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실패에서 비롯된 최강 로드카 - 1986 Ford RS200 Evolution 올해 초, 아멜리아 아일랜드 경매에 출품된 'RS200 에볼루션' 사진:DarinSchnabel 1982년을 기점으로 그룹B 랠리에 세상에서 가장 뛰어난 랠리 카들이 줄지어 등장했다. ‘아우디 스포츠 콰트로’, ‘란치아 델타 S4’, ‘푸조 205T16’이 바로 그 주인공들이었다. 당시에 포드는 3세대 ‘에스코트’를 기반으로 후륜 구동 섀시에 터보차저를 얹은 ‘에스코트 RS 1700T’를 개발하고 있었으나 개발 과정에 발생한 문제들을 해결하지 못하고 프로젝트 전면 재검토에 들어갔으니, 그렇게 탄생한 것이 ‘RS200’이다. 1984년에 등장한 ‘RS200’은 독특한 생김새로 먼저 사람들의 시선을 끌었다. ‘GT40’에 이은 포드의 두 번째 미드십 모델이였던 ‘RS200’의 독특한 외형은 기아(Ghia) .. 더보기
빙판 위의 스피드 경쟁, 벤틀리 무찌른 '아우디 RS6' 월드 레코드 사진:Nokian 지난달 ‘벤틀리 슈퍼스포츠 컨버터블’이 발틱해 빙판 위에서 기록한 월드 레코드를 ‘아우디 RS6’가 새롭게 갱신했다. 6일, 핀란드 타이어 제조업체 노키안의 테스트 드라이버를 담당하고 있는 랠리 드라이버 잔 라이티넨(Janne Laitinen)은 스터드 타이어를 낀 퍼포먼스 세단 ‘아우디 RS6’에 올라 새로운 월드 레코드 331,61km/h를 갱신했다. 벤틀리의 지난달 기록 330,695km/h를 1km/h 근소한 차이로 앞선 것이다. 롤 케이지, 낙하산 등으로 무장했던 벤틀리처럼 노키안 타이어 팀도 ‘RS6’에 한 가지 목표만을 위한 보강을 행했다. 불안정한 빙판 위에서 고속으로 질주하기에 앞서 높은 압력을 견딜 수 있도록 타이어 사이즈를 키웠으며, 공기 흡입량을 제한하는 커버를 그.. 더보기
제네바 출품작, 크롬 'R8' - [MTM] R8 V10 BiTurbo & TT RS 사진:MTM ‘R8 V10’과 ‘TT RS’가 MTM으로부터 꽤 묵직한 튜닝 패키지를 하사받았다. 독일 튜너 MTM의 2011년 제네바 모터쇼 출품작으로 선택된 ‘아우디 R8 V10’은 번쩍거리는 핸드메이드 크롬 바디에 777ps 바이터보 엔진을 얹었다. 뒷면에는 거대한 고정식 스포일러를 달고, 20인치 단조 휠을 비롯해 다양한 카본 파츠를 장착해 공력특성과 외관에 변화를 줬다. 피크토크 90.6kg-m(888Nm)로 하여금 0-100km/h 제로백을 3.0초에 끊는 R8 바이터보의 최대시속은 350km/h. 19.42초 만에 정지상태에서 시속 300km/h를 주파한다. 2.5 직렬 5기통 터보 엔진을 얹은 ‘TT RS’의 출력은 472ps에 이른다. 최대시속과 제로백은 각각 312km/h와 3.9초로,.. 더보기
250마력 고성능 해치백 경찰차 - Renault Megane RS Police car 사진:르노 프랑스 경찰이 자국의 고성능 해치백 ‘르노 메가느 RS 250 Cup’을 현장에 투입했다. 수년전, 람보르기니가 이탈리아 경찰에 제공한 ‘가야르도’처럼 미드십 슈퍼카가 아니라고 해서 ‘RS 250 Cup’를 깔봐선 안 된다. 오픈 휠과 투어링 카를 포함한 각종 모터스포츠에서 터득한 르노스포츠의 노하우가 주입된 ‘RS 250 Cup’은 2.0L 트윈스크롤 터보차저 엔진을 얹어 최대출력과 최대토크로 250ps, 34.7kg-m(340Nm)를 발휘, 강화 서스펜션과 LSD의 지원으로 6.1초 만에 시속 100km/h를 주파한다. ‘가야르도’를 가까스로 따돌리고 이탈리아 국경을 넘었다고 해서 절대 방심하지 마라. 70대의 250마력 ‘RS 250 Cup’이 당신을 주시하고 있다. 더보기
