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메르세데스

[2016 F1] 8차전 유럽 GP FP2 - 해밀턴이 다시 리드, 페라리와 레드불은 고전 사진/Formula1.com 2016 시즌 8차전 유럽 GP의 금요일 일정이 2차 프리 프랙티스를 끝으로 종료됐다. 이번 주 3연승에 도전하는 메르세데스의 루이스 해밀턴이 팀 동료 니코 로스버그보다 0.690초 빠른 랩 타임 1분 44초 223으로 FP2에서도 정상을 지켰다. FP1에서 자신이 기록했던 세션 톱 타임을 2초 이상 더 단축했다. 그 다음으로 세르지오 페레즈(포스인디아, +1.113), 발테리 보타스(윌리암스, +1.541), 니코 훌켄버그(포스인디아, +1.697)가 각각 3, 4, 5번째로 빠른 랩 타임을 새겼다. 톱5 모두 메르세데스 엔진 머신을 모는 드라이버들이다. 최근 두 경기 모나코와 캐나다 GP에서 시상대에 올랐던 포스인디아와 윌리암스가 FP1에 이어 다시 한 번 힘을 나타냈다... 더보기
[2016 F1] 해밀턴 “스타트 문제 해결 위해 노력하고 있다.” 사진/메르세데스 트위터 루이스 해밀턴이 팀과 함께 스타트 문제를 해결하기 위해 매일 같이 노력하고 있다고 밝혔다. 바로 지난 주 캐나다 GP에서 폴-투-윈을 차지했던 루이스 해밀턴은 레이스 스타트에서 세바스찬 베텔이 모는 페라리에게 허무하게 추월 당했고, 팀 동료이자 타이틀 라이벌인 니코 로스버그에게도 추월 당하기 직전까지 갔었다. 레이스 스타트 문제는 클러치 규정이 변경된 올해 메르세데스에서도 특히 루이스 해밀턴을 괴롭히고 있다. 지금 해밀턴과 챔피언쉽 포인트 차이가 단 9점 밖에 나지 않는 니코 로스버그가 그의 약점으로 꼽는 부분도 바로 그것이다. “저희는 매일 이 문제에 대해 연구하고 있습니다.” 해밀턴은 메르세데스가 지금도 완벽한 해결책을 찾기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. “지난번(캐나다 GP).. 더보기
[2016 F1] 8차전 유럽 GP FP1 - 해밀턴이 페이스를 리드, 리카르도 큰 충돌 사진/Formula1.com 시즌 8차전 유럽 GP의 첫 일정 1차 프리 프랙티스가 우리시간으로 18시부터 1시간 30분 동안 실시됐다. F1 팀과 드라이버들이 아제르바이잔의 ‘바쿠 시티 서킷’을 방문한 것은 이번이 처음이다. 시뮬레이터로 이미 이 브랜드 뉴 서킷에 대해 어느 정도 파악하고 온 드라이버들이 있는 반면, 전해지는 바에 따르면 그렇지 않은 드라이버들도 상당수 있었다. 이번 FP1에서 많은 사고가 일어날 거란 예상이 있었던 건 단지 그 이유 때문만은 아니었다. 트랙의 구조가 모두에게 생소할 뿐 아니라, 아스팔트가 최근에 새로 깔린 탓에 그립이 매우 낮고 해안가에 위치해있다는 환경적 특이성도 있지만 팀들은 거의 가진 정보가 없었기 때문이었다. 예상대로 많은 드라이버들이 아찔한 상황을 맞았다. 턴.. 더보기
[2016 F1] 팀 오더 발동하나? 토토 울프 “팀 내 재논의 있을 것” 사진/메르세데스 바르셀로나에서 루이스 해밀턴과 니코 로스버그가 서로 충돌해 더블 DNF(Did not Finish)를 한 사건이 있은 뒤, 메르세데스 팀 보스 토토 울프는 두 사람 사이에 또 충돌이 있으면 ‘팀 오더’ 사용도 불가피하다고 경고했었다. 지난 주말 몬트리올에서 해밀턴과 로스버그는 레이스 첫 코너에서 또 다시 충돌했다. 바르셀로나 더블 DNF 사건이 있은 지 딱 두 경기 만이다. 새 충돌 사고에서는 니코 로스버그가 순위를 크게 떨어뜨려 레이스를 시상대 밖 5위로 마치게 되면서, 챔피언쉽 리더 자리가 위태로워졌다. 지난 두 해 F1에서 연속해서 타이틀을 획득했던 루이스 해밀턴은 다음 달 실버스톤에서 열리는 자신의 홈 그랑프리까지 현재 로스버그와의 챔피언쉽 포인트 차이 9점을 완전히 털어내는 것을.. 더보기
