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메르세데스

[2016 F1] FP2 마친 베텔, 라이벌들의 경쟁력 판단을 보류 (마지막 수정 2016년 8월 27일 17시 5분) 사진/Formula1.com 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 예년보다 기온이 높은 스파의 날씨로 인해 금요일 프랙티스에서 타이어의 성능을 유지하는데 어려움이 있었다고 밝혔다. 메르세데스와 달리 페라리는 시즌 13차전 벨기에 GP 2차 프리 프랙티스에서 슈퍼소프트 타이어에 몰두했다. 베텔의 팀 동료 키미 라이코넨은 슈퍼소프트 타이어를 신고 기온노면 온도가 40도에 육박하는 트랙으로 출격해, 첫 번째 플라잉 랩을 완성하는데 실패했으며 두 번째 랩은 6번째에 올리는데 그쳤다. “오후에 슈퍼소프트 타이어에서 매우 안 좋았습니다. 트랙을 자꾸만 벗어났습니다.” 미하엘 슈마허, 아일톤 세나 다음으로 많은 네 차례 벨기에 GP에서 우승한 경험이 있는 2007년 챔피.. 더보기
[2016 F1] 13차전 벨기에 GP FP2 - 레드불이 1-2, 해밀턴 추가 패널티 (마지막 수정 2016년 8월 27일 00시 54분)사진/Formula1.com 시즌 13차전 벨기에 GP 2차 프리 프랙티스(이하 FP2). 레드불에서 맥스 페르스타펜과 다니엘 리카르도가 각각 타임시트 1위와 2위를 차지했다. 메르세데스가 이번 주말 가장 빠른 슈퍼소프트 타이어를 사용하지 않은 가운데, 맥스 페르스타펜이 스파-프랑코샹 서킷을 찾은 많은 자신의 팬들을 1분 48초 085 세션 톱 타임으로 기쁘게 했다. 팀 동료 다니엘 리카르도의 기록은 거기에 0.256초 차. 나중에 페르스타펜은 엔진 이슈를 겪어, 마무리 만큼은 좋지 못했다. 두 레드불 드라이버의 베스트 타임은 붉은 슈퍼소프트 타이어에서 나왔다. 3위 니코 훌켄버그(포스인디아, +0.572)와 4위 세바스찬 베텔(페라리, +0.938),.. 더보기
[2016 F1] 13차전 벨기에 GP FP1 - 로스버그가 오프닝 세션을 리드 (마지막 수정 2016년 8월 26일 21시 30분) 사진/Formula1.com 챔피언쉽 리더 탈환을 꿈꾸는 메르세데스의 독일인 드라이버 니코 로스버그가 시즌 13차전 그랑프리 주말의 첫 공식 일정 1차 프리 프랙티스(이하 FP1)를 페이스-세터로 마무리했다. 로스버그가 기록한 세션 톱 타임 1분 48초 348은 루이스 해밀턴의 2위 타임 1분 49초 078에 0.73초가 빨랐으며, 페라리의 키미 라이코넨과 포스인디아의 세르지오 페레즈까지 세 명이 로스버그로부터 1초 이내 기록을 베스트로 냈다. 니코 로스버그와 루이스 해밀턴 두 명 모두 메르세데스의 최신 ‘파워 유닛’ 유닛을 탑재하고 이번 FP1을 달렸다. 로스버그는 네 번째 ‘파워 유닛’으로 교체했고, 해밀턴은 ICE와 MGU-K는 네 번째 것으로 .. 더보기
[2016 F1] 메르세데스 “해밀턴 패널티 받는다.” 사진/메르세데스 결국 루이스 해밀턴이 이번 주 스파 경기를 앞두고 ‘파워 유닛’을 교체하고 패널티를 받게 됐다. 목요일, 메르세데스는 이같은 사실을 인정했다. 메르세데스는 팀의 챔피언쉽 리더 루이스 해밀턴이 그리드 “거의 뒤에서” 출발하게 된다고만 밝혀, 정확하게 ‘파워 유닛’의 어떤 부품을 교체하는지, 그리고 앞으로 시즌 종료까지 9경기가 남아있다는 점을 감안해 새 부품을 두 기씩 개봉하고 이중으로 패널티를 받는지 여부는 현재까지 확인되지 않고 있다. “제가 아는 한, 이번 주말에 저희는 패널티를 받습니다.” 루이스 해밀턴은 이번 주 벨기에에 도착해 이렇게 말했다. “우승하는 게 목표입니다. 하지만 만약 다른 팀에서 차이를 좁혀왔다면, 틀림없이 그것은 몹시 힘들 겁니다.” “할 수 있는 일을 하겠지만,.. 더보기
