본문 바로가기

스바루

스바루 첫 하이브리드 양산차, 뉴욕 오토쇼서 데뷔 사진:스바루 스바루의 첫 하이브리드 양산차가 연중에 시장에 등장할 가능성이 엿보인다. 2009년 도쿄 모터쇼에서 ‘하이브리드 투어러 컨셉트’를 선보였던 스바루는 당시 자사를 통해 2012년경에 하이브리드 차가 출시될 것이라고 예고했었다. 실제로 스바루 북미법인 관계자는 최근 디트로이트 뷰로(Detroit Bureau)와 가진 인터뷰에서 스바루의 모회사인 후지중공업이 하이브리드 양산차를 개발하고 있다고 시인했다. 이 관계자는 더 이상의 구체적인 언급은 하지 않았지만, 보도에 따르면 스바루의 첫 하이브리드 양산차는 3월 29일 제이콥 제이비츠 컨벤션 센터에서 개막하는 뉴욕 국제 오토쇼에서 데뷔한다. 일본과 북미를 주요시장으로 하는 스바루의 첫 하이브리드 차는 2009년 도쿄 모터쇼 출품작 ‘하이브리드 투어러.. 더보기
스바루, 미국서 합선 위험으로 63만대 이상 리콜 사진:스바루 스바루가 합선이 발생할 가능성이 의심되는 4개 차종, 총 63만대 이상 차량을 대상으로 리콜을 실시한다. 미국 도로교통안전국 NHTSA에 따르면 스바루는 퍼들 라이트 관련부에서 합선이 발생할 가능성이 발견되어 이번 리콜을 실시한다. ‘퍼들 라이트(Puddle Light)’는 차량에 탑승하려는 운전자가 짙은 어둠에 가려져 보이지 않는 물웅덩이를 밟는 불상사를 미연에 방지하기 위해 문턱 아래 지면을 밝히는 조명으로 제조사에 따라 ‘웰컴 라이트(웰컴 램프)’라 부르기도 한다. 이 퍼들 라이트의 회로 기판이 만일 도로에서 튀어오른 물기에 노출되면 합선이 발생할 수 있고, 물기 혹은 수분에 노출되는 시간이 길어지면 합선으로 인한 과열로 화재로 연결될 위험이 있다고 한다. 실제로 화재가 발생한 경우는 .. 더보기
[MOVIE] 트랙 배틀; BMW M135i vs 스바루 WRX STi 320R : 여기 BMW M135i와 스바루 WRX STi가 있다. 하나같이 316bhp, 45.9kg-m 토크를 발휘하는 두 차는 공도에서 꽤 달린다고 하는 녀석들이다. 그렇다면 트랙에서라면 과연 둘 중 누가 더 빠를까? 이 물음의 답을 찾기 위해선 한 가지 방법 밖에 없다. 트랙으로 향하는 것. 더보기
4세대 ‘스바루 포레스터’, 일본서 사전 주문 4배 기록 사진:스바루 풀 모델 체인지되어 11월 13일에 발매된 ‘스바루 포레스터’가 출시 한 달 만에 일본에서 당초 전망을 가뿐히 웃도는 사전 주문수를 기록하며 쾌속질주하고 있다. 스바루를 소유한 후지중공업이 당초 전망했던 월 목표 대수는 2,000대. 하지만 실제로는 그것의 4배를 뛰어넘는 8,149대를 사전 주문 받았다. ‘포레스터’는 이번 4세대에서 한층 커진 신체 사이즈와 개량된 엔진을 가졌다. 기존 2.5리터 용량의 자연흡기 엔진을 계속 탑재하면서 배기량 2.0리터 수평대향 엔진을 새롭게 탑재했다. 이 엔진은 직접분사와 터보 조합의 DIT 유닛을 채용한 것으로 중저속 구간에서 분출되는 풍부한 토크로 부드럽게 가속해, BRZ를 구입하려했으나 가족들의 등쌀에 포레스터를 구입할 수밖에 없었던 사내들에게 예상.. 더보기
