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뉴이

[2015 F1] 르노, 레드불의 거짓말을 비난 프랑스 메이커의 F1 보스 시릴 아비테보울은 화요일, 레드불 테크니컬 보스 에이드리안 뉴이가 거짓말을 하고 있다고 비난했다. 아비테보울은 르노가 2015 시즌 시작에 고전하고 있다고 인정, “변명을 찾고 있는 게 아니다.”고 말했다. 그러나 2015년 패키지의 유일한 문제는 르노가 공급한 ‘파워 유닛’이라는 뉴이의 발언은 그냥 넘어갈 수 없다고 반발했다. “우리의 문제에 더해, 레드불은 지금의 상황에 도움이 되지 않는 몇 가지 섀시 문제를 안고 있습니다.” 아비테보울은 프랑스 『오토 엡도(Auto Hebdo)』에 말했다. “특히 후방 안정성이 떨어집니다. 두 문제가 결합돼 머신을 몰기가 힘듭니다.” 뉴이가 RB11의 유일한 문제는 엔진이라고 말하는 게 듣기 힘든지 묻자 아비테보울은 “그렇다.”고 인정했다.. 더보기
[2015 F1] 레드불, F1 철수 위협 지난 일요일, 레드불이 포뮬러 원 철수를 위협했다. “우린 포뮬러 원의 지배 방식을 받아들일 수 없습니다.” 헬무트 마르코는 일요일 독일 『아우토 모터 운트 슈포르트(Auto Motor und Sport)』에 이렇게 말했다. 2010, 2011, 2012, 2013년 월드 챔피언 팀은 르노 엔진의 반복되는 말썽과 여전히 높은 메르세데스의 벽을 새 시즌 개막전에서 절감한 뒤, 뭔가 단단히 작심한 모습이다. 르노 스포츠는 2014년에 큰 말썽을 일으켰던 파워유닛을 겨울 간 대폭 설계 변경했고 조직에도 큰 변화를 단행했다. 하지만 개막전 경기 결과는 딱히 나아지지 않았다. 호너는 심지어 워크스 파트너 르노의 엔진이 실제로는 “역행”했다고까지 말했다. 그는 또, 2015년 파워유닛이 “주행불가능”하다고 표현했고.. 더보기
[2015 F1] 슈마허와 뉴이의 아들이 F4 팀 동료에 올해 독일 포뮬러 4 시리즈에서 믹 슈마허가 또 다른 유명한 성을 가진 드라이버와 팀 동료로 레이스한다. 최근, 전설적인 7회 챔피언의 15세 아들 믹 슈마허가 네덜란드 국적의 팀과 계약해 올해 카트에서 싱글 시터로 승급하게 되었다는 소식이 전해졌다. 그리고 이번에 반 아메르스포르트 레이싱(Van Amersfoort Racing)이 또 다시 헤드라인을 장식했다. 헤리슨 뉴이라는 이름과 함께. 헤리슨 뉴이(Harrison Newey)는 F1 역사상 가장 우수한 천재 설계자로 명성이 높은 에이드리안 뉴이의 16세 아들이다. 그가 2015년 올해 믹 슈마허의 팀 동료가 되었다. “우리의 40년 역사에서 이번이 가장 기쁜 한 주였습니다.” 지난해 맥스 페르스타펜에게 유럽 F3 시트를 제공했던 팀 오너 프리츠 반.. 더보기
[2015 F1] 뉴이, 레드불과 메르세데스의 경쟁 기대 않아 앞서 르노의 시릴 아비테보울이 2015년 엔진을 두고 “퍼포먼스 측면에서 크게 진전되었고 신뢰성이 높아졌다고 믿는다.”고 말해 높은 기대를 불러 일으켰지만, 에이드리안 뉴이는 그것이 메르세데스와 타이틀을 경쟁하는데 까지는 역부족이라는 냉정한 견해를 밝혔다. 레드불 레이싱의 테크니컬 보스 에이드리안 뉴이는 비록 2015년 머신 ‘RB11’ 개발에는 깊이 관여한 것으로 알려졌지만, 지금은 일선에서 물러나 다른 프로젝트에 포커스를 돌리고 있다. 일요일에 처음으로 RB11을 몰았던 다니엘 리카르도는 엔진에서 “전반적인 개선”을 느낄 수 있었다고 말했다. 그러나 뉴이는 현실적으로 작년과 같은 최소 3차례 정도의 레이스 우승을 예상한다. “르노는 메르세데스에 부족분이 작년에 10%였다고 말했습니다. 그것을 단기간에.. 더보기
