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페라리

[2016 F1] 8차전 유럽 GP 결승 레이스 - 로스버그 우승! 베텔 2위, 페레즈 3위 사진/레드불, 메르세데스, Formula1.com 2016 시즌 8차전 유럽 GP 결승 레이스에서 메르세데스 드라이버 니코 로스버그가 시즌 다섯 번째 그랑프리 우승을 장식했다. 로스버그는 올해 첫 네 경기에서 연승을 거두며 생애 첫 타이틀을 향해 순항을 이어갔었다. 그러나 팀 동료 루이스 해밀턴과 충돌해 리타이어한 스페인 GP 이후 최근 세 경기에서는 우승이 없었고, 그 사이 해밀턴이 2연승을 거두며 빠르게 추격을 해오고 있었다. 하지만 이번 경기 결과로 니코 로스버그는 챔피언쉽 리더 자리를 다시 공고히 했다. 로스버그는 총 51랩을 달린 레이스 내내 선두에서 내려오지 않았다. 페라리가 예선에서보다 강력한 경쟁력으로 포스인디아, 레드불보다 좋은 경기 결과를 거뒀으나, 메르세데스까지 위협하는 수준에는 이르.. 더보기
[2016 F1] 리카르도 “프론트 로우 전혀 예상 못했다.” 사진/레드불, 페라리 우리시간으로 22시 시작되는 유럽 GP 결승 레이스에서는 예선 2위를 했던 포스인디아 드라이버 세르지오 페레즈가 기어박스 교체로 받은 5그리드 강등 패널티로 인해 뒤로 물러나게 돼, 레드불 드라이버 다니엘 리카르도가 폴 시터 니코 로스버그(메르세데스)와 함께 스타팅 그리드 첫 번째 열에서 출발한다. 당초 유럽 GP를 앞두고 레드불은 엔진의 힘이 상대적으로 약한 자신들이 2.2km 길이의 롱 스트레이트에서 1초 이상 큰 손해를 보게될 것이라고 말했었다. 그러나 예선 경기에서 그들은 페라리보다 좋은 성적 3위를 거뒀다. “저희는 틀림없이 개선됐습니다.” 다니엘 리카르도는 말했다. “오늘 우리는 올바른 방향으로 한 걸음을 더 내딛었습니다.” “이미 오늘 오전에 더 강해진 경쟁력이 느껴졌었.. 더보기
[MOVIE] 라페라리 10대가 한 장소에? 숨은 슈퍼카의 나라 스위스 영상이 보이지 않으면 이 링크를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=tyztXxnl3Fw 더보기
[2016 F1] 8차전 유럽 European GP 금요일 - 사진 사진/각팀, 피렐리 더보기
[2016 F1] 싱글 랩에서 고전했다. - 라이코넨 사진/페라리, 레드불 금요일에 페라리는 타이어 온도를 끌어올리지 못해 싱글 랩에서 고전했다고 키미 라이코넨이 밝혔다. 이번 주 유럽 GP에서는 페라리가 메르세데스의 최대 경쟁자가 될 것으로 전망됐었다. 그러나 예선과 결승 레이스와 같은 시간대에 열린 2차 프리 프랙티스에서 세바스찬 베텔이 기록한 베스트 랩 타임은 메르세데스에 무려 1.996초나 차이가 났다. 키미 라이코넨은 거기에 0.5초 더 뒤를 달렸다. 통상 프랙티스에서는 연료 탑재량에 따라 머신 간에 페이스 차이가 나기 마련이지만, 이번에는 조금 달라보였다. “원 랩에서 타이어를 작동하도록 만드는데 고전했습니다.” 키미 라이코넨은 금요일 일정을 마친 뒤 이렇게 말했다. “정확히 우리가 원하는 대로 작동하지 않았습니다. 싱글 랩 타임은 거기에 없습니.. 더보기
[2016 F1] 8차전 유럽 GP FP2 - 해밀턴이 다시 리드, 페라리와 레드불은 고전 사진/Formula1.com 2016 시즌 8차전 유럽 GP의 금요일 일정이 2차 프리 프랙티스를 끝으로 종료됐다. 이번 주 3연승에 도전하는 메르세데스의 루이스 해밀턴이 팀 동료 니코 로스버그보다 0.690초 빠른 랩 타임 1분 44초 223으로 FP2에서도 정상을 지켰다. FP1에서 자신이 기록했던 세션 톱 타임을 2초 이상 더 단축했다. 그 다음으로 세르지오 페레즈(포스인디아, +1.113), 발테리 보타스(윌리암스, +1.541), 니코 훌켄버그(포스인디아, +1.697)가 각각 3, 4, 5번째로 빠른 랩 타임을 새겼다. 톱5 모두 메르세데스 엔진 머신을 모는 드라이버들이다. 최근 두 경기 모나코와 캐나다 GP에서 시상대에 올랐던 포스인디아와 윌리암스가 FP1에 이어 다시 한 번 힘을 나타냈다... 더보기
[2016 F1] 해밀턴, 턴1 사고에 ‘언더스티어’를 비판 사진/FIA, Formula1, 페라리 지난 주말 캐나다 GP에서 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴은 예선 1위를 해 결승 레이스를 폴 포지션에서 출발했었다. 그러나, 개막전 호주 GP를 떠올리게 만드는 쏜살같은 스타트에 다시 한 번 성공한 페라리 드라이버 세바스찬 베텔에게 그는 몇 걸음 못 가 추월 당했다. 베텔에게 선두를 내준 뒤, 해밀턴은 바깥쪽에서 사이드-바이-사이드를 만들어온 팀 동료 니코 로스버그에게도 추월 직전의 상황으로 몰렸다. 그러나 턴1을 돌다 바깥으로 차가 밀려나면서 로스버그와 충돌이 일어났고, 그 충격에 트랙 바깥으로 튕겨져나간 로스버그는 10위까지 순위를 떨어뜨렸다. 반면 해밀턴은 2위 포지션을 잃지 않았다. “오늘 저는 또 한 번의 정말 안 좋은 스타트를 했습니다. 왜 그렇게 된.. 더보기
[2016 F1] 7차전 캐나다 Canadian GP 일요일 - 사진 사진/각팀, 피렐리 더보기