[2016 F1] 해밀턴, 턴1 사고에 ‘언더스티어’를 비판 사진/FIA, Formula1, 페라리 지난 주말 캐나다 GP에서 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴은 예선 1위를 해 결승 레이스를 폴 포지션에서 출발했었다. 그러나, 개막전 호주 GP를 떠올리게 만드는 쏜살같은 스타트에 다시 한 번 성공한 페라리 드라이버 세바스찬 베텔에게 그는 몇 걸음 못 가 추월 당했다. 베텔에게 선두를 내준 뒤, 해밀턴은 바깥쪽에서 사이드-바이-사이드를 만들어온 팀 동료 니코 로스버그에게도 추월 직전의 상황으로 몰렸다. 그러나 턴1을 돌다 바깥으로 차가 밀려나면서 로스버그와 충돌이 일어났고, 그 충격에 트랙 바깥으로 튕겨져나간 로스버그는 10위까지 순위를 떨어뜨렸다. 반면 해밀턴은 2위 포지션을 잃지 않았다. “오늘 저는 또 한 번의 정말 안 좋은 스타트를 했습니다. 왜 그렇게 된.. 더보기
[2016 F1] 7차전 캐나다 GP 결승 레이스 - 해밀턴 2연승에 성공! 사진/ 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴이 시즌 7차전 캐나다 GP에서 타이틀 레이스의 흐름을 바꾸는 2연승에 성공했다. 해밀턴과 함께 시상대에는 페라리 드라이버 세바스찬 베텔, 그리고 윌리암스 드라이버 발테리 보타스가 올라섰다. 챔피언쉽 리더 니코 로스버그는 레이스 오프닝 랩에서 팀 동료 해밀턴과 일어난 가벼운 접촉에 10위까지 순위를 떨어뜨렸고, 결과적으로 그는 5위로 레이스를 마쳤다. 루이스 해밀턴은 토요일 예선에서 이곳 캐나다에서만 다섯 번째로 폴 포지션을 획득했었다. 그러나, 개막전 호주 GP를 떠올리게 만드는 쏜살같은 스타트에 성공한 세바스찬 베텔(페라리)이 해밀턴 바로 뒤에서 튀어나와, 턴1에 대열이 당도하기도 전에 해밀턴을 완전히 추월해버렸다. 그렇게, 오프닝 랩이 종료됐을 때 순위는 베텔(페라.. 더보기
[2016 F1] 마그누센 새 섀시 사용/ 로스버그, 알론소 코멘트 사진/Formula1.com 르노 드라이버 케빈 마그누센은 일요일 레이스를 새 섀시로 치른다. 마그누센의 기존 섀시는 3차 프랙티스에서 일어난 충돌 사고 때 망가져버렸다. 턴7 콘크리트 벽에 머신의 왼쪽 편을 들이받은 이 사고로 마그누센은 예선도 치르지 못했었는데, 보도에 따르면 르노는 레이스에서도 사용할 수 없을 정도로 섀시가 손상돼 교체가 불가피하다는 판단에 이르렀으며, 기어박스 교체 또한 결정했다고 한다. 마그누센은 피트레인에서 레이스를 출발하게 될 것으로 보인다. - 니코 로스버그(메르세데스, 예선 2위) 예선 후 코멘트: “Q3에서의 제 첫 랩은 좋았습니다. 루이스를 꺾을만큼 충분하진 않았지만, 그래도 좋은 랩이었습니다. 그 다음 랩에서 저는 더 뽑아내려했지만, 성공하지 못했습니다.” “일기 예.. 더보기
[2016 F1] 7차전 캐나다 GP 예선 - 해밀턴 시즌 네 번째 폴 획득 사진/Formula1.com 2016 시즌 7차전 캐나다 GP 예선에서 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 시즌 네 번째 폴 포지션을 획득했다. 이번 예선에서 특히 주목된 건 페라리와 레드불의 진짜 힘이었다. 이번 주에 새 터보를 투입한 페라리가 앞선 프랙티스 세션들에서 뛰어난 경쟁력을 보였고, 최근 열린 두 레이스에서 크게 활약한 레드불은 이번 주말 내내 업그레이드된 르노 엔진의 진짜 힘을 감춰왔다고 의심됐기 때문이다. 약간의 빗방울을 맞으며 평소보다 낮은 기온 아래서 실시된 예선 첫 번째 세션 Q1에서는 니코 로스버그가, 그리고 Q2에서는 루이스 해밀턴이 각각 1위를 달렸다. 다니엘 리카르도(레드불)가 가장 먼저 열었던 Q3에서는 루이스 해밀턴이 첫 랩에서 리카르도보다 무려 0.7초가 빠른 기록을 내.. 더보기

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