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도메니칼리

[2012 F1] 머신 개발 문제 감추지 않는 페라리 사진:페라리 ‘F2012’에 실시될 주요 업그레이드가 예측한데로 작동하지 않을까봐 우려하고 있다고 페라리가 인정했다. 팀 대표 스테파노 도메니칼리는 새롭게 챔피언십 리더에 등극한 세바스찬 베텔에 맞서 페르난도 알론소가 타이틀을 계속 다투기 위해서는 적어도 0.2초를 단축해야한다고 지적한다. 그 목표를 향한 걸음인지, 이탈리아 팀의 테스트 드라이버 다비데 리곤(Davide Rigon)이 지난 주 스페인에서 다수의 업그레이드가 적용된 ‘F2012’로 비밀리에 직선 공력 테스트를 실시한 사실이 언론 보도를 통해 밝혀졌다. 알론소의 팀 메이트 펠리페 마사는 올해에 마라넬로의 풍동에서 얻은 데이터에 상관관계에 문제가 있었다고 인정한다. 이 설비는 이번 겨울에 정비를 위해 폐쇄된다. “우리는 머신의 발전을 위해 많.. 더보기
[2012 F1] “알론소 큰 데미지 입었었다.” 도메니칼리 사진:GEPA 페라리에 의하면 지난 이탈리아 GP에서 세바스찬 베텔을 추월하려다 트랙을 벗어난 페르난도 알론소의 머신이 당시에 큰 손상을 입었었다. 문제의 순간에 순위를 다투고 있었던 두 사람은 완만하게 꺽이는 턴2 (Curva Grande)에 진입, 알론소가 추월을 노리며 왼편 바깥라인으로 침투했으나 베텔 머신과의 충돌을 피하려다 트랙에서 벗어나 잔디 위를 질주했고, 이 장면을 본 스튜어드는 베텔이 알론소에게 충분한 공간을 내어주지 않았다며 드라이브-스루 패널티를 내렸다. 잔디 위를 질주하던 알론소는 다시 트랙으로 돌아와 자세를 다잡고 몇 바퀴 뒤 베텔을 추월했는데, 레이스 후에 페라리는 알론소의 운이 얼마나 좋았는지를 발견했다. “머신에 이상이 있었습니다. 머신의 좌측 뒤편에 큰 손상이 있었고, 기계.. 더보기
[2012 F1] 도메니칼리, 마사에게 일관된 레이스 통첩 사진:GEPA 스테파노 도메니칼리가 펠리페 마사에게 계약 연장을 원한다면 일관된 레이스를 하지 않으면 안 된다고 충고했다. 5주에 걸친 여름휴가를 마치고 브라질인 페라리 드라이버 펠리페 마사는 남은 시즌이 자신의 장래에 있어 매우 중요하다는 것을 인식하고 벨기에 GP로 향했다. 그러나 챔피언십 리더를 팀 메이트로 두고 있는 마사는 스파에서 예선 14위로 부진했다. 그래도 레이스에서 5위로 분발했지만, 씁쓸하게도 이것이 올해에 마사가 기록한 두 번째로 좋은 성적이었다. “이 레이스가 제 장래를 변화시킬지는 모르겠지만, 매우 만족합니다.” 31세 마사는 지난 주 일요일에 이렇게 말했다. 팀 대표 스테파노 도메니칼리는 스파에서의 레이스 결과가 고전하고 있는 마사에게 “필요한 것”이었다고 말했다. “팀이 그에게.. 더보기
[2012 F1] 도메니칼리 “스타 탄생 부재는 테스트 부족 탓” 사진:GEPA 스테파노 도메니칼리가 프라이빗 테스트 부족으로 인해 F1에 더 이상 새로운 스타가 탄생하지 못하고 있다고 지적했다. F1이 과도한 지출을 줄이기 위한 몸부림을 시작하면서 고비용이 요구되는 트랙 테스트가 사실상 과거의 유물이 되어 버린 지금, 비록 몇 차례의 프리시즌 테스트가 실시되고 있긴 하지만 레이스 드라이버에게 핸들이 맡겨져 오직 머신을 개발하는 데에만 할애되고 있다. 올해에 새롭게 시즌 중 테스트가 무젤로(Mugello)에서 개최되었지만 내년이 되면 다시 사라진다. 물론 영 드라이버 테스트가 존재한다. 그러나 12개 팀이 실버스톤, 마니 쿠르, 아부다비 3개 회장으로 분열된 올해에 그 개념이 흔들리고 있다. 특히 페라리는 광대한 리소스나 트랙 테스트를 위한 피오라노 서킷을 포함한 프라.. 더보기
