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라이코넨

[2018 F1] 라이코넨 “턴16에서 그냥 미끄러졌다.” 페라리 드라이버 키미 라이코넨이 아제르바이잔 GP 예선에서 아쉽게 폴 포지션을 놓친데 대해 깊은 아쉬움을 나타냈다. 예선 Q1과 Q2에서 가장 빠른 랩을 달렸던 키미 라이코넨은 마지막 세션 Q3에 들어와 첫 두 섹터를 팀 동료 세바스찬 베텔보다 0.2초 빠르게 통과했다. 하지만 턴16을 돌아나오다 차의 뒷부분이 미끄지고 말았다. 만약 그 장면만 없었다면 폴 포지션을 획득할 수 있었다. 베텔도 Q3 마지막 주행 때 실수를 해 랩 타임 단축에 실패했었기 때문이다. 라이코넨은 그 에러가 정확히 무슨 이유로 발생했는지 알지 못한다. 그곳은 원래 강한 바람이 불어 조금 달리기 까다로운 곳이었다. 그러나 라이코넨에 따르면 강한 바람에 휩쓸린 것도 아니었다. “바보 같은 실수였습니다. 그로 인해 많은 순위를 놓쳤기 .. 더보기
[2018 F1] 4차전 아제르바이잔 GP 예선 – 베텔 폴! 메르세데스 2-3 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 3경기 연속 폴 포지션 획득에 성공했다. 현 챔피언십 리더 베텔은 예선 마지막 세션 Q3 첫 주행에서 기록한 랩 1분 41초 498로 금요일까지만 하더라도 가능성이 희박해보이던 폴 포지션 획득에 성공했다. Q1과 Q2, 그리고 Q3에서도 사실 팀 동료 키미 라이코넨의 페이스가 베텔보다 좋았다. 그러나 라이코넨이 최종적으로 거둔 예선 성적은 6위이며, 베텔의 타이틀 라이벌인 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 내일 레이스를 베텔과 나란히 출발한다. 이번 예선에서는 라이코넨의 활약이 특히 눈부셨다. 그는 Q1, Q2, 그리고 Q3 첫 두 섹터까지도 베텔보다 빨랐다. 그러나 턴16에서 좌절했다. Q3 후반에 라이코넨은 베텔보다 0.2초 빠르게 첫 두 섹터를 통과했다. 그러나 문.. 더보기
[2018 F1] 4차전 아제르바이잔 GP 금요일 – 리카르도가 0.069초 차 1위 지난해 아제르바이잔 GP에서 우승을 거둔 레드불 드라이버 다니엘 리카르도가 금요일 오전 발테리 보타스에게 가로막혀 올라가지 못했던 타임시트 정상에 오후에 올라서는데 성공했다. 시즌 네 번째 그랑프리 주말의 첫날 다니엘 리카르도가 페이스-세터가 됐다. 오전에 슈퍼소프트 타이어에서 보타스에 0.035초 느린 2위를 기록했던 리카르도는 오후에는 울트라소프트 타이어에서 전체에서 가장 빠른 페이스를 발휘했다. 폭이 좁은 코너와 2km에 달하는 긴 메인 스트레이트로 구성된 바쿠 시가지 트랙에서 이날은 특히 RB14가 강한 모습을 보였다. 오후에 리카르도가 새긴 전체 최고 랩 타임은 1분 42초 795로 페라리의 키미 라이코넨보다 0.069초 빨랐다. 그리고 오전에 방벽에 추돌하는 사고를 겪어 심리적으로 위축됐을 맥.. 더보기
[2018 F1] 라이코넨 “베텔과 차별 대우 없다.” 키미 라이코넨은 현재 자신이 페라리로부터 팀 동료 세바스찬 베텔과 동등한 대우를 받고 있다고 믿는다. 현재 메르세데스 팀 회장을 맡고 있는 3회 챔피언 니키 라우다는 올해 라이코넨이 베텔보다 더 빠르다고 느낀다. 하지만 페라리는 아직 라우다 만큼의 확신이 없는 것 같다. 지난 중국 GP 결선 레이스에서 마라넬로 팀은 메르세데스 드라이버 발테리 보타스보다 앞서 달리고 있던 키미 라이코넨을 선두 그룹에서 가장 늦게 피트스톱 시켰다. 챔피언십 리더 베텔이 보타스를 추월해 다시 선두를 되찾도록 만들기 위한 것으로, 과거부터 페라리가 종종 사용해온 전략이었다. 첫 피트스톱 직후 라이코넨은 6위까지 후퇴했다가, 이후 세이프티 카가 나오고 충돌 사고가 발생하면서 최종적으로 3위로 레이스를 마쳤다. 이번 주 목요일 바.. 더보기
[2018 F1] 3차전 중국 Chinese GP 일요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기
[2018 F1] 3차전 중국 Chinese GP 토요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기
[2018 F1] 3차전 중국 GP 결선 레이스 – 리카르도 우승! 베텔 8위 근래에 가장 익사이팅했던 포뮬러 원 2018 시즌의 3차전 경기 중국 GP 결선 레이스에서 레드불 드라이버 다니엘 리카르도가 깜짝 우승했다. 레이스 초반에만 하더라도 폴 시터 세바스찬 베텔(페라리)의 시즌 3연승 달성 가능성이 커보였다. 그러나 베텔보다 1랩 먼저 피트스톱을 실시한 메르세데스 드라이버 발테리 보타스가 언더컷에 성공하고, 30/56랩에 두 대의 토로 로소 머신 간에 발생한 충돌 사고로 세이프티 카가 출동한 타이밍에 맞춰 두 명의 드라이버를 모두 피트로 불러들여 메르세데스, 페라리보다 빠른 소프트 컴파운드로 타이어를 교체한 레드불의 현명한 전략 앞에서 페라리는 힘없이 무너졌다. 세이프티 카에 레드불은 즉각 반응했다. 당시 3위와 5위를 달리고 있던 맥스 페르스타펜과 다니엘 리카르도를 곧장 피.. 더보기
[2018 F1] 3차전 중국 GP 예선 – 베텔, 0.087초 차로 폴 획득! 포뮬러 원 2018 시즌의 세 번째 경기 중국 GP에서 페라리가 예선 폴 포지션을 획득했다. 현 챔피언십 선두 세바스찬 베텔이 팀 동료 키미 라이코넨을 0.087초 간발의 차로 따돌렸고, 예선 3위를 거둔 메르세데스 드라이버 발테리 보타스는 0.5초 차로 따돌렸다. 메르세데스는 FP3에 이어 예선에서도 페라리에 전혀 대적하지 못했다. 금요일 프랙티스에서만 하더라도 메르세데스가 롱-런과 숏-런 페이스에서 모두 페라리를 살짝 웃돌았고 해밀턴의 폴과 레이스 우승이 유력해보였다. 그러나 센 바람이 불고 날씨가 쌀쌀했던 토요일에는 메르세데스와 레드불이 크게 고전한 가운데 페라리가 압도적으로 빠른 속도를 나타냈다. 만약 일요일에 날씨가 따뜻해질 것을 예상하고 메르세데스가 거기에 셋업을 맞춘 것이라면, 레이스 결과는.. 더보기

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