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메르세데스

[2017 F1] 18차전 멕시코 GP 결선 레이스 - 맥스 우승! 해밀턴 4회 챔피언에 등극! 총 20경기가 펼쳐지는 포뮬러 원 2017 시즌의 18번째 경기 멕시코 GP에서 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜이 시즌 2승, F1 커리어 세 번째 우승을 차지했다. 그리고 이번에 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 포뮬러 원 2017 시즌 드라이버 챔피언십 우승을 확정지었다. 이번에 해밀턴은 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 레이스에서 우승을 하더라도 5위만 하면 됐다. 그러나 초반 레이스 첫 출발 직후 발생한 뜻밖의 충돌 사고로 인해, 사전에 계산된 몇 가지 공식에서 완전히 벗어난 방법으로 해밀턴은 2017 시즌 챔피언 트로피를 입수했다. 토요일 예선에서 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜을 0.086초 간발의 차로 따돌리고 개인 통산 50번째 폴 포지션을 획득했던 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 맨 앞에.. 더보기
[2017 F1] 버니 에클레스톤 “FIA는 종종 페라리의 성공을 도왔다.” 전 F1 CEO 버니 에클레스톤이 FIA와 심지어는 라이벌 팀들까지도 종종 페라리의 성공을 도왔다고 주장했다. “F1은 페라리이고, 페라리는 F1입니다.” 이번 주 토요일에 87세가 된 영국인은 최근 이탈리아 매체 ‘라 레푸블리카(La Repubblica)’에 이렇게 말했다. 지난 주 US GP에서 맥스 페르스타펜이 5초 페널티를 받은 사건으로 분개한 요스 페르스타펜은 트위터를 통해 FIA를 ‘Ferrari International Assistance’라고 비꼬았었다. 그것은 FIA의 친-페라리 성향을 비판하는 사람들이 과거부터 종종 써온 표현이었다. 버니 에클레스톤에 따르면, 그것은 100% 허구는 아니다. “페라리를 돕는 것은 항상 현명한 일이었습니다. 그것은 매번 기술 규정을 통해 이루어졌습니다.”.. 더보기
[2017 F1] 맥스 페르스타펜, 보타스 주행 방해 ‘무혐의’ 멕시코 GP 예선 마지막 세션에서 메르세데스 드라이버 발테리 보타스의 주행을 방해한 혐의를 받아 스튜어드에 의해 조사를 받았던 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜이 처벌을 면했다. 토요일 예선 Q3에서 자신의 첫 플라잉 랩에 돌입했던 메르세데스 드라이버 발테리 보타스는 턴12 출구에서 당시 웜-업 랩에 돌입해 트랙을 서행하고 있던 맥스 페르스타펜의 옆을 스치듯 지나쳤다. 그리고 그 직후 등장한 턴13에서 보타스는 꽤 큰 록-업에 빠졌다. 예선이 종료된 뒤, 보타스는 당시 맥스의 존재가 결국 4위라는 성적표를 받아든 자신의 이번 예선 결과에 영향을 준 것은 틀림없는 사실이라고 주장했다. “규정집이 뭐라고 말하고 있는지는 모르겠지만, 제가 아는 것은 그로 인해 제 랩이 무산됐다는 것이며, 두 번 달릴 Q3를 한.. 더보기
[2017 F1] 18차전 멕시코 GP 예선 - 베텔, 맥스 꺾고 폴 획득! 포뮬러 원 2017 시즌 18차전 경기 멕시코 GP에서 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 싱가포르 GP 이후 네 경기 만에 폴 포지션 획득에 성공했다. 베텔은 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜보다 불과 0.086초 좋은 기록을 내고 개인 통산 50번째 폴 포지션을 달성했다. 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 이번 예선에서 3위를 했다. 챔피언십 경쟁자인 베텔과 해밀턴의 기록 차는 0.45초다. 예선 Q2에서 해밀턴과 베텔이 0.023초 차 박빙의 속도 경쟁을 펼치고 있을 때, 순간 맥스 페르스타펜이 그들보다 무려 0.5 초 빠른 기록으로 쏜살같이 피니시 라인에 들어왔다. 중계진의 말을 잊게 만든 그 주행으로 그는 이번 예선에서 폴 포지션 획득이 가장 유력한 드라이버로 부상했다. 예선 3시간 전에 진행됐던 .. 더보기
