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베텔

[2016 F1] 9차전 오스트리아 GP FP2 - 폭우에도 로스버그가 다시 톱 사진/Formula1.com 드라이와 웨트 컨디션을 오간 2016 시즌 9차전 오스트리아 GP 2차 프리 프랙티스에서 메르세데스 드라이버 니코 로스버그가 다시 한 번 톱을 달렸다. 이번에 니코 로스버그와 루이스 해밀턴 두 메르세데스 드라이버의 베스트 랩은 0.019초라는 근소한 차이를 보였다. 그리고 거기에 이번 주말 성적이 기대되는 팀 중 하나인 포스인디아에서 니코 훌켄버그가 0.613초 차 3위를 달렸고, 세바스찬 베텔(페라리, +0.622), 다니엘 리카르도(레드불, +0.682), 카를로스 사인스(토로 로소, +0.746), 맥스 페르스타펜(레드불, +0.794), 키미 라이코넨(페라리, +0.853), 발테리 보타스(윌리암스, +0.974), 젠슨 버튼(멕라렌, +1.027)가 나머지 상위 10.. 더보기
[2016 F1] 타이틀 위해 페라리로 이적할 수 있다. - 리카르도 사진/레드불 그간 키미 라이코넨의 후임 페라리 드라이버 후보로 유력하게 거론되어온 인물 중 한 명인 다니엘 리카르도가 페라리 이적에 대한 관심을 인정했다. 26세 호주인 레드불 드라이버는 현재 F1에서 가장 인정 받는 젊은 세대 드라이버다. 최근 몇 경기에서 자신의 실력과 무관한 이유로 두 차례나 우승 기회를 놓쳐 깊은 상실감에 빠졌던 그는 내년 말에 현 소속 팀 레드불 레이싱과 계약이 끝난다. 페라리가 올해 말에 키미 라이코넨과 다시 한 번 계약을 연장하더라도 그것은 1년 단기에 그칠 것으로 예상돼, 당장 내년에 리카르도가 푸른 오버롤을 붉은 오버롤로 갈아입는 일이 일어나지 않더라도 페라리의 위시 리스트 맨 위 어딘가에 계속해서 호주인의 이름이 있을 것으로 보인다. “만약 그들이 변화를 단행하면, 그들.. 더보기
[2016 F1] 8차전 유럽 European GP 일요일 - 사진 사진/각팀, 피렐리, 바쿠 더보기
[2016 F1] 8차전 유럽 GP 결승 레이스 - 로스버그 우승! 베텔 2위, 페레즈 3위 사진/레드불, 메르세데스, Formula1.com 2016 시즌 8차전 유럽 GP 결승 레이스에서 메르세데스 드라이버 니코 로스버그가 시즌 다섯 번째 그랑프리 우승을 장식했다. 로스버그는 올해 첫 네 경기에서 연승을 거두며 생애 첫 타이틀을 향해 순항을 이어갔었다. 그러나 팀 동료 루이스 해밀턴과 충돌해 리타이어한 스페인 GP 이후 최근 세 경기에서는 우승이 없었고, 그 사이 해밀턴이 2연승을 거두며 빠르게 추격을 해오고 있었다. 하지만 이번 경기 결과로 니코 로스버그는 챔피언쉽 리더 자리를 다시 공고히 했다. 로스버그는 총 51랩을 달린 레이스 내내 선두에서 내려오지 않았다. 페라리가 예선에서보다 강력한 경쟁력으로 포스인디아, 레드불보다 좋은 경기 결과를 거뒀으나, 메르세데스까지 위협하는 수준에는 이르.. 더보기
