스바루 썸네일형 리스트형 차기 포레스터의 등장을 예고한다. - 2015 Subaru VIZIV Future concept 스바루가 ‘VIZIV Future’라는 이름의 SUV 컨셉트 카를 올해 개막하는 도쿄 모터쇼에서 세계 최초로 공개한다. 차기 포레스터를 시사하는 컨셉트 카다. 다음 달 일본에서 열리는 모터쇼에서 스바루가 최초 공개하는 컨셉트 SUV 'VIZIV'는 차기 포레스터의 디자인 방향성을 시사하는 한편, 활동적 라이프스타일을 즐기는 사람들을 위해 디자인되었다. 기본적으로 차체 하부를 최대한 보호했고, 자전거를 싣고 운반할 수 있는 설비를 안팎으로 구비, 거추장스럽지 않게 타고 내릴 수 있도록 문은 서로 반대방향으로 열리게 했다. 또한 더욱 발전된 ‘Eyesight’로 오토매틱 드라이빙 기술을 구현했으며, 파워 유닛으로 다운사이즈 디젤 터보 엔진에 하이브리드 시스템을 결합한 시스템을 사용한다. 스바루는 올해 도쿄 .. 더보기 STI가 일본서 출시한 300대 한정 BRZ - 2015 Subaru BRZ tS 스바루가 자국 일본시장에서 ‘BRZ tS’를 출시했다. 이번에도 고대하는 터보 엔진은 BRZ에 실리지 않았다. ‘BRZ tS’도 200ps 출력의 기존 2.0 수평대향 엔진을 사용한다. 그렇지만, STI가 모터스포츠 활동으로 쌓은 개발 경험으로 섀시 성능을 강화, 이를 통해 레이싱 카를 떠올리게 하는 민첩한 핸들링을 가졌다. 서스펜션은 거의 다가 변경됐는데, 이 과정에 앞쪽에 인버트 타입의 STI-튠 스트러트, 그리고 코일 스프링이 장착됐고, 후방엔 새 댐퍼, 그리고 강화 링크와 부싱이 적용됐다. 또, VDC 시스템이 재평가됐다. 기존 브레이크는 STI 배지가 붙은 4포트 캘리퍼와 대구경 타공 디스크로 이루어진 고성능 패키지로 교체됐다. 아래는 자세한 BRZ tS의 메커니즘 특징이다. 225/40ZR18.. 더보기 일본 출시, 두 번째 하이브리드 임프레자 - 2016 Subaru Impreza Sport Hybrid 스바루가 자국 일본시장에 ‘임프레자 스포트 하이브리드’ 모델을 출시했다. 7월 10일부터 본격적으로 시판되는 ‘임프레자 스포트 하이브리드’는 모델명에 나타나있듯 하이브리드 차다. 마찬가지로 임프레자를 베이스로 개발된 ‘XV 하이브리드’에 쓰이는 것과 같은 2.0 수평 대향 엔진에 소형 전기모터를 결합한 시스템을 사용한다. 전기모터 출력은 10kW(14ps), 토크는 6.6kg-m(65Nm)이며, 시스템 총 출력과 토크로 각각 150ps(110kW)와 20kg-m(196Nm)를 발휘한다. 일본 공인연비는 20.4 km/L. 도요타 프리우스의 21.89km/L를 능가하진 못하지만 충분히 뛰어나다. ‘XV 하이브리드’의 일본 연비도 20.4km/L다. 스포츠성에서는 프리우스를 월등히 뛰어 넘는다. 스포티 스타.. 더보기 ‘시티 브레이킹’ 테스트 결과 대부분이 무용지물 2018년부터 유럽에서 제조, 판매되는 모든 차는 이른 바 ‘eCall’이라고 하는 기술을 필수적으로 달아야한다. 일종의 자동 구조 요청 시스템인 ‘eCall’은 GPS 트래킹과 같은 기술을 활용해, 심각한 충돌 사고가 발생했을 때 가장 효과적이고 빠른 방법으로 구조 서비스를 요청하는 기술이다. 그 전에 당장 자동차 제조사들이 해결해야할 문제가 하나 생긴 것 같다. 흔히 ‘시티 브레이킹’이라 불리는 “자동 긴급 제동 장치(AEB)”의 실제 기능성을 시험한 영상을 두고 논란이 커지고 있다. 독일의 권위있는 자동차 전문지 아우토 모터 운트 슈포르트(Auto Motor und Sport)가 실시한 이 테스트에는 총 여섯 대의 차량이 이용되었다. 미니 쿠퍼, 폭스바겐 업!, 볼보 V60, 스바루 아웃백, 닛산 .. 더보기 [2015 New York] Honda & Subaru & Toyota & Lexus photo. 혼다, 스바루, 도요타 더보기 STI 브랜드의 야망을 담았다. - 2015 Subaru STI Performance concept ‘스바루 STI 퍼포먼스 컨셉트’가 이번 주 뉴욕 오토쇼에서 최초 공개되었다. “토요바루”로 유명한 BRZ를 기반으로 제작된 이 컨셉트 카는 앞으로 진행될 애프터 마켓 시장과 모터스포츠 분야에서의 STI 브랜드 확대에 있어 신호탄격인 모델이다. 스바루의 그러한 야망이 바로 이 ‘STI 퍼포먼스 컨셉트’에 담겨있다. 사실 STI는 이미 북미에서 브랜드 확장을 시작했다. 기존에 SPT(Subaru Performance Tuning)로 판매되던 부품을 STI(Subaru Tecnica International) 부품으로 변경했고, 글로벌 랠리크로스와 랠리 아메리카 같은 모터스포츠 활동에 대한 지원도 늘리고 있다. 아무래도 일반 소비자들 입장에선 STI의 엔지니어링으로 조율된 완성차에 기대가 더 클 수 밖에 없.. 더보기 [MOVIE] 스페인의 WRX STI 짐카나 Ad 스페인에서 제작된 ‘WRX STi’의 홍보영상이다. 한때 유튜브를 떠들썩하게 만든 짐카나에 영향을 받아 제작되었는데, 엔딩이 다소 허무하게 느껴질 수도 있지만 나름 스토리도 있다. 더보기 마크 히긴스, 맨섬서 ‘스바루 WRX STI’와 다시 한 번 기록 수립 영국 맨섬에서 베테랑 랠리 드라이버 마크 히긴스가 최근 개발된 ‘스바루 WRX STI’로 2011년 자신이 작성한 과거 레코드를 갱신했다. 마크 히긴스의 새로운 레코드는 19분 26초로, 2011년 레코드를 무려 30초나 단축했다. 이번 기록 갱신에 쓰인 차는 미국에서 3만 5,290달러(약 3,600만원)에 시중에서 구입할 수 있는 ‘스바루 WRX STI’ 모델이다. (실제 미국 시판형 모델이다.) 다만 몇 가지 부분에 엔지니어의 손이 추가로 가해졌는데, “몇 가지 부분에” 해당하는 것은 점프 구간에서 차체가 손상되는 것을 막기 위해 조정한 스프링과 댐퍼, 그리고 혹여 발생할지 모르는 사고에 대비한 롤 케이지, 레이싱용 안전벨트, 소화장비다. 최고속도 제한이 풀렸을 뿐, 305hp를 발휘하는 2.5리터.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 11 다음