[2017 F1] 해밀턴 “솔직히 더 나쁠 줄 알았다.” 루이스 해밀턴은 이번 주 페라리, 레드불, 그리고 메르세데스의 3파전을 예상한다. 이번 주 개막한 시즌 18차전 경기 멕시코 GP에서 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴은 일요일 레이스를 5위로만 마쳐도 왕좌에 오르는 위치에 현재 있다. 하지만 레이스에서 우승하고 당당히 챔피언 트로피를 손에 넣길 원하는 그는 상위 네 명의 드라이버가 0.25초 내에서 순위가 갈렸던 2차 프리 프랙티스에서 레드불 드라이버 다니엘 리카르도 다음 두 번째로 빠른 원-랩 페이스를 나타냈다. “오전에 차의 감각이 그렇게까지 훌륭하지 않았습니다. 빠르긴 했지만, FP1과 FP2 사이에 약간의 큰 변경을 시도할 필요가 있었습니다. 그 뒤에 나간 트랙에서 크게 스핀했고, 타이어 한 세트가 통째로 망가졌습니다.” “타이어가 두 세트 밖에.. 더보기
[2017 F1] 18차전 멕시코 GP 금요일 – 1위와 4위 차이 0.25초, 리카르도가 전체 P1 포뮬러 원 2017 시즌 18차전 경기 멕시코 GP 금요일, 레드불 드라이버 다니엘 리카르도가 전체에서 가장 빠른 원 랩 페이스를 나타냈다. 다니엘 리카르도에게서 나온 금요일 데이 톱 타임은 1분 17초 801이다. 이번 주 4회 챔피언 등극을 눈앞에 둔 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 0.131초라는 근소한 차이로 그 뒤를 밟았다. 멕시코 시티 서킷에는 2개의 긴 직선주로가 있다. 올해 DRS 구간으로 정해지기도 한 두 직선주로는 모두 섹터1에 있다. 메인스트레이트가 그중 하나이며 나머지 하나는 턴3 뒤에 등장한다. 원체 길이가 긴 탓에 트랙의 첫 번째 구간 섹터1에서는 엔진의 파워가 무척 중요하다. 오전에 진행된 1차 프랙티스에서 슈퍼소프트 타이어로 달려서 해밀턴이 울트라소프트 타이어로 달린 것과.. 더보기
[2017 F1] 브리아토레 “페라리는 키미와 챔피언십 우승 못한다.” 내년에도 드라이버 조합을 세바스찬 베텔과 키미 라이코넨으로 유지하기로 한 페라리의 결정에 플라비오 브리아토레가 의문을 나타냈다. 지난 주 US GP에서 메르세데스는 시즌 종료를 세 경기 남겨두고 컨스트럭터 챔피언십 4연패를 확정지었다. 페라리는 1-2위를 달성했던 5월 모나코 GP를 마지막으로 컨스트럭터 챔피언십 선두 자리에서 내려왔다. 베텔은 올해 지금까지 총 17경기를 치르는 동안 11차례 시상대를 밟았지만, 팀 동료 키미는 5차례 밖에 오르지 못한 점이 별로 도움이 되지 않았다. 페라리는 내년에도 세바스찬 베텔, 키미 라이코넨과 함께 하기로 결정했다. 그러나 내년에 컨스트럭터 챔피언십에서 우승하는 것을 노린다면 그들에게 그것은 좋은 선택이 아니라고 전 르노 팀 보스 플라비오 브리아토레는 주장했다. .. 더보기
[2017 F1] 17차전 미국 United States GP 일요일 – 사진 포뮬러 원 2017 시즌 17차전 경기 US GP에서 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 폴-투-윈을 거뒀다. 메르세데스는 이번 경기 결과를 통해 올해 컨스트럭터 챔피언십 우승을 조기에 확정지었다. 시즌 종료를 세 경기 남겨두고 메르세데스는 4년 연속 포뮬러 원 컨스트럭터 챔피언십 타이틀을 입수했다. 더보기... 사진=각팀, 피렐리 글=offerkiss@gmail.com 더보기

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