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젠슨버튼

[2015 F1] 3차 동계 테스트 바르셀로나 둘째 날 - 메르세데스, 첫 페이스 발휘 메르세데스의 라이벌들에게 경종이 울렸다. 금요일 바르셀로나 테스트 둘째 날, 니코 로스버그가 놀라운 랩 타임을 선보였다. 세션 종료를 1시간여 남겨두고 니코 로스버그는 소프트 타이어를 신은 상태로 1분 22초 782를 기록했다. 어제, 바르셀로나 누계 랩 타임차트에서 새롭게 선두에 등극했던 펠리페 마사(윌리암스)가 세운 기록에 거의 0.8초 빨랐다. 지난해 스페인 GP에서 루이스 해밀턴이 기록한 예선 1위 기록에는 2.5초 빨랐다. 메르세데스가 올해 소프트 컴파운드 타이어로 달린 건 이번이 처음. 이번이 디펜딩 챔피언 팀이 여태까지 감춰온 진짜 페이스의 일면을 엿볼 수 있는 첫 번째 기회였다. 그러나 메르세데스는 하루 종일 최적의 셋업을 찾느라 고생했다. 테스트 세션이 종료된 후 니코 로스버그는 아직 W.. 더보기
[2015 F1] 젠슨 버튼, 멜버른에서 혼전을 예상 젠슨 버튼은 2주 뒤 멜버른 시즌 개막전의 그리드를 예측할 수 없다고 판단한다. 올해 프리시즌 마지막 동계 테스트가 4일 간의 일정으로 목요일 바르셀로나에서 열린 가운데, 멕라렌-혼다 드라이버는 작년으로부터 서열에 변화가 있다고 말했다. “1년 전, 메르세데스와 윌리암스가 경쟁자들에 앞서 있는 게 분명했습니다.” 젠슨 버튼은 『스피드 위크(Speed Week)』에 말했다. “하지만 이번엔 그게 잘 보이지 않습니다. 호주에서 우리는 이리저리 뒤섞여버릴 겁니다.” 실제로 최근 테스트에서는 여러 팀이 경쟁력을 나타냈다. 개선된 게 분명해 보이는 페라리, 바르셀로나에서 가장 빨랐던 로터스, 그리고 굳이 설명이 필요 없는 메르세데스, 윌리암스, 레드불이 바로 그들이다. “누가 빠르고, 누가 아직 작업이 남아있는지.. 더보기
[2015 F1] 멕라렌-혼다, 언어와 문화의 장벽 없을까? 엔진 출력과 다운포스가 이번 프리시즌에 멕라렌-혼다가 직면한 도전의 전부가 아니다. 스페인 일간지 『마르카(Marca)』는 10년 전 F1에서 큰 성공을 거뒀던 멕라렌-혼다가 지금 다시, 함께 긴밀하게 일하는 방법을 배우고 있다고 전했다. “이전에 메르세데스와 일할 때 독일인이 몇몇 있었습니다.” 멕라렌 팀 보스 에릭 불리에는 말했다. “하지만 영국인도 있었습니다. 지금은 오직 일본인 뿐입니다. 적응해야합니다.” 『마르카』에 의하면, 영국 팀 멕라렌과 일본 엔진 매뉴팩처러 혼다가 문화와 언어의 장벽을 극복하는데 젠슨 버튼이 일종의 사절단 역할을 하고 있다. 버튼은 비록 영국인이지만, 2006년에 혼다에서 자신의 첫 그랑프리 우승을 했으며, 지금도 일본에 많은 팬을 두고 있다. 또, 그의 아내는 일본인 모.. 더보기
[2015 F1] 멕라렌, 헤레스서 올-블랙 리버리 사용하나 멕라렌이 이번 주 일요일 올-블랙 리버리를 입은 2015년 머신으로 테스트에 임할 수 있다고 스페인 언론이 주장했다. 화요일, 트위터상에서는 혼다 엠블럼이 새겨진 하얀 새 오버롤을 입은 페르난도 알론소의 사진이 떠돌았다. 같은 날 젠슨 버튼의 트위터를 통해서도 멕라렌의 새 유니폼을 엿볼 수 있었다. 그러나 그것은, 지난해 젠슨 버튼과 케빈 마그누센이 착용했던 유니폼에서 휴고 보스와 산탄데르의 스폰서 로고가 사라진 것 외에는 뚜렷한 차이가 없어 의구심을 자아냈다. 이탈리아 『오토스프린트(Autosprint)』는 멕라렌이 뭔가를 감추고 있다고 의심한다. 이들 영국 명문 팀이 미디어 런칭 이벤트를 두 차례 실시할 가능성이 있고, 목요일 이루어지는 공개적인 이벤트에서 임의의 리버리를 공개하고, 두 번째 런칭에서.. 더보기
