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메르세데스

[2016 F1] 7차전 캐나다 GP FP3 - 적기 아래서 베텔의 리드로 종료 사진/Formula1.com 우리시간으로 23시에 시작됐던 2016 시즌 7차전 캐나다 GP 3차 프리 프랙티스가 종료됐다. 이번에 가장 빠른 랩은 페라리 드라이버 세바스찬 베텔에게서 나왔다. 금요일보다 30분 짧은 1시간 동안만 진행된 3차 프랙티스가 시작되자마자 하늘에서 빗방울이 조금씩 떨어졌다. 30분경 이후에 한 차례 빗줄기가 확연히 굵어졌다가, 마지막에 다시 날씨가 좋아졌다. 굳이 웨트 타이어로 교체할 필요가 없었을 정도로 비는 가볍게 내렸다. 하지만 변덕을 부린 날씨 탓에 접지력이 불안정해져, 세션 후반 기록 단축은 쉽지 않았다. 거의 마지막에 트랙 컨디션이 크게 좋아져 일부 드라이버들이 울트라소프트 타이어로 퀵 랩을 시도하려했으나, 르노 드라이버 케빈 마그누센이 턴7 벽에 충돌하는 사고가 일.. 더보기
[2016 F1] 7차전 캐나다 Canadian GP ~금요일 - 사진 사진/각팀, 피렐리 더보기
[2016 F1] 7차전 캐나다 GP FP2 - 다시 해밀턴이 P1, 하지만 P2는 베텔 사진/Formula1.com 2016 시즌 7차전 캐나다 GP의 2차 프리 프랙티스 일정이 종료됐다. 이번에도 가장 빠른 속도를 보인 건 지난 모나코 GP 우승자인 루이스 해밀턴이다. 하지만 이번에 메르세데스는 1-2를 만들지 못했다. 페라리의 세바스찬 베텔이 해밀턴에 단 0.257초 뒤진 두 번째로 빠른 랩을 달려, 해밀턴과 로스버그 사이를 갈라놓았기 때문이다. 세 사람은 모두 올해 F1에 처음 도입된 울트라소프트 컴파운드 타이어로 개인 최고기록을 냈다. 해밀턴과 베텔의 기록 차는 0.257초, 그리고 해밀턴과 로스버그는 0.526초이며, 그 뒤 네 번째와 다섯 번째로 빨랐던 맥스 페르스타펜과 다니엘 리카르도 두 레드불 드라이버는 해밀턴과 1초 가까운 거리를 보였다. FP1에서 차량에 기술적인 문제가 .. 더보기
[2016 F1] 7차전 캐나다 GP FP1 - 첫 세션은 해밀턴이 리드 사진/Formula1.com 2016 시즌 7차전 캐나다 GP 1차 프리 프랙티스가 종료됐다. 우리시간으로 23시에 시작됐던 1차 프리 프랙티스에서 페이스를 이끈 건 루이스 해밀턴(메르세데스)이다. 메르세데스의 디펜딩 챔피언은 붉은 슈퍼소프트 타이어로 자신의 베스트 타임이자 FP1 최속 타임인 1분 14초 755를 기록했다. 이것은 시즌 7차전 그랑프리의 첫 일정에서 나온 유일한 1분 14초대 기록이다. 해밀턴의 그 랩에 니코 로스버그(메르세데스)가 보라색 울트라소프트 타이어로 0.331초차 2위를 달렸고, 세바스찬 베텔(페라리)이 해밀턴과 같은 붉은 슈퍼소프트 타이어로 0.488초차 3위를 개인 베스트 타임으로 달렸다. 지난 두 경기 스페인 GP와 모나코 GP에서 높은 경쟁력을 발휘했던 레드불에서는 맥.. 더보기
[2016 F1] 메르세데스, 로스버그와 단기 계약 원하나? 사진/Formula1.com 현재 니코 로스버그와 메르세데스 간에 이루어지고 있는 계약 협상에 관한 세부적인 이야기가 최초로 수면 위로 드러났다. 챔피언 팀 메르세데스와 현 챔피언쉽 선두 니코 로스버그 모두 현행 계약이 종료되는 올해가 지난 뒤에도 계속 함께 하고 싶다는 의사를 공개적으로 밝혀왔다. 다만, 로스버그측이 현재 3회 챔피언 팀 동료 루이스 해밀턴에 한참 못 미치는 몸값 인상을 원하고 있고, 그것이 계약 협상에 유일한 난관으로 작용하고 있다고 언론 보도를 통해 지금까지 알려져왔다. 그러나 30세 독일인의 계약 협상을 돕고 있는 게르하르트 베르거는 “이것은 돈에 관한 것이 아니다.”며 관련 사실을 부인했다. 독일 ‘빌트(Bild)’ 보도에 따르면, 그들의 계약 협상이 지연되고 있는 진짜 이유는 .. 더보기
