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[2015 Dakar] 스테이지7 - 고산병 습격에 알-아티야 후퇴 올란도 테라노바가 2015 다카르 랠리 일곱 번째 스테이지에서 우승했다. 올해 대회 세 번째 우승이다. 최종 우승을 향한 테라노바의 레이스는 사실 네 번째 스테이지에서 이미 종료되었다. 그의 No.305 X-레이드 미니가 바위에 부딪혀 서스펜션이 파손되었었기 때문. 하지만 아르헨티나인 드라이버는 다시 한 번 스테이지 우승의 기쁨을 만끽했다. 칠레 이키케(Iquique)에서 볼리비아 우유니(Uyuni)로 향한 321km 길이의 일곱 번째 스테이지에서는 팀의 기술 지원을 받을 수 없는 ‘마라톤 스테이지’의 시작으로, 해발 3,500미터가 넘는 고산 지형을 달렸다. 여기서 테라노바는 지금까지 인상 깊은 레이스를 펼쳐온 신예 야지드 알 라즈히(No.325 도요타)에 2분 20초 빠른 3시간 31분 18초 기록으.. 더보기
[2015 Dakar] 스테이지6 – 마라톤 스테이지 앞두고 알-아티야 또 우승 나세르 알-아티야가 다카르 랠리 여섯 번째 스테이지에서 또 한 번 우승해, 2011년에 이은 두 번째 다카르 우승에 한 발짝 더 가까이 다가섰다. 이것은 카타르인 X-레이드 미니 드라이버(No.301)가 올해 대회 들어 세 번째로 거둔 스테이지 우승이다. 이를 통해, 자신에게 가장 근접한 라이벌 지니엘 드 빌리에르와의 기록 차를 11분 12초로 다시 한 번 넓혔다. 이키케(Iquique)를 향해 칠레의 남태평양 연안을 따라 달린 277km 길이의 이번 스테이지에서 현지 남아프리카 출신의 No.303 도요타 드라이버 빌리에르는 불과 37초차 2위로 피니시해, 지금까지 펼쳐진 6개 스테이지에서 일관되게 다섯 차례나 상위 3위를 하는 활약으로 선두 알-아티야를 향한 압박을 이어갔다. 첫날부터 머신 고장으로 6.. 더보기
SUV의 뷰를 가진 패밀리 세단 - 2015 Volvo S60 Cross Country 볼보가 올 여름 유럽시장에 ‘S60 크로스 컨트리’를 출시한다. ‘S60 크로스 컨트리’는 비포장 주행 환경에 대한 배려를 강화한 크로스 컨트리 버전으로 개발된 볼보의 첫 세단이다. SUV처럼 지상고가 높지만 세단을 포기하길 원치 않는 소비자를 위해 개발된 틈새 모델 ‘S60 크로스 컨트리’는 차고가 6.5cm 높아, SUV에 버금가는 높은 커맨딩 뷰를 제공한다. 네바퀴굴림 방식도 준비되었다. 영국에서 ‘S60 크로스 컨트리’는 두 가지 엔진을 사용한다. 먼저 소개할 건 190ps(187hp) 출력을 내는 2.0ℓ 디젤인데, 이 엔진에서는 전륜 구동을 사용한다. 네바퀴굴림은 2.4ℓ 디젤 엔진에 적용된다. 여기에서는 180ps(178hp)의 출력을 낸다. 북미에서는 별도로 T5 엔진을 탑재하는데, 254.. 더보기
‘디펜더’에 이별을 고하는 랜드로버 리미티드 에디션 영국 출시 랜드로버가 장수 오프로드 모델 ‘디펜더’가 생산되는 마지막 해를 특별히 기억에 남기기 위해 리미티드 에디션 ‘디펜더’ 모델을 출시한다. 영국에서 구입 할 수 있는 이번 리미티드 에디션 디펜더는 크게 세 종류다. 이 세 차량은 디펜더가 가진 다양한 개성을 서로 다른 방법으로 표현한다. 그래서 ‘오토바이오그라피 에디션(Autobiography Edition)’, ‘헤리티지 에디션(Heritage Edition)’, ‘어드벤처 에디션(Adventure Edition)’으로 각자 이름도 다르다. 엔진은 모두 2.2리터 디젤을 사용하지만, ‘오토바이오그라피 에디션’에는 성능 업그레이드가 적용돼 122ps에서 강화된 150ps를 발휘한다. 토크는 36.7kg-m(360Nm)에서 40.8kg-m(400Nm)로 강화되.. 더보기