[2016 F1] 리카르도 “프론트 로우 전혀 예상 못했다.” 사진/레드불, 페라리 우리시간으로 22시 시작되는 유럽 GP 결승 레이스에서는 예선 2위를 했던 포스인디아 드라이버 세르지오 페레즈가 기어박스 교체로 받은 5그리드 강등 패널티로 인해 뒤로 물러나게 돼, 레드불 드라이버 다니엘 리카르도가 폴 시터 니코 로스버그(메르세데스)와 함께 스타팅 그리드 첫 번째 열에서 출발한다. 당초 유럽 GP를 앞두고 레드불은 엔진의 힘이 상대적으로 약한 자신들이 2.2km 길이의 롱 스트레이트에서 1초 이상 큰 손해를 보게될 것이라고 말했었다. 그러나 예선 경기에서 그들은 페라리보다 좋은 성적 3위를 거뒀다. “저희는 틀림없이 개선됐습니다.” 다니엘 리카르도는 말했다. “오늘 우리는 올바른 방향으로 한 걸음을 더 내딛었습니다.” “이미 오늘 오전에 더 강해진 경쟁력이 느껴졌었.. 더보기
[2016 F1] 8차전 유럽 GP 예선 - 해밀턴 충돌로 10위, 로스버그 폴 획득! 사진/포스인디아,Formula1.com 아제르바이잔에서 열린 최초의 F1 그랑프리에서 역사적인 첫 폴 포지션을 메르세데스 드라이버 니코 로스버그가 차지했다. 앞서 진행된 프랙티스들에서 메르세데스가 다른 나머지 팀들보다 1초 이상 빨랐기 때문에, 이번 예선에서는 니코 로스버그와 루이스 해밀턴의 폴 배틀이 전망됐다. 그러나 기대했던 폴 배틀은 없었다. FP1, FP2, FP3에서 모두 해밀턴에게 밀렸던 니코 로스버그는 예선 첫 두 세션 Q1과 Q2에서는 모두 해밀턴보다 빨랐다. 그리고 대망의 예선 마지막 세션 Q3. 반복해서 코스를 이탈하는 불안한 모습을 보이며 Q2도 아슬아슬하게 통과했던 해밀턴은 Q3 초반에 또 다시 턴15에서 코스아웃을 일으켰다. 그때는 이스케이프 존에 도움을 받을 수 있었지만, 같은 .. 더보기
[2016 F1] 싱글 랩에서 고전했다. - 라이코넨 사진/페라리, 레드불 금요일에 페라리는 타이어 온도를 끌어올리지 못해 싱글 랩에서 고전했다고 키미 라이코넨이 밝혔다. 이번 주 유럽 GP에서는 페라리가 메르세데스의 최대 경쟁자가 될 것으로 전망됐었다. 그러나 예선과 결승 레이스와 같은 시간대에 열린 2차 프리 프랙티스에서 세바스찬 베텔이 기록한 베스트 랩 타임은 메르세데스에 무려 1.996초나 차이가 났다. 키미 라이코넨은 거기에 0.5초 더 뒤를 달렸다. 통상 프랙티스에서는 연료 탑재량에 따라 머신 간에 페이스 차이가 나기 마련이지만, 이번에는 조금 달라보였다. “원 랩에서 타이어를 작동하도록 만드는데 고전했습니다.” 키미 라이코넨은 금요일 일정을 마친 뒤 이렇게 말했다. “정확히 우리가 원하는 대로 작동하지 않았습니다. 싱글 랩 타임은 거기에 없습니.. 더보기
[2016 F1] 바쿠 서킷 구조에 드라이버들 반응은 ‘미적지근’ 사진/바쿠 드라이버들이 아제르바이잔에서 열리는 최초의 F1 그랑프리를 두고 엇갈리는 반응을 나타냈다. 이번 주 시즌 8차전 경기 ‘유럽 GP’는 아제르바이잔의 수도 바쿠에 마련된 시가지 서킷에서 열린다. 하지만 시가지 서킷임에도 최고속도가 매우 높으며, 중간에 세월의 때가 묻은 성벽을 스쳐지나가는 매우 좁고 익사이팅한 구간도 존재한다. 하지만 월드 챔피언 루이스 해밀턴은 확신을 느끼지 못한다. “거기엔 매우 긴 스트레이트가 있습니다.” 브라질 매체 ‘UOL’은 최근 두 경기에서 우승한 영국인 메르세데스 드라이버의 발언을 이렇게 전했다. “스트릿 서킷이요? 제가 모나코가 스트릿 서킷이죠. 바쿠는 일부 장소가 매우 넓습니다. 왜 그렇게 만든 건지 모르겠습니다. 그래도 익사이팅한 경기가 되었으면 좋겠습니다.”.. 더보기

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