[2012 F1] 페라리, 무젤로 테스트 알론소 우선 사진:Shell 페라리가 이탈리아 무젤로에서 실시되는 시즌 중 테스트에서 두 명의 드라이버에게 50대 50의 공평한 기회를 주지 않고, 3일간의 일정 중 이틀을 페르난도 알론소를 달리게 한다. 멕라렌과 로터스 같은 라이벌들은 테스트 드라이버도 일정에 참가시키고 있다. 그렇지만 고질적인 부진을 다음 주에 떨쳐낸다는 각오를 다진 페라리는 테스트 드라이버를 제외, 알론소를 화요일과 목요일에 마사는 수요일 하루만 주행시킨다. “곧 있을 테스트는 매우 중요합니다. 일차적인 목표는 가능한 머신 개발에 전력을 쏟아 붓는 것입니다.” 페라리 팀 대표 스테파노 도메니칼리는 무젤로에서 큰 결실이 있기를 바라지만 다음 레이스에 투입을 염두하고 있는 모든 파츠들을 시간내에 테스트하지 못할 수 있다고 염려하고 있다. “다음 주.. 더보기
[2012 F1] 알론소 “마사는 아무것도 증명하지 않아도 돼” 사진:Shell 페르난도 알론소가 더 이상 물러설 곳 없는 팀 메이트 펠리페 마사의 등을 토닥였다. 마사가 페라리 시트를 사수하기 위한 싸움을 하고 있다는 사실은 더 이상 비밀이 아니다. 페라리 팀 대표 스테파노 도메니칼리는 F1에서의 밝은 미래를 위해서는 “개선이 필요”하다며 브라질 드라이버 마사에게 강경하게 발언하고 있다. 다른 한편으로 마라넬로 팀은 남은 한 대의 ‘F2012’를 모는 페르난도 알론소에 대해서는 매우 마음에 들어 하는 눈치. 지난 주 엘 문도(El Mundo) 신문에서 팀 대표 도메니칼리는 마사의 장래가 위기에 처해있다고 시사하면서, 페라리는 알론소에게 “도덕적 의무”가 있다며 알론소가 앞으로 “중요한 사안”에 참여하게 될 수 있다고 말했다. 그 “중요한 사안” 중 하나는 2013년.. 더보기
[2012 F1] F1에서 종적을 감춘 이탈리아인 드라이버 사진:Sutton 야노 트룰리마저 시트를 잃자 F1계가 큰 충격에 빠졌다. 특히 이탈리아가 그렇다. 1997년에 F1에 데뷔해 악명 높은 모나코에서 우승한 전적이 있는 37세 이탈리아인 베테랑 드라이버 야노 트룰리의 시트 상실로 이제 F1에는 이탈리아 출신 드라이버가 단 한 명도 존재하지 않는다. 1960년대 말 이래 처음 있는 일이다. F1에서 무려 19번의 시즌을 쉬지 않고 달려왔지만 이제는 인디카로 눈을 돌린 루벤스 바리첼로가 브루노 세나에게 올해 윌리암스 시트를 내줬다는 소식이 있은지 정확하게 한 달이 지나, 야노 트룰리가 비탈리 페트로프에게 케이터햄 시트를 내줬다는 뉴스가 발표됐다. 이미 프리시즌 첫 합동 테스트에 참가해 신차를 경험한 뒤였다. 그리고 이것은 페이 드라이버가 신흥국에서 유치된 든.. 더보기
[2012 F1] 페라리 신형 머신 어떻게 생겼기에.. 사진:GEPA 페라리가 자신들의 2012년형 머신에 대해 “그리 예쁘지 않다.”고 말한데 꽂힌 미디어들이 마라넬로 팀의 새로운 싱글시터에 급격하게 경사가 진행되는 노우즈가 채용되지 않을까 의심하고 있다. 팀 대표 스테파노 도메니칼리와 루카 디 몬테제몰로 페라리 회장은 아직 발표되지 않은 2012년형 머신(코드네임 663)의 외형을 설명하며 “예쁘지 않다.” “형편없다.”는 표현을 서슴없이 사용하고 있다. “예쁘지 않습니다. 기술 규약이 허용하는 형상의 여유가 별로 없기 때문입니다.” 도메니칼리의 이 말은 충돌사고가 발생할 경우 드라이버의 안전을 높이기 위해 머신 노우즈를 이전보다 낮은 위치에 제한한 2012년 규정을 언급한 것으로, 작년과 달리 2012년 올해에는 노우즈.. 쉽게 말해 코의 높이가 62... 더보기

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