본문 바로가기

브라운

[2017 F1] 멕라렌, 내년에도 반도른 & 알론소 원한다. 멕라렌이 내년에 드라이버 라인업을 변경할 의향이 없다고 밝혔다. 포스트-헝가리 GP 테스트가 종료된 뒤, 그곳에서 좋은 페이스를 뽐낸 17세 루키 란도 노리스가 어쩌면 내년에 스토펠 반도른과 교체될지 모른다는 소문이 부상했다. 하지만 란도 노리스는 “멕라렌은 현재의 라인업을 유지하려는 것 같다.”며 자신의 2018년 F1 데뷔설을 스스로 일축했다. 스토펠 반도른은 2014년과 2015년 GP2에서 각각 챔피언십 2위와 1위를 거두고 올해 2009년 월드 챔피언 젠슨 버튼의 F1 시트를 입수했다. 시즌 전반기에 그는 2회 챔피언 팀 동료 페르난도 알론소의 퍼포먼스를 쫓아가는데 고전을 면치 못했다. 하지만 신뢰성과 성능에서 모두 개선된 혼다의 스펙3 엔진이 투입된 이후로 반도른의 드라이빙도 달라졌다. “가장.. 더보기
[2017 F1] 메르세데스와 페라리, 멕라렌에 엔진 공급 원하지 않는다. 메르세데스와 페라리 두 엔진 매뉴팩처러와 멕라렌 간의 엔진 대화가 어떤 결론에 이르렀는지를 짐작할 수 있는 발언이 자크 브라운으로부터 나왔다. 2015년 멕라렌-혼다 파트너십은 라이벌들로부터 강한 견제를 받으며 출범했다. 그러나 세 번째 시즌에 돌입한 올해 그들은 오히려 지난해보다 퇴보했고, 지금까지 총 10경기를 치르는 동안 단 2점 밖에 챔피언십 포인트를 벌어들이지 못했다. 아직 컨스트럭터 챔피언십 순위는 꼴찌다. 상황이 이렇게 되자 멕라렌은 현 엔진 파트너 혼다와의 관계를 놓고 심각한 고민에 빠졌다. 지난주 실버스톤에서 멕라렌 디렉터 조나단 닐은 실제로 언론이 보도한 것처럼 타 엔진 제조사와 접촉이 있었던 사실을 시인했다. 그런데 최근 멕라렌 F1 보스 자크 브라운은 ‘스카이 스포츠(Sky Spor.. 더보기
[2017 F1] 혼다, 로스 브라운의 제안을 환영 혼다가 외부 도움을 받아 현재의 위기를 서둘러 극복하는 방안을 긍정적으로 검토하기 시작했다. 라이벌 엔진 제조사들보다 1년 늦은 2015년에 F1의 파워 유닛 시대에 뛰어들었던 혼다는 아직도 심각한 부진에서 벗어나지 못하고 있다. 그럼에도 지금까지 외부 도움을 받는 것은 꺼려왔다. 그러나 최근 그들은 궁지에 몰린 형국이 됐다. 페르난도 알론소가 오는 9월, 늦어도 10월까지 결과가 없으면 팀을 떠날 수도 있다고 선포하고, 멕라렌도 서서히 인내심에 바닥을 보이기 시작했기 때문이다. 이런 상황에서, 최근 F1 차원에서 혼다를 도울 수 있다는 로스 브라운 F1 스포팅 보스의 발언이 전해졌다. “요청이 있으면 혼다를 기꺼이 돕겠다는 말을 들었습니다.” 스페인 매체 ‘AS’는 혼다 F1 보스 유스케 하세가와의 발.. 더보기
[2017 F1] 알론소 “9월까지 우승 거두면 잔류하겠다.” 페르난도 알론소가 ‘데드라인’을 제시했다. 2015년 페라리를 등지고 선택했던 페르난도 알론소의 멕라렌행은 비참하게도 현재까지 아무런 소득이 없고, 당시 체결한 3년 계약의 마지막 해도 어느덧 중턱을 향해가고 있다. 멕라렌 F1 보스 자크 브라운이 도통 발전이 없는 엔진 파트너 혼다의 상황에 “심각한 우려를 안고” 있고 “우리는 거의 한계에 와있다.”고 말한 발언이 전해진 직후, 목요일 열린 캐나다 GP 공식 기자회견장에서 알론소는 자신의 2018년 멕라렌 잔류 조건을 분명하게 밝혔다. “우승해야합니다. 만약 저희가 9월 이전이나 그 근방에 우승을 거둔다면, 저는 잔류 결정을 내릴 것입니다.” 만약 그때까지도 승전보가 들리지 않으면 무조건 멕라렌을 떠나는 건지 질문 받고 알론소는 이렇게 답했다. “아직 .. 더보기
