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페라리

[2016 F1] 7차전 캐나다 GP 결승 레이스 - 해밀턴 2연승에 성공! 사진/ 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴이 시즌 7차전 캐나다 GP에서 타이틀 레이스의 흐름을 바꾸는 2연승에 성공했다. 해밀턴과 함께 시상대에는 페라리 드라이버 세바스찬 베텔, 그리고 윌리암스 드라이버 발테리 보타스가 올라섰다. 챔피언쉽 리더 니코 로스버그는 레이스 오프닝 랩에서 팀 동료 해밀턴과 일어난 가벼운 접촉에 10위까지 순위를 떨어뜨렸고, 결과적으로 그는 5위로 레이스를 마쳤다. 루이스 해밀턴은 토요일 예선에서 이곳 캐나다에서만 다섯 번째로 폴 포지션을 획득했었다. 그러나, 개막전 호주 GP를 떠올리게 만드는 쏜살같은 스타트에 성공한 세바스찬 베텔(페라리)이 해밀턴 바로 뒤에서 튀어나와, 턴1에 대열이 당도하기도 전에 해밀턴을 완전히 추월해버렸다. 그렇게, 오프닝 랩이 종료됐을 때 순위는 베텔(페라.. 더보기
[2016 F1] 7차전 캐나다 GP 예선 - 해밀턴 시즌 네 번째 폴 획득 사진/Formula1.com 2016 시즌 7차전 캐나다 GP 예선에서 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 시즌 네 번째 폴 포지션을 획득했다. 이번 예선에서 특히 주목된 건 페라리와 레드불의 진짜 힘이었다. 이번 주에 새 터보를 투입한 페라리가 앞선 프랙티스 세션들에서 뛰어난 경쟁력을 보였고, 최근 열린 두 레이스에서 크게 활약한 레드불은 이번 주말 내내 업그레이드된 르노 엔진의 진짜 힘을 감춰왔다고 의심됐기 때문이다. 약간의 빗방울을 맞으며 평소보다 낮은 기온 아래서 실시된 예선 첫 번째 세션 Q1에서는 니코 로스버그가, 그리고 Q2에서는 루이스 해밀턴이 각각 1위를 달렸다. 다니엘 리카르도(레드불)가 가장 먼저 열었던 Q3에서는 루이스 해밀턴이 첫 랩에서 리카르도보다 무려 0.7초가 빠른 기록을 내.. 더보기
[2016 F1] 7차전 캐나다 GP FP3 - 적기 아래서 베텔의 리드로 종료 사진/Formula1.com 우리시간으로 23시에 시작됐던 2016 시즌 7차전 캐나다 GP 3차 프리 프랙티스가 종료됐다. 이번에 가장 빠른 랩은 페라리 드라이버 세바스찬 베텔에게서 나왔다. 금요일보다 30분 짧은 1시간 동안만 진행된 3차 프랙티스가 시작되자마자 하늘에서 빗방울이 조금씩 떨어졌다. 30분경 이후에 한 차례 빗줄기가 확연히 굵어졌다가, 마지막에 다시 날씨가 좋아졌다. 굳이 웨트 타이어로 교체할 필요가 없었을 정도로 비는 가볍게 내렸다. 하지만 변덕을 부린 날씨 탓에 접지력이 불안정해져, 세션 후반 기록 단축은 쉽지 않았다. 거의 마지막에 트랙 컨디션이 크게 좋아져 일부 드라이버들이 울트라소프트 타이어로 퀵 랩을 시도하려했으나, 르노 드라이버 케빈 마그누센이 턴7 벽에 충돌하는 사고가 일.. 더보기
[2016 F1] 플랙시블 바디워크 의심 받는 페라리와 레드불 사진/AMuS 일부 팀이 플렉시블 바디워크를 사용하고 있다는 의심스런 정황이 이번 주 몬트리올에서 포착됐다. 독일 ‘아우토 모터 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’는 페라리 차량의 리어 윙과 그 아래에 달린 소위 ‘몽키 시트’가 고속에서 휘어지며, 이를 통해 공기역학적 이익을 얻고 있는 것으로 보인다고 주장했다. 그들만이 아니다. 레드불의 프론트 윙에 달린 일부 요소도 의심을 사고 있다. 두 팀 모두 FIA가 실시하는 관련 테스트는 모두 통과한 것으로 알려졌다. 하지만 FIA도 독일 매체가 지적한 문제를 인지하고 있어서, 차량의 어떠한 부분도 공기역학적 이익을 유도할 목적으로 움직이게 설계되어선 안 된다고 명시된 기술 규정 3조 15항을 근거로 단속에 나설지 주목된다. 더보기
