본문 바로가기

도요타

페이스리프트 아벤시스, 생산 돌입 - 2012 Toyota Avensis 사진:도요타 지난 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 페이스리프트 버전으로 초연된 2012년형 ‘도요타 아벤시스’가 영국 버나스톤 공장에서 생산에 들어갔다. 프론트 엔드를 중점으로 디자인이 전면 수정된 2012년형 ‘아벤시스’는 날렵해진 그릴 면적이 확대되고 안개등을 포함한 프론트 범퍼와 헤드라이트가 대폭 수정돼 차분했던 첫인상이 훨씬 공격적이 되었다. 휠도 이전까지 느낄 수 없었던 세련됨을 품고 있다. 실내에는 메탈릭 트림과 소재를 추가, 터치 엔터테인먼트 시스템을 구비했다. 배기량 2.0리터 D-4D 터보디젤 엔진의 CO2 배출량을 km 당 20g 감소시켜 이제 119g/km을 기록하는 2012년형 ‘아벤시스’는 6단 수동변속기 장착 1.8 밸브매틱 T2 세단 기준 1만 8,450파운드(약 3천 300만원).. 더보기
[MOVIE] 레이스 카 바꿔 탄 애스턴 마틴과 도요타 CEO 어느 기업의 우두머리들은 골프장에서 회동을 가지지만 그들은 색다른 장소에서 두 손을 마주 잡았다. 도요타 CEO 아키오 도요다와 애스턴 마틴 CEO 울리히 베츠가 서로의 회사 차에 바꿔 타고 레이스 트랙을 질주했다. 두 사람은 모터스포츠계의 유명 인사들이다. 그런데에는 자동차 메이커를 거느리고 있다는 것 외에 다른 이유가 존재한다. 대우차에서 차량 연구 개발 팀을 이끌기고 했던 울리히 베츠는 종종 고급 정장을 벗어던지고 레이싱 오버롤과 헬멧을 즐겨 쓰며, 아키오 도요다도 그와 크게 다르지 않기 때문이다. 그러나 이날의 뜻깊고 역동적인 회동은 계획대로 진행되지 않았다. 타 머신과 충돌한 아키오 도요다의 애스턴 마틴이 가드레일을 향해 돌격한 것이다. 애스턴 마틴 레이싱 팀은 도요다의 파손된 머신을 긴급 수리.. 더보기
SEMA 출품작, 피트는 내가 지킨다. - 2011 Scion Pit Boss Cartel iQ 사진:사이언 2011 SEMA 쇼에 도발적이게도 뚜껑을 열어젖힌 ‘사이언 iQ’가 출품된다. 핫로드 스타일의 스피드스터 ‘카르텔 피트 보스 iQ’는 과감하게 잘려나간 루프가 해방한 뒷좌석 공간에 여분의 8x18 림+215/35 타이어, 9.5x19 림+265/30 타이어 조합을 구비했다. 잔뜩 추켜 올라간 도어 입구 너머에는 헤드레스트가 없는 시트가 배치되어있고, 도어 패널과 대시보드는 커스텀 오디오 장비에 잠식되었다. 블루 & 블랙 페인트가 칠해진 차체를 떠받드는 건 Wilwood 브레이크와 AccuAir 서스펜션. 리어 범퍼를 뒤적거리다보면 별도의 보관장소를 필요로 하지 않는 공구함이 등장한다. 더보기
[Spyshot] 도요타 FT-86 카탈로그 유출 사진:garajul 2011 도쿄 모터쇼에서 데뷔하는 ‘도요타 FT-86’의 카탈로그가 유출되었다. 도요타의 인-하우스 커스터마이징 메이커 모델리스타(Modellista)의 악세서리 파츠가 적용된 사진 속 모델은 도쿄 모터쇼 무대에서 우리가 목격하게 될 차량과 다소 차이가 있다. 하지만 오리지널 컨셉트 카의 특징 대부분이 유지되고 있는 기본 구성만큼은 분명 차이가 없고, 콕핏까지 상세하게 찍힌 이 사진을 자세히 관찰하면 붉은 박음질이 행해진 인상적인 검정 버켓 시트, 엔진 스타트 푸시 버튼, 그리고 7,500rpm 레드라인을 목격할 수 있다. ‘FT-86’에는 200마력급 4기통 수평대향 직분사 엔진이 탑재되며 2012년 1월에 일본시장에 출시될 것으로 알려져 있다. 더보기
