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르노

[2015 F1] 르노, 로터스 F1 팀 최종 인수 결정 르노가 빠른 시일내에 로터스 F1 팀 인수 절차를 완료하고, 내년에 풀 워크스 팀 체제로 그리드로 돌아온다고 정식 발표했다. 올 9월, 르노는 로터스 F1 팀 인수 의향서에 사인했다. 하지만 이후로 추가적인 진행 소식이 전혀 없어 인수가 무산되는 것 아니냐는 우려가 서서히 피어났다. 하지만 현지시간으로 3일, 이번 주 수요일에 카를로스 곤 CEO가 인수 진행을 승인하고 ‘principal contract’에 사인했으며, 가능한 빠른 시일 내에 남은 인수 절차를 완료한다고 밝혔다. 르노는 2000년부터 2010년까지 현 로터스 F1 팀을 소유했었으며, 2005년과 2006년에는 페르난도 알론소와 챔피언쉽 우승도 했다. 최근에는 엔진 공급자로만 활동한 르노는 레드불과 2010, 2011, 2012, 2013.. 더보기
[2015 F1] 로터스 인수 여부는 엔진 계약과 무관 - 호너 르노의 로터스 F1 팀 인수 여부는 2016년 엔진 공급 계약과 무관하다. 레드불 팀 감독 크리스찬 호너가 이렇게 주장했다. 지난 아부다비 GP 주말, 크리스찬 호너는 내년 ‘파워 유닛’ 공급 계약을 확보했다고 밝혀, 수개월에 걸쳐 짙어져온 팀 미래에 관한 불안들을 씻어냈다. 하지만 아직 계약 상대자가 누구인지는 밝혀지지 않았다. 관계자들은 이번 주가 끝나기 전에 해당 계약에 관한 정식 발표가 있을 것으로 보고 있다. 수상쩍게도, 르노의 로터스 F1 팀 최종 인수 여부도 이번 주 중에 정식 발표될 것으로 전망된다. 아부다비 GP 주말 동안 르노 스포츠의 제롬 스톨(Jerome Stoll)은 F1 최고권위자 버니 에클레스톤과 몇 차례 팽팽한 긴장감 속에 협상 테이블에 나란히 앉았다. 여기서 제롬 스톨은 르.. 더보기
[2015 F1] 르노 향후 계획, 다음 주에 발표될 것 - 아비테보울 다음 주 르노가 구체적인 향후 F1 활동 계획을 발표할 것으로 보인다. 올해 초 르노는 앞으로는 F1에서 지금처럼 순수하게 엔진 공급자로만 남지는 않을 것이라고 선언했다. 급기야 9월에는 로터스 F1 팀 인수 의향서에 사인했다. 많은 관계자들은 9월 이후로 표면적으로 진전이 없었던 로터스 F1 팀 인수 절차가 이번 주 아부다비에서 최종적으로 결론지어질 것으로 보고 있었다. 하지만 르노 F1 보스 시릴 아비테보울은 그러한 사실을 부인했다. “이번 주말에 르노의 미래에 관한 발표는 없습니다. 하지만 준비 중인 발표는 있고, 다음 주 중이 될 확률이 큽니다.” 아부다비에서 아비테보울은 말했다. “시즌이 끝난 뒤에 발표하고 싶다는 게 저희의 변함없는 입장입니다. 시즌은 일요일에 끝납니다.” 레드불은 어떤 형태로.. 더보기
[2015 F1] 2016년 엔진 계약했다. - 호너 레드불이 2016년 엔진 계약을 체결했다고 밝혔다. 이로써 레드불과 주니어 팀 토로 로소의 미래를 둘러싼 소문에도 종지부가 찍히게 됐다. 그렇지만, 그들은 여전히 누구와 계약했는지는 공개하지 않고 있다. 팀 감독 크리스찬 호너는 “우리는 월드 챔피언쉽에 참전한다. 엔진 계약에 서명도 했다.”고 이번 주 아부다비에서 밝혔다. “지금은 어떤 엔진이고, 어떻게 부르는지 말씀드릴 수 없습니다. 전혀 뜻밖의 극적인 일이 일어나지 않는 한, 우리는 거기에 있을 것입니다.” 레드불은 한편, 지난 브라질 GP에서 10그리드 강등 패널티를 감수하고서 다니엘 리카르도의 머신에 르노의 최신 ‘파워 유닛’을 탑재했으나 만족스런 보답을 얻는데 실패했는데, 결국 이번 주 아부다비에는 투입되지 않았다. 르노조차 11개의 성능 개발.. 더보기
