을 상대로 8.2초였던 패든의 어드밴티지는 지금 9.4초로 소폭 늘어난 상태다. 5파전 양상은 이제 과거의 얘기가 됐다. 2위 타낙은 현재 도요타 드라이버 야리-마티 라트발라에 13.8초를 앞서 있다. 이제 .. 더보기
[2017 WRC] 7차전 랠리 이탈리아 금요일 – 현대 1-2, 5파전 접전 월드 랠리 챔피언십 2017 시즌 7차전 경기 랠리 이탈리아에서 현대 드라이버 헤이든 패든이 첫 풀-데이를 선두로 마쳤다. 하지만 상위 다섯 명 드라이버의 총 기록 차이가 15초가 안 돼, 아직 안심할 수 있는 상황이 아니다. SS2부터 SS9까지 총 8개 스테이지를 달린 금요일, 여섯 명의 드라이버가 치열한 접전을 펼쳤다. 패든은 도요타 드라이버 유호 한니넨에 7.9초 차 추격을 받았었다. 하지만 마지막 스테이지 SS9에서 한니넨은 뱅크에 충돌하는 사고로 6위로 대폭 순위를 떨어뜨렸다. 지금 선두 패든을 현대 팀 동료 티에리 누빌이 가장 근거리에서 추격하고 있다. 챔피언쉽 순위에 따라 결정되는 불리한 출발 순서, 오버슛과 두 번의 펑크가 있었다는 점을 감안하면 누빌의 지금 위치는 상당한 선전이다. 20.. 더보기
[Spyshot] 두툼한 배기구, 붉은 캘리퍼, 이것은 ‘벨로스터 N’? 내심 나오지 않을 줄 알았던 ‘현대 벨로스터’의 차기 모델 출시가 머지 않았는지, 최근 바깥나들이에 나서는 횟수가 부쩍 늘어났다. 그런데 이번에 독일에서 쵤영된 차량은 지금까지 봐온 모습과 조금 다르다. 한눈에 보기에도 꽤 굵어 보이는 배기구가 후방 범퍼의 좌우 양끝에 달려있고, 낮은 차체에 19인치 크기로 추정되는 휠이 장착되었다. 휠 안에는 또 붉은 브레이크 캘리퍼가 달려있다. 지난달에도 스포티한 분위기를 풍기는 벨로스터 프로토타입 차량이 촬영된 적이 있다. 하지만 위와 같은 특징들은 없었다. ‘Motor1’은 이러한 특징들을 종합해보면 이번에 포착된 차량이 벨로스터 N으로 추정된다고 전했다. 벨로스터 N은 i30 N의 2.0 터보 엔진을 공유한다. 엔진회전수를 조절하는 '레브 매칭(Rev Match.. 더보기
현대차, 폭스바겐 그룹 중국 디자인 총괄 사이먼 로스비 영입 현대차가 또 한 명의 세계 최고 수준의 디자이너를 영입했다. 현대차는 6일, 폭스바겐 그룹 중국 디자인 총괄인 사이먼 로스비(Simon Loasby)를 중국기술연구소 현대차 디자인 담당 상무로 영입한다고 밝혔다. 이달 중순부터 현대차에 합류하게 될 사이먼 로스비(50) 상무는 현대디자인센터장 루크 동커볼케 전무와 함께 현대차 중국 디자인 전략과 방향성을 수립하고, 중국시장 특성을 반영한 현지 전략 모델의 디자인 개발을 담당하게 된다. 또한 폭스바겐의 중국디자인센터 근무 경험을 살려 현대차그룹 중국기술연구소 디자이너들의 육성 및 인재 확보에도 기여할 예정이다. 사이먼 로스비 상무는 10년 가까이 전문적으로 중국 소비자들의 기호를 연구하고 이를 차량 디자인에 최대한 담아내면서 중국 자동차 디자인 업계 최고 .. 더보기
[2017 VLN] 뉘르부르크링 24시간 레이스 – 아우디 피말리는 우승, i30 N 모두 완주 성공 지난 5월 28일 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열린 24시간 내구 레이스에서 마지막에 천당과 지옥을 오가는 경험을 한 아우디 스포트 팀 랜드(Audi Sport Team Land)의 No.29 아우디 R8 LMS가 최종 우승을 거뒀다. No.29 아우디는 레이스 종료를 불과 두 바퀴 남겨두고 실시한 마지막 피트스톱을 통해, 그전까지 완전히 잃은 듯 보였던 우승 기회를 극적으로 되찾았다. 레이스 종료 90분 전, 그들은 차량에 발생한 센서 이슈로 오랜 시간 지켜온 선두 자리에서 물러나야했다. 피트로 들어가 전체 시스템을 재부팅하는 동안, 트랙에서는 아우디 스포트 팀 WRT(Audi Sport Team WRT)의 No.9 차량이 선두로 올라섰다. 그러나 갑자기 비가 내리면서 다시 상황이 반전됐다. 마지막 피트.. 더보기
‘현대 코나 EV’ 항속거리 +300km, 가격은 4천만원대 - 독일 매체 현대차는 1998년부터 수소차 개발에 매진해왔다. 2013년에는 ‘투싼ix FCEV’가 세계 최초 양산형 수소차 타이틀도 따냈다. 하지만 지금 당장 친환경차 시장은 전기차를 중심으로 돌아가고 있고, 현대차는 그러한 흐름에 무모하게 맞서는 대신에 전기차 라인업 확장에 적극적으로 나서고 있다. 오는 6월 13일 국내에서 최초로 공개되는 현대차 최초의 소형 SUV ‘코나’에도 전기차가 나온다. 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’는 최근 코나 EV 관련 정보 몇 가지를 공개했다. 그들에 따르면 코나 EV에는 50kWh 이상 용량의 배터리 팩이 탑재되고 항속거리는 200마일(약 320km) 이상이다. 가격은 3만 5,000유로(약 4,400만원) 수준이 된다. 가솔린과 디젤 엔진을 쓰는 내.. 더보기

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