도요타, 하이브리드 LMP1으로 2012년 르망 복귀 사진:도요타 도요타 모터스포츠 GmbH(이하 TMG)가 2012년부터 르망 24시 레이스를 포함, FIA 월드 내구 챔피언십에 출전한다고 14일 정식 발표했다. 생소하게 들릴 수 있는 이름 FIA 월드 내구 챔피언십(World Endurance Championship)은 국제자동차연맹 FIA와 프랑스서부자동차클럽 ACO가 손잡고 새롭게 탄생시킨 대회로, ACO의 주최하에 2010년부터 전 세계를 순회하며 개최되어온 국제 르망 컵(Intercontinental Le Mans Cup)이 발전된 형태다. 르망 24시 레이스도 FIA 월드 내구 챔피언십에 포함되어 있다. 2009년 F1 철수 이후 꾸준히 소문되었던 르망 복귀를 드디어 발표한 도요타는 가솔린 엔진 조합의 레이싱용 하이브리드 시스템을 탑재한 LMP.. 더보기
TRD 바자 리미티드 스페셜 - 2012 Toyota Tacoma Baja Edition 사진:도요타 바자 오프로드 레이싱에서 30년 가까운 역사를 쓴 도요타가 바자 에디션 2012년형 ‘타코마’를 북미에서 공개했다. ‘타코마 바자 에디션’은 2012년형 타코마의 내외장 스타일을 크게 변경하지 않았다. 외관에서의 변화는 리어 휀더 주변으로 추가된 데칼과 16인치 건메탈 휠 정도. 캡 스타일은 액세스(2도어)와 더블(4도어) 두 종류이며, 배기량 4.0리터 V형 6기통 엔진에 6단 수동변속기 또는 5단 자동변속기를 결합할 수 있다. TRD 코일 스프링과 전후 60mm, 50mm 빌슈타인(Bilstein) 레이스 쇽을 장착 받아 1.5인치(38mm) 높아진 2012년형 ‘타코마 바자 에디션’은 전자제어식 후륜 차동잠금장치, A-TRAC 트랙션 컨트롤, 경사로밀림방지와 내리막주행제어장치, 그리고 .. 더보기
도요타, 새로운 고성능 쿠페 개발에·· LFA 로드스터 프로젝트 폐지 사진:도요타 현재 엔트리 스포츠 카 ‘FT-86’을 개발 중인 도요타가 그와는 별개로 또 다른 고성능 스포츠 카를 개발 중이다. 영국 자동차전문지 ‘CAR’에 의하면 도요타가 개발 중인 또 한 대의 고성능 스포츠 카는 2002년 8월에 생산이 종료된 ‘수프라’ 후속 모델로 의심되고 있다. 도요타의 럭셔리 서브 브랜드 렉서스측에서는 수프라 후속 모델이 아니라고 부정하고 있는 상황이지만, 보도에 의하면 이 고성능 스포츠 카가 후륜 구동을 사용하는 쿠페 타입이라고 알려져 수프라 팬들을 잔뜩 흥분시키고 있다. 2010년 8월경에는 2006년부로 유효가 끝난 ‘수프라’ 명칭을 미국에서 다시 상표등록한 사실이 알려져 2007년 디트로이트 모터쇼에 출품된 하이브리드 스포츠 컨셉트 카 ‘FT-HS’가 차기 수프라로 양.. 더보기
[2011 F1] 로버트 쿠비카, 첫 테스트는 도요타 설비로 사진:르노 스위스 ‘블릭(Blick)’에 의하면 로버트 쿠비카의 F1 복귀는 도요타의 첨단 시뮬레이터에서부터 시작된다. 동지에 의하면 테스트 금지 규정에 따라 2년 전 구형 싱글 시트 머신으로 테스트를 받게 되는 쿠비카는 그에 앞서 도요타의 시뮬레이터에 먼저 탑승한다. 르노의 엔스톤 본부에 시뮬레이터 설비가 없는 건 아니지만 르노의 설비보다 도요타의 설비가 더 우수하다는 것이 ‘블릭(Blick)’의 설명이다. “저희도 정확히는 모릅니다. 아마 몇 주 내에 분명해질 겁니다.” 르노 팀 오너 제라드 로페즈는 쿠비카의 복귀 시기를 2012년으로 예상하고 있는데, 최근 마지막 5번째 수술을 마친 쿠비카는 재활치료 중에 있다. 더보기

티스토리툴바