[2017 F1] 멕라렌 “이젠 우리도 한계”··· 벨기에 GP가 데드라인? 페르난도 알론소에 이어 이번에는 멕라렌이 엔진 파트너 혼다를 향한 인내심에 한계를 드러냈다. 지난 2년 간 이어진 인고의 기다림에도 불구하고 멕라렌은 여전히 레이스를 완주하는데 필요한 기본적인 신뢰성을 갖춘 엔진조차 혼다로부터 공급 받지 못하고 있다. 급기야 F1 역사가 50년이 넘는 그들은 역대 최악의 시즌 출발 기록을 올해 새롭게 갱신했다. 지금까지 멕라렌 관계자들은 아무리 실망스런 결과가 나오더라도 혼다에 믿음을 보여왔고, 심지어 두둔해왔다. 그러나 이번 주말 캐나다 GP 일정에 맞춰서 혼다가 지금까지 준비해온 엔진 업그레이드가 뒤늦게 투입이 불투명한 것으로 확인되자, 멕라렌의 태도가 달라졌다. “저희가 우선으로 하는 것은 혼다와 함께 월드 챔피언십에서 우승하는 것입니다. 하지만 어느 시점에 가서는.. 더보기
[2017 F1] 알론소 멕라렌 잔류 여부, 혼다에 달려있다. 멕라렌 F1 보스 자크 브라운은 올해 말이면 계약이 종료되는 페르난도 알론소와 내년에도 계속 함께 하길 원한다. 그러나 2014년 말 페라리를 등지면서까지 이적을 강행한 2회 챔피언에게 그들은 올해까지 3년 연속 위닝 카를 제공하는데 실패했다. 심지어 아직도 완주조차 힘들어하고 있다. 2015년, 2016년의 실패는 거름이 되지 않았다. 올해 첫 여섯 경기를 치르는 동안 멕라렌은 챔피언쉽 포인트를 단 1점도 올리지 못했고, 이는 그들의 50년 역사에서 최악의 성적이다. 그런 지금 알론소는 모든 가능성을 열어놓고 2018년을 내다보고 있다. “다른 팀으로 갈 수도 있습니다. 그게 메르세데스가 될지, 어디가 될지는 모릅니다.” “6월이나 7월에 어느 팀으로부터 전화가 걸려온다면, 거기에 뭔가 기회가 있지 않.. 더보기
[2017 F1] 로스 브라운 “대부분 F1 팬이 페라리 성공 바란다.” 로스 브라운이 올해 포뮬러 원의 흥행에 세바스찬 베텔의 기여를 높이 평가했다. 과거 장 토드가 팀을 이끌고 미하엘 슈마허가 차를 몰았던 페라리의 황금기에서 로스 브라운은 기술 보스로써 또한 핵심적인 역할을 했었다. 리버티 미디어로 F1의 오너가 바뀐 지금 그는 F1의 스포츠 부문 보스를 맡고 있다. “세바스찬이 지금 하고 있는 것은 포뮬러 원의 홍보에 큰 도움이 됩니다.” 독일 ‘슈포트 빌트(Sport Bild)’에 로스 브라운은 이렇게 말했다. “대부분의 팬이 페라리의 성공을 보고 싶어합니다. 그리고 세바스찬이 거기에 중요한 열쇠를 쥐고 있습니다.” 현재까지 페라리 드라이버 세바스찬 베텔과 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 각각 두 번씩 우승을 거뒀다. 앞으로도 이런 식의 각축이 계속될 거란 전망이 .. 더보기
[2017 F1] 멕라렌, 알론소 대타 옵션 “젠슨 말고 더 있다.” 이번 주 수요일 멕라렌은 페르난도 알론소가 다음 달 열리는 인디 500 레이스에 출전한다고 발표해 F1을 깜짝 놀라게 했다. 올해로 101회째를 맞이하는 미국의 전설적인 오벌 레이스는 F1에서 연중 가장 화려한 그랑프리 중 하나인 모나코 GP와 동일한 날짜인 5월 28일에 열리기 때문에 알론소는 모나코 GP에는 빠진다. 젠슨 버튼이 아직 멕라렌과 계약이 있어서 그가 알론소를 대신해 MCL32를 몰 가능성이 유력하다고 보여지지만, 멕라렌 F1 보스 잭 브라운은 아직 정해진 건 없으며 몇 가지 구상이 있다고 바레인에서 밝혔다. “누구를 차에 태울지에 관한 좋은 생각이 있습니다. 이달이 가기 전에 결정을 내릴 생각입니다. 논의가 진행 중이고, 몇 가지 선택지가 있습니다.“ 저명한 독일 매체 ‘아우토 모터 운트.. 더보기

티스토리툴바