LA 오토쇼 데뷔, 4세대 - 2014 Subaru Forester 사진:스바루 스바루가 11월 LA 오토쇼에서 초연하는 2014년형 ‘포레스터’를 1일 공개했다. 정확한 미국시장 출시일은 언급되지 않았지만 내년이 된다고 예상되는 신형 ‘포레스터(Forester)’는 1997년 데뷔 후 4세대째가 되는 모델로 지난 15년 간 스바루의 베스트-셀링 모델 중 하나였다. 선대와 외관 디자인을 비교한다면 전체적으로 단단하고 알차진 느낌이다. 뭉툭해진 전면부에 대형화된 그릴이 들어갔고 벨트라인 아래를 지나는 힘줄이 선명해졌다. 신형 ‘포레스터’의 스타일링 큐는 임프레자와 연결고리를 갖는다. 휠 베이스가 0.9인치(25mm) 연장되어 103.9인치(2,640mm)를 가진다. 전장은 1.4인치(35mm), 전폭은 0.6인치(15mm) 늘어나 각각 180.9인치(4,595mm), 70.. 더보기
스바루 코리아, 새 파워트레인 탑재 ‘2013년형 아웃백’ 출시 사진:스바루 스바루 코리아는 개선된 스타일에 효율성을 향상시킨 새로운 파워트레인을 탑재한 ‘2013년형 아웃백’을 출시한다고 밝혔다. 겨울철에 강한 4륜 구동과 박서 엔진으로 무장한 아웃백은 고품질 주행성능과 안전을 중시하는 전세계 고객들에게 많은 사랑을 받아왔다. 스바루 코리아는 ‘2013년형 아웃백’을 앞세워 겨울철 안전한 차를 구매하려는 고객층을 적극 공략할 방침이다. ‘2013년형 아웃백’은 차체와 섀시를 다듬어 승차감과 민첩성을 보강하고 새로운 안전사양과 편의사양을 추가해 제품 경쟁력을 강화했다. 특히 헤드라이트, 그릴, 프론트 범퍼, 안개등에 적용된 새로운 전면 디자인은 더욱 파워풀한 아웃백 이미지를 구현한다. 외관에서부터 동력 성능, 안전, 편의 등 다양한 부문에 걸쳐 상품성을 보강하는 한편.. 더보기
스바루, 고성능 ‘BRZ’에 탑재할 2.0T 엔진 개발 중 사진:스바루 스바루가 STI 버전의 고성능 ‘BRZ’를 개발 중이라는 소문이 열기를 더해가는 가운데, 이 고성능 모델이 더욱 스포티한 섀시 셋업을 비롯한 다방면에서의 리엔지니어링과 더불어 터보 엔진을 탑재한다는 정보가 최근 일본에서 날아들었다. 해당 보도에 기초하면, - 아직 STI로 불릴지 아닐지 모르는 - 고성능 버전 ‘BRZ’는 도요타와 공동으로 개발한 기존 2.0L 자연흡기 수평대향 엔진을 기반으로, 도요타의 DI/포트-인젝션 시스템보다 심플한 직접분사 시스템을 채용하는 등 조금 더 독보적인 색채가 짙은 엔진을 사용한다. 이 엔진이 트윈-스크롤 싱글 터보차저의 힘을 빌어 생산하는 출력은 280hp 정도. 기존 자연흡기 BRZ는 200hp를 생성한다. 그러나 터보차저와 추가적인 냉각 시스템을 넣을 .. 더보기
호주서 공개된 두 종의 퍼포먼스 강화 ‘Subaru BRZ’ 사진:스바루 19일 시드니에서 개막한 2012 호주 국제 모터쇼에서 스바루가 퍼포먼스 파츠를 부착한 ‘BRZ’와 BRZ의 트랙-레디(Track-ready) 모델을 공개했다. ‘BRZ’는 호주에서 한정된 수량만 판매되는 차종. 그런 만큼 애착이 더 한 스바루의 새로운 후륜구동 스포츠 쿠페는 STi의 손길로 다듬어진 퍼포먼스 파츠를 부착 받고 이번 모터쇼 무대에 올랐다. 한층 낮아지고 단단해진 코일 스프링에서 시작되는 성능 강화 리스트는 저저항 배기 머플러, 짧아진 변속기어 링키지, 전방 스트러트 바, 17인치 경량 합금 휠로 이어진다. 프론트 립 스포일러, 사이드 시커트, 리어 디퓨저, 부트 리드 스포일러를 통해 외적인 부분에도 변화가 찾아왔다. 그 밖의 세세한 부분에서 STi 기어노브, STi 엔진 스타.. 더보기

티스토리툴바