[2015 F1] 베텔 은퇴 생각했었다. - 뉴이 올해 레드불의 싱글 시터는 에이드리안 뉴이의 마지막 작품이 될 수 있다고 팀 보스 크리스찬 호너가 사실상 인정했다. 2015년 드라이버들과 함께 미디어와 가진 인터뷰 자리에서 호너는 에이드리안 뉴이가 앞으로 F1을 위해 보내는 시간을 50% 정도라고 표현했다. 나머지 50%는 아메리카 컵과 같은 다른 프로젝트에 쏟는다. 하지만 호너는 2015년 머신 RB11에 관해서는 “그(뉴이)가 이 머신의 디자이너다.”고 말했다. 호너에 따르면, 뉴이도 이번 주 일요일 헤레스를 방문해 새 르노-파워 머신의 트랙 데뷔를 지켜본다. 그러나 아직까지도 머신을 준비하느라 밀턴 케인스 공장은 분주하게 돌아가고 있다. 헤레스에서 트랙에 오르는 RB11이 준비되었냐고 물었을 때 호너에게서 돌아온 답은 “아직”이었다. “지금 저흰.. 더보기
[2014 F1] 뉴이는 2015년에도 “떠나지 않는다.” 레드불이 에이드리안 뉴이에 의한 팀에 영향은 없다고 주장, 일각에서 확산되는 불안을 진화하는데 나섰다. 근래 포뮬러 원에서 가장 높은 평가를 받는 엔지니어 에이드리안 뉴이는 비록 계속 밀턴 케인즈에서 레드불과 일하지만, F1의 일선에서는 한걸음 물러나 벤 아인슬리의 아메리카 컵과 같은 새로운 분야로 초점을 돌린다. 레드불은 2014년 올해 메르세데스를 상대로 타이틀 방어에 실패했다. 그리고 4회 챔피언 세바스찬 베텔과 뉴이까지 잃었다. 그러나 팀 보스 크리스찬 호너는 팀은 여전히 “최고의 라인업”을 구축하고 있다고 주장했다. “에이드리안은 떠나지 않습니다.” 호너는 오토스포트 시상식에서 이렇게 말했다. “절대 멀리 떠나는 건 아닙니다.” “그는 여전히 깊이 관여합니다. 내년 머신 설계에 여전히 상당히 많.. 더보기
[2014 F1] 뉴이는 페라리 이적에 “악수했다.” 에이드리안 뉴이가 올해 초 페라리로 이적하는데 합의했었던 사실이 뒤늦게 밝혀졌다. 6월, 레드불은 오늘날 F1 최고의 엔지니어라 칭해지는 팀의 기술최고책임자 에이드리안 뉴이가 일선에서 물러난다고 발표했다. 당시 뉴이는 대신에 에너지 드링크 업체의 새로운 ‘어드밴스드 테크놀로지 센터’의 수장이 되어, F1 이외의 디자인 프로젝트에 종사한다고 밝혔다. 이번 주 목요일, 그 첫 번째 프로젝트로 뉴이가 벤 아인슬리(Ben Ainslie)와 미국의 컵 요트를 디자인한다고 레드불은 밝혔다. 벤 아인슬리는 올림픽 역사상 가장 성공한 세일러(sailor), 요트 경기 선수다. 그런데 같은 시각, 러시아 『챔피오낫(Championat)』은 레드불이 실은 올해 뉴이를 거의 잃을 뻔했었다는 소식을 전했다. 동지는 55세 영.. 더보기
[2014 F1] 비제이 말야, 레드불의 “치트”를 비판 지난주 레드불은 예선 결과를 박탈 당해 비통하게 시즌 피날레를 출발했다. 아부다비 GP 기간 중에 TV 리플레이 화면을 통해 레드불 머신에 달린 프론트 윙이 크게 출렁거려 땅에 닿는 장면을 여러 차례 목격할 수 있었다. 결국 레드불은 예선이 끝난 뒤 받은 검사에서 프론트 윙이 위법하게 휘어지는 것이 발각돼 예선 결과를 박탈 당했고, 다음날 레이스를 피트레인에서 출발했다. 레드불은 예선 결과 박탈이라는 처분이 내려지자 곧바로 성명을 내고, “다른 팀들도 비슷한 방식으로 규정을 해석하고 있는 게 분명한데, 우리만 지목돼 프론트 윙 굴절 검사를 받았다.”며 불쾌감을 감추지 않았다. 그러나 독일 『아우토 모터 운트 슈포르트(Auto Motor und Sport)』에 따르면, 비록 레드불만 유일하게 패널티를 받았.. 더보기

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