[2016 F1] 르노 제외한 엔진 메이커 전원이 스파에 업그레이드 투입 사진/페라리 이번 주말, 여름 휴가 후 처음으로 열리는 그랑프리 주말에 업그레이드 엔진을 투입하는 팀이 페라리 외에도 더 있는 것으로 밝혀졌다. 앞서, 페라리가 새로운 사양의 엔진을 스파로 향하는 화물편에 함께 실어보냈다는 소식이 전해졌었다. 이 엔진 개발에 이탈리아 팀은 올해 남은 토큰 3개를 모두 사용한 것으로 보이나, 아직 신뢰성에 우려가 있어 실전 투입은 다음 주말로 예정된 그들의 홈 경기 몬자에서 이루어질 전망이다. 이런 페라리 외에도, 나머지 세 엔진 매뉴팩처러 가운데 두 곳인 메르세데스와 혼다 또한 새 파워 유닛을 준비했다고 독일 ‘아우토 모터 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’는 전했다. 이같은 소식은 루이스 해밀턴이 이번 주 스파에서 더블 엔진 교체를 강행하고 그리드 강.. 더보기
[2016 F1] 로스버그, 스파에서 ‘헤일로’ 테스트한다. 사진/메르세데스 이번 주말 벨기에 GP에서 챔피언쉽 리더 루이스 해밀턴이 패널티를 받을 수도 있다고 메르세데스가 시인했다. 이번 주 수요일, 메르세데스는 앞서 복수의 매체들을 통해 전해진 소식에서처럼 해밀턴이 스파에서 패널티를 받을 가능성이 있으며, 최종적인 결정은 금요일경에 이루어질 것이라고 밝혔다. 영국 매체들은 이번에 해밀턴이 패널티를 받는다면, 그것은 10그리드가 아니라 20그리드 강등 패널티가 된다고 전망한다. 앞으로 시즌 종료까지 9경기나 남아있어, 메르세데스가 두 기의 ‘파워 유닛’을 한꺼번에 개봉하고 패널티를 몰아 받는 것을 선택할 가능성이 농후하단 판단에서다. 메르세데스는 한편, 니코 로스버그가 스파에서 프랙티스 세션을 이용해 ‘헤일로’ 디바이스를 테스트한다는 사실도 인정했다. 일전에 F.. 더보기
[2016 F1] 에스테반 오콘, 레이스 번호로 ‘31’ 선택 사진/Renault Sport 새롭게 매너 드라이버가 된 에스테반 오콘이 자신의 레이스 번호로 ‘31’을 선택했다. 메르세데스 드라이버 개발 프로그램 소속의 19세 프랑스인 에스테반 오콘은 여름 휴가가 종료되고 열리는 첫 경기 벨기에 GP에서 F1 레이스에 데뷔한다. 오콘은 이번 시즌을 모두 마치는데 필요한 자금 확보에 실패한 인도네시아인 드라이버 리오 하리안토가 놓친 레이스 시트를 이번에 손에 넣었는데, 르노 테스트 드라이버로 활동한 올해 총 네 차례 FP1 세션을 달렸던 그는 이미 F1의 싱글 시터를 몬 경험이 있다. F1 레이스 데뷔를 앞두고 오콘은 자신의 공식 트위터 계정을 통해 앞으로 자신이 사용하게 될 레이스 번호를 먼저 공개했다. 챔피언만 쓸 수 있는 ‘1’을 제외한 2~ 99까지의 번호 가.. 더보기
[2016 F1] 2017년 타이어 테스트는 톱 팀들에게 “큰 이익” 사진/페라리 2017년 F1에 도입되는 와이드 타이어 개발을 돕고 있는 세 톱 팀이 이를 통해 “큰 이익”을 얻게 된다고 포스인디아의 앤디 그린이 주장했다. 메르세데스, 레드불, 페라리 세 팀은 내년처럼 강력한 다운포스를 낳도록 2015년식 머신을 개량해, 피렐리의 2017년 타이어 테스트 개발에 참여했다. 하지만 멕라렌은 참가를 거절했는데, 이에 대해 팀 보스 에릭 불리에는 “우리는 그것 때문에 산만해지느니 이쪽이 낫다고 믿는다.”고 말했다. 그러나 포스인디아 테크니컬 보스 앤디 그린의 생각은 다르다. “피렐리를 위해 테스트 카를 제작한 세 팀은 큰 어드밴티지를 얻습니다.” 독일 ‘아우토 모터 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’에 말했다. “다른 나머지 팀들은 내년 초에 그것을 처음 .. 더보기

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