[2015 Dakar] 스테이지3 - 알-아티야 일보 후퇴, 테라노바 SS 우승 2015 다카르 랠리 세 번째 스테이지에서 올란도 테라노바가 흠잡을 데 없는 주행으로 팀 동료 나세르 알-아티야의 질주를 저지했다. 아르헨티나인 X-레이드 드라이버(No.305)는 총 284km를 달린 이번 경기 세 번째 스테이지에서 실수 없이 2시간 57분 28초의 기록으로 피니쉬, 기니엘 드 빌리에르(No.303)와 야지드 알 라즈히(No.325)가 모는 도요타 픽업을 각각 1분 54초, 2분 52초 따돌리고 우승했다. 종합 선두는 여전히 나세르 알-아티야다. 첫 두 스테이지에서 가장 빨랐던 카타르인 X-레이드 미니 드라이버(No.301)는 산 후안(San Juan)에서 출발해 칠레시토(Chilecito)에 도착하는 이번 스테이지에서 테라노바의 기록에 4분 늦은 스테이지 5위로 들어왔다. 이로 인해 .. 더보기
[2015 Dakar] 스테이지2, 알-아티야가 선두를 확대 나세르 알-아티야가 두 번째 스테이지에서 우승, 2015 다카르 랠리의 호쾌한 출발을 이어가고 있다. 카타르인 No.301 X-레이드 미니 드라이버는 빌라 카를로스 파즈(Villa Carlos Paz)에서 출발해 산 후안(San Juan)에 도착하는 518km 길이의 스테이지에서 자신에 이어 두 번째로 빨리 스테이지를 완주한 No.303 도요타 드라이버 기니엘 드 빌리에르에 8분 30초나 앞섰다. 알-아티야가 518km의 스테이지를 달리는데 걸린 시간은 5시간 4분 50초. 2009년에 폭스바겐으로 다카르에서 우승하고 2012년과 2013년에는 도요타의 픽업 머신으로 연속해서 종합 상위 3위로 완주했던 드 빌리에르는 일요일 오프닝 스테이지에서 3위를 한데 이어 견실한 주행으로 이번에는 스테이지 2위를 해.. 더보기
[2015 다카르] 스테이지1 – 푸조 슬로우 스타트, 나니 로마 조기 탈락 드라마와 함께 시작된 2015 다카르 랠리에서 올란도 테라노바가 오프닝 스테이지 우승했다. 올해 2015년 대회는 푸조와 X-레이드 미니의 대결로 좁혀진다. 11회 다카르 우승에 빛나는 스테판 피터한셀, 2010년 다카르 우승 경력의 카를로스 사인츠, 그리고 모터사이클 부문 5회 다카르 우승자 시릴 데스프레로 정예 팀을 꾸린 푸조가 25년 만에 “죽음의 랠리”에 다시 도전장을 내밀었고, 여기에 나니 로마와 나세르 알-아티야가 첨병을 맡은 X-레이드 미니가 4연속 우승을 목표로 푸조의 야심찬 도전에 맞선다. X-레이드 팀의 대표 주자 나니 로마는 지난해 다카르 우승자이며, 알-아티야는 2011년에 폭스바겐으로 우승한 강력한 경쟁자다. 2주 간 실시되는 올해 다카르 랠리는 칠레와 볼리비아를 통과해 1월 17.. 더보기
눈 위를 달리는 럭셔리 스포츠 카, Aston Martin On Ice 2014 애스턴 마틴이 다시 한 번 미국에서 가장 험준하고 도전적인 환경 중 한 곳에서 자사의 럭셔리 스포츠 카의 성능을 경험할 수 있는 기회를 모험심 가득한 커스토머들에게 제공한다. 애스턴 마틴은 유럽을 벗어나서는 올해 처음으로 주최해 성황리에 끝마친 ‘On Ice USA’ 윈터 드라이빙 프로그램을 내년 2월에 콜로라도의 록키산맥을 배경으로 다시 한 번 진행한다고 밝혔다. 이 프로그램의 참가자들은 애스턴 마틴의 정교하고 고급스런 스포츠 카를 아스팔트 포장 도로가 아닌, 250인시(man hours) 이상 공들여 만든 보다 자연에 가까운 코스에서 몰 수 있는 흔치 않은 기회를 제공 받는다. 슬라럼, 스키드 패드, 그리고 풀 서킷으로 구성된 특별한 코스에서는 아드레날린을 충전하면서 전문가의 코치를 받아 미끄러운 노.. 더보기

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