내구 레이스 출전 '골프' - 2011 Volkswagen Golf24 사진:폭스바겐 올해 6월에 펼쳐지는 뉘르부르크링 24시 내구 레이스에 폭스바겐이 새로운 챌린저 ‘골프24’를 투입한다. 베스트셀링 컴팩트 해치백 ‘골프’가 기반인 폭스바겐의 올-뉴 내구 레이서 ‘골프24’는 ‘아우디 TT RS’와 ‘RS3’에도 탑재되지만 독자적인 개량을 거쳐 440ps(435hp)를 발휘하는 2.5L 5기통 터보차저 엔진에 시퀸셜 6단 변속기를 결합해, 55.1kg-m(540Nm)에 이르는 맥시멈 토크를 4개 바퀴로 쏟아낸다. 폭스바겐이 ‘골프’로 뉘르부르크링 24시 내구 레이스에 참전하는 건 이번이 처음은 아니다. 2007년에 ‘골프’는 300마력+AWD 패키지로 무장해 종합 7위 성적을 거뒀었지만, 지난 3년 동안 폭스바겐은 ‘시로코 GT24’로 이 레이스의 명맥을 이어왔다. 'GT.. 더보기
아우디, 2012년에 'RS4' 등장시킬까? 사진:아우디 '아우디 RS4' 후속모델을 당분간 볼 수 없다는 소식이 전해진지 1달도 채 지나지 않아 'RS4'와 관련된 새로운 소식이 날아들었다. 이번 주 유럽에서 도착한 소식에 의하면 'RS4'가 V8 TFSI 엔진을 얹고 2012년에 데뷔한다고 한다. 현재 'RS5'에 탑재되고 있는 유닛은 V8 FSI 자연흡기 엔진. 그러나 차기 'RS4'에 탑재되는 엔진은 4.2리터에서 4.0리터로 배기량이 줄어든 대신 트윈터보가 결합된 엔진으로, 머지않아 등장할 'RS6'와 'RS7'에도 탑재될 가능성이 유력한 이 엔진은 차기 'RS4'에서 450~ 500마력 가량을 발휘할 것으로 예상되고 있다. 아우디 내부 관계자가 귀띔한 'RS4'의 데뷔시기는 2012년. 이 말인 즉, V8 TFSI 엔진 탑재 'RS4'는.. 더보기
아우디, 고성능 모델 'RS4' 당분간 개발 안해 사진:아우디 아우디가 'RS4' 후속 모델을 개발하지 않을 조짐이다. 1999년에 등장한 1세대 'RS4'는 웨건(아반트)만으로 생산되었었다. 2세대에서 세단과 컨버터블이 추가되었지만 'RS4'가 속한 스포츠 카 시장 수요가 2도어 쿠페로 쏠리는 양상이 확대되면서 BMW의 경우에도 현재 차기 'M3'에 4도어 세단을 배제하려는 움직임을 보이고 있다. 2010 제네바 모터쇼에서 초연된 2도어 스포츠 쿠페 'RS5'로 충분한 재미를 보고 있는 아우디는 'RS4'의 빈자리를 'RS5'로 메울 생각이다. 'RS6'는 600마력 트윈터보 V8 엔진을 얹어 계속해서 계보를 이어갈 전망. 하지만 '메르세데스-벤츠 C 63 AMG 세단'과 정면 대결하는 아우디 모델은 당분간 보기 힘들 것 같다. 더보기
카본 & 엔진 강화 킷 - [Senner] Audi RS5 사진:SennerTuning 세너 튜너가 아우디의 2도어 퍼포먼스 쿠페 'RS5'의 출력을 50마력 이상 끌어올렸다. 빌스테인 코일오버 킷을 장착한 '세너 RS5'는 좌우 디자인이 다른 9.5X20인치, 11X20인치 휠을 전후륜에 장착했고, 450ps 출력, 43.8kg-m(430Nm) 토크를 발휘하는 4.2리터 V8 FSI 엔진에 밸브 컨트롤 스테인레스 스틸 배기시스템을 설치하는 등 출력과 토크를 506ps, 48.7kg-m(478Nm)로 강화시켜 0.4초 단축된 4.2초 제로백을 기록한다. 제원상 최대시속은 280km/h. 든든한 배짱이 있다면 300km/h까지도 도달할 수 있다. 사이드 미러와 프론트 그릴, 윈도우 프레임에 카본을.. 인테리어에 다시 한번 가죽과 카본을 접목한 '세나 RS5'는 차.. 더보기

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