[2015 F1] 아부다비에서도 로터스의 미래는 혼탁 이번 주말에 르노의 로터스 인수 소식이 최종적으로 발표날 것이란 추측이 있었지만, 현재로썬 그런 낌새가 전혀 보이지 않는다. 2015 시즌 최종전을 앞둔 수요일 저녁에 로터스의 차고 셔터는 굳게 닫혀있었다. “로터스의 장비는 아직 도착하지 않았습니다.” 라이벌 팀의 메카닉은 『스피드 위크(Speed week)』에 이렇게 증언했다. 심지어는 블랙/골드 셔츠를 입은 팀 스태프들 역시 패독에서 볼 수 없었다. “우리는 패독에서 로터스 팀 멤버를 단 한 명도 보지 못했다.” 이탈리아 『메디아셋(Mediaset)』은 전했다. 이번 주, 자우바와 매너로부터 F1 공식 상금을 선지불해달란 요청을 받은 것으로 전해진 버니 에클레스톤은 재정난을 겪고 있는 팀들을 통렬히 비난했다. 그는 이미 체불금으로 곤욕에 빠진 로터스.. 더보기
[2015 F1] 레드불 “2016년 철수 안 한다.” 레드불이 F1 철수 위협을 거둬들였다. “네, 저희는 (2016년) 월드 챔피언쉽에 참전합니다.” 팀 보스 크리스찬 호너는 인터라고스에서 『BBC』에 이렇게 밝혔다. 이러한 변화는 전 4연속 챔피언쉽 우승 팀의 엔진 문제가 이제는 실마리를 찾아가고 있다는 것을 강하게 시사한다. 가장 최근 보도에서는 토로 로소는 2015년 사양 페라리 엔진을 사용하고, 레드불은 인피니티 브랜드를 단 르노 엔진을 사용한다고 전해졌다. “시즌이 끝날 때까지 우리의 계획이 무엇인지를 발표할 수 있게 되길 바랍니다.” 호너는 말했다. 레드불의 엔진 문제와 무관하지 않은 또 다른 이슈가 아직 결론이 나지 않고 있다. 로터스와 르노 얘기다. 레드불의 엔진 워크스 파트너인 르노는 로터스 F1 팀을 인수해 풀 워크스 체제로 돌아간다고 .. 더보기
[2015 F1] 르노 업그레이드 엔진, 리카르도 머신에 탑재 다니엘 리카르도가 이번 주 열리는 브라질 GP에서 10그리드 강등 패널티를 받는다. 레드불이 르노의 최신 ‘파워 유닛’ 탑재를 결정했기 때문이다. 르노는 12개의 엔진 개발 ‘토큰’ 가운데 11개를 사용해 최신 업그레이드를 실시했다. 지난 US GP 주말에 이미 두 기의 업그레이드 유닛이 준비됐었다. 그러나 이후 개최된 멕시코 GP까지도 레드불과 토로 로소 어느 쪽 머신에도 실제로 탑재되지는 않았다. 『오토스포트(Autosport)』에 따르면, 르노의 최신 엔진은 이번 주 리카르도의 머신에 탑재가 결정됐다. 금요일 실시되는 1차 프랙티스 세션에서 처음 사용되며, 이후 키바트의 머신에도 탑재할지 그 여부가 결정될 것으로 예상된다. 2016년 개발을 위해 이번 엔진의 트랙 데이터가 간절했던 르노는 11개의 .. 더보기
[2015 F1] 일리엔, 레드불 엔진 관련 소문을 부인 레드불이 ‘엔진 크라이시스’에서 돌파구를 찾는데 자신이 중심적인 역할을 한다는 보도를 마리오 일리엔이 즉각 부인했다. 메르세데스, 페라리, 그리고 멕라렌로부터 도움을 거부 당한 레드불이 다음 주말 브라질에서 데뷔하는 르노의 이른 바 ‘D-스펙’ 엔진을 기본 토대로 해, 직접 2016년 ‘파워 유닛’을 개발하는 새로운 솔루션을 찾아냈다고 외신들은 전했다. 실제로 레드불 머신 중 하나를 통해 르노의 최신 업그레이드 엔진인 ‘D-스펙’ 엔진이 브라질에서 트랙 데뷔한다는 소식이 전해지며, 그 주장은 더욱 신빙성을 얻었다. 해당 보도는 레드불이 2016년에 브랜드가 없는 르노의 V6 엔진으로 챔피언쉽에 출전하는 계약이 최종 성사됐으며, 에너지 회생 시스템은 자체적으로 개발해 ‘파워 유닛’을 완성하게 된다고 주장했.. 더보기

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