[2015 F1] 하와이서 결혼식 올린 젠슨 버튼과 제시카 젠슨 버튼이 새해의 시작과 함께 유부남이 되었다. “버튼 부부로부터, 해피 뉴 이어!” F1의 2009년 월드 챔피언 젠슨 버튼은 자신의 200만 명에 달하는 팔로워들에게 특별하게 새해 인사를 건넸다. 영국 『데일리 메일(Daily Mail)』은 웨딩 파파라치가 촬영한 사진을 게재, 34세 영국인 드라이버와 그의 오랜 여자친구인 란제리 모델 제시카 미치바타가 하와이 마우이에서 결혼을 올리는 행복한 모습을 전했다. F1을 대표하는 이들 커플이 처음 만난 건 2008년 도쿄에서다. 그 뒤로 6년 간 교제했다. 2011년에 갈라선 적도 있었지만 6개월 뒤에 재결합했고, 2014년 발렌타인 데이 때 젠슨 버튼의 청혼으로 결혼에 골인했다. 비록 웨딩 카로 사용된 건 폰티악 GTO 컨버터블 클래식 카로 으리으리함과.. 더보기
[2014 F1] 멕라렌과의 재회는 “끝내지 못한 비즈니스” - 알론소 멕라렌이 드라이버 라인업을 발표하기 불과 몇 시간 전까지 F1 커리어가 끝난 것 같았던 2009년 월드 챔피언 젠슨 버튼은 론 데니스가 칭송한 오늘날 F1 “최고의 라인업” 한 부분을 차지했다. 알론소의 팀 동료 결정이 지체되는 것을 두고 논란이 컸는데, 줄곧 케빈 마그누센 기용을 주장해온 것으로 알려진 론 데니스가 결국엔 멕라렌 이사회의 투표 결과를 수긍했다고 전해진다. 22세 마그누센의 레이스 커리어는 결국 올해로 멈춰섰다. 하지만 그는 자신의 트위터에 터미네이터 사진을 올리며, 직접 언급한 건 아니지만 영화 속 명대사 “I’ll be back”을 다짐하고 있음을 나타냈다. “하지만 저는 아직 훌륭한 팀에 소속되어있기 때문에 포뮬러 원에서 큰 기회가 있습니다.” 마그누센은 워킹에서 목요일 이렇게 말했.. 더보기
[2014 F1] 멕라렌, 버튼과 알론소로 2015년 드라이버 라인업을 결정 결국 멕라렌의 2015년 드라이버 라인업은 페르난도 알론소와 젠슨 버튼으로 결정되었다. 멕라렌은 11일, 이 같은 사실을 공식 발표했다. 하루 전 외신은, 목요일 오전에 영국 워킹의 멕라렌 본부에서 선택된 일부 언론인만 초대돼 “중대하고 특별한 미디어 이벤트”가 열린다는 소식을 전했다. 그렇게 목요일이 되고, 이 이벤트는 젠슨 버튼의 2015 시즌 잔류가 결정되었으며, 따라서 멕라렌-혼다의 첫 V6 하이브리드 시대는 페르난도 알론소와 젠슨 버튼 조합의 3회 챔피언 라인업으로 싸운다는 소식을 공식적으로 발표하는 자리였음이 최종적으로 밝혀졌다. “포뮬러 원에서의 16번째 해와 멕라렌에서의 여섯 번째 시즌에 착수하게 돼 무척 기쁩니다.” 한 달이 넘게 드라이버 라인업 결정이 지연돼 강한 인내를 강요 받았던 2.. 더보기
[2014 F1] 2014년 결과에 “우리도 놀랐다.” - 메르세데스 근본적으로 새로운 V6 시대의 첫해였던 올해 메르세데스는 자신들이 얼마나 우위에 서 있는지 처음 알았을 때 놀라움을 느꼈다. 시즌이 종료된 지금 메르세데스의 라이벌들은 다소 충격적이었던 2014 시즌의 여운으로, 하이브리드 실버 애로우의 우위성을 곱씹고 있다. 메르세데스 엔진 팀 윌리암스의 드라이버 발테리 보타스는 『스카이(Sky)』로부터 F1 역사상 이 이상 압도적인 머신이 생각나는가?라는 질문을 받았다. “전혀, 아뇨!” 또 다른 메르세데스 엔진 팀의 드라이버였던 젠슨 버튼도 동의한다. “얼마 전 샤워를 하다 ‘여태껏 이 정도는 없었어’라는 생각이 들었습니다.” “제 생각에 포뮬러 원 최고의 머신입니다.” 비-메르세데스 엔진 팀에서는 유일하게 올해 그랑프리에서 우승했던 레드불 드라이버 다니엘 리카르도.. 더보기

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