[2016 F1] 니코, 여전히 레드불을 경계/ 페라리 서스펜션도 개량/ 멕라렌 연료 업그레이드 사진/레드불 니코 로스버그가 캐나다에 도착한 지금도 레드불에 대한 경계를 풀지 않고 있다. 지난 모나코 GP에서 웨트 레이스를 선도한 레드불을 간신히 억제하고 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴이 여섯 경기만에 첫 승을 달성하는데 성공했다. 같은 경기에서 현 챔피언쉽 선두 니코 로스버그는 차량 이상으로 페이스 유지에 어려움을 겪어 7위로 레이스를 마쳤다. 그는 이번 주말에 반격을 노린다. “환상적인 시즌 스타트 뒤에, 이런 힘든 순간이 오리란 걸 예측하고 대비했었습니다.” “지난 그랑프리에서 제 모든 불운이 그 한 번의 레이스로 모두 사라져, 지금부터는 좋은 일들만 있었으면 좋겠습니다.” 스페인 GP 우승 뒤 곧바로 모나코 GP에서는 폴 포지션을 획득했던 레드불이 이번 주에 드디어 소위 ‘B-스펙’이라 불리는 .. 더보기
[2016 F1] 메르세데스에서 계속 달리고 싶다. - 로스버그 사진/메르세데스 니코 로스버그가 메르세데스 잔류 의사를 분명히 밝혔다. 비록 현재에도 메르세데스가 그리드에서 가장 강력한 머신을 보유하고 있지만, 최근 두 해 챔피언쉽에서 우승한 루이스 해밀턴이라는 강력한 팀 동료를 곁에 두고 있는 니코 로스버그가 2017년에는 새로운 방법으로 타이틀에 도전하기 위해 라이벌 팀으로 이적할지 모른다는 전망이 있다. 얼마 전에는, 로스버그가 2017년 계약 문제로 페라리와 접촉했다는 이탈리아 매체의 보도도 있었다. “지금까지 생각해본 적 없습니다.” 지난 주 모나코 GP에서 루이스 해밀턴이 올해 첫 승을 거둬 로스버그와의 챔피언쉽 포인트 차이를 43점에서 24점으로 성큼 좁혔다. “그것은 지금 제가 가장 신경쓰고 있는 문제가 아닙니다.” “메르세데스도 저도, 서로에게 만족합.. 더보기
[2016 F1] 6차전 모나코 GP 결승 레이스 - 해밀턴 개인 통산 44번째 우승 달성 사진/Formula1.com, 팀 트위터 2016 시즌 6차전 모나코 GP 결승 레이스에서 메르세데스의 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴이 고대하던 시즌 첫 승을 올렸다. 트랙 컨디션 변화를 이용한 지능적인 전략으로 메르세데스는 폴 시터 다니엘 리카르도(레드불)에게서 우승 트로피를 빼앗는데 성공했다. 리카르도가 2위, 그리고 3위는 포스인디아 드라이버 세르지오 페레즈가 차지했다. 올해 모나코 GP의 결승 레이스는 웨트 컨디션에서 시작돼, 드라이 컨디션에서 막이 내렸다. 모든 드라이버들이 웨트 타이어로 레이스를 출발했고, 모나코에서는 처음으로 폴 포지션을 획득했던 다니엘 리카르도가 모는 푸른 레드불 머신을 포함한 22대 머신이 세이프티 카의 선도를 받아 무려 7바퀴를 돌고 난 뒤에 본격적으로 레이스가 시작됐다... 더보기

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