[2016 F1] 베텔, 2020년까지 계약 연장 바란다. 사진/페라리 내년 말 페라리와 계약이 종료되는 세바스찬 베텔이 벌써부터 다음 계약에 관해 이야기하기 시작했다. 독일 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’ 보도에 따르면, 이미 F1에서 네 차례 타이틀을 든 28세 독일인은 3년 더 계약을 연장하길 희망하고 있다. 그렇게 되면 그가 페라리에서 활동하게 되는 기간은 2020년까지 늘어난다. “단순히 다시 월드 챔피언이 되는 건 원하지 않습니다. 저는 페라리와 함께 월드 챔피언이 되고 싶습니다.” 세바스찬 베텔은 말했다. 또 다른 독일 매체 ‘슈포르트 빌트(Sport Bild)’는 이같은 베텔의 발언을 전했다. “우리가 성공할지 여부는 아무도 알 수 없습니다. 하지만 그 여정 자체로가 보상입니다.” 실제로 3년 계약 연장이 성사될 경우, 베텔은 자신의 팀 동료가.. 더보기
[2016 F1] 리카르도와 다시 한 팀 되는데 거부감 없다. - 베텔 사진/페라리 다니엘 리카르도와 다시 한 팀이 되더라도 문제될 것 없다. 이번 주 목요일, 세바스찬 베텔이 이같이 말했다. 스페인과 모나코에서 연이어 현 소속 팀 레드불에게 마음의 상처를 입은 다니엘 리카르도는 현재 키미 라이코넨의 후임 페라리 드라이버에 관한 소문에 거론되고 있는 이름 중에 하나다. 리카르도의 전 레드불 팀 동료인 세바스찬 베텔은 2017년에도 키미 라이코넨과 함께 하길 원한다. 그러나 거기에 특별히 리카르도와 다시 재결합하는데 대한 거부감이 있는 건 아니다. “2014년에 우리는 하나의 팀으로써 잘 해냈고, 아무 문제없었습니다.” 캐나다에서 독일인 4회 챔피언은 말했다. “그는 강한 드라이버입니다. 비록 지난 시즌에는 몇 가지 어려움이 있었지만, 2014년은 그에게 성공적인 해였습니다... 더보기
[2016 F1] 7차전 캐나다 GP FP2 - 다시 해밀턴이 P1, 하지만 P2는 베텔 사진/Formula1.com 2016 시즌 7차전 캐나다 GP의 2차 프리 프랙티스 일정이 종료됐다. 이번에도 가장 빠른 속도를 보인 건 지난 모나코 GP 우승자인 루이스 해밀턴이다. 하지만 이번에 메르세데스는 1-2를 만들지 못했다. 페라리의 세바스찬 베텔이 해밀턴에 단 0.257초 뒤진 두 번째로 빠른 랩을 달려, 해밀턴과 로스버그 사이를 갈라놓았기 때문이다. 세 사람은 모두 올해 F1에 처음 도입된 울트라소프트 컴파운드 타이어로 개인 최고기록을 냈다. 해밀턴과 베텔의 기록 차는 0.257초, 그리고 해밀턴과 로스버그는 0.526초이며, 그 뒤 네 번째와 다섯 번째로 빨랐던 맥스 페르스타펜과 다니엘 리카르도 두 레드불 드라이버는 해밀턴과 1초 가까운 거리를 보였다. FP1에서 차량에 기술적인 문제가 .. 더보기
[2016 F1] 맥스, 페라리와의 캐나다 GP 승부에 자신감 사진/레드불 맥스 페르스타펜이 이번 주 캐나다 GP에서 세 경기 연속으로 레드불이 페라리를 이길 수 있단 자신감을 나타냈다. 스페인 GP에서 맥스 페르스타펜이 우승하고, 모나코 GP에서는 폴 포지션을 획득한 다니엘 리카르도가 비록 우승은 놓쳤으나 메르세데스를 궁지에 내모는 강력한 레이스를 펼쳤었다. 하지만 페라리는 그렇다고 자신들의 서열이 레드불 뒤로 밀려난 건 아니라고 주장하고 있다. “저희한테 틀림없이 기회가 있습니다.” 18세 레드불 드라이버는 캐나다 GP를 앞두고 자신의 공식 웹사이트에 이렇게 말했다. “메르세데스는 여전히 너무 강합니다. 하지만 페라리와는 승부를 해볼만 할 수 있기 때문에, 저는 시상대 입상을 목표로 레이싱합니다.” 이제는 많은 전문가들이 당장 페라리의 경쟁 상대는 챔피언 팀 메.. 더보기

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