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MOTORSPORT

[2014 F1] 루이스 해밀턴, 기어박스 교체로 패널티 루이스 해밀턴이 독일 GP 결선 레이스를 앞두고 기어박스를 교체해 그리드 강등 패널티를 받았다. 예선에서 브레이크 결함으로 충돌 사고를 당한 영국인 메르세데스 드라이버는 결과적으로 예선 16위를 했다. 하지만 지난 영국 GP에서 그리드 강등 패널티를 받은 에스테반 구티에레즈 덕택에 15번째 그리드에서 출발할 수 있는 기회를 획득했다. 그러나 메르세데스는 예선에서 문제를 일으킨 해밀턴의 브레이크를 브렘보(Brembo)의 것에서 카본 인더스트리(Carbon Industire)의 것으로 교체하는 것을 결정한데 이어, 이번에는 추가로 기어박스를 교체해 최소 20번째 그리드에서 출발하게 되었다. 예선과 레이스 사이에 머신에 변경을 가하면 패널티가 부과되는 규정이 F1에 있다. 하지만 전해지는 바에 따르면, 사고로.. 더보기
[2014 F1] 10차전 독일 German GP 토요일 - 사진 photo. 각팀/GEPA/Pirelli 더보기
[2014 F1] 해밀턴, 피트레인 스타트 가능성 메르세데스가 루이스 해밀턴의 머신 브레이크 소재를 변경하기로 해, 일요일 레이스에서 해밀턴이 피트레인 스타트를 할 가능성이 농후하다. 해밀턴은 예선 Q1에서 삭스(Sachs) 코너 앞에서 갑자기 미끄러지더니 빠른 속도로 방벽에 충돌했다. 그에게 예정에 없던 27G의 충격을 안긴 사고는 오른쪽 앞 브레이크 디스크가 깨져버렸기 때문이었다. 해밀턴은 에스테반 구티에레즈의 그리드 패널티 덕택에 15번째로 출발할 수 있다. 하지만 평소 드라이버들에게 취향에 맞는 브레이크를 선택할 수 있도록 해왔던 메르세데스는 해밀턴 머신의 앞 브레이크 소재를 브렘보(Brembo)의 것에서 팀 동료 로스버그가 사용하는 카본 인더스트리(Carbon Industrie)의 것으로 바꿀 계획이다. 그러면 파르크페르메 규정에 어긋나, 피트.. 더보기
[2014 F1] 10차전 독일 GP 예선 - 해밀턴 충돌! 로스버그가 폴 트랙 온도가 58도를 오르내렸던 어제 호켄하임의 더위는 예선이 실시된 19일 토요일에도 누그러지지 않았다. 예선 시작 전에 트랙 온도는 55도로, 그나마 피렐리가 예상한 60도를 넘는 수준에까지 이르진 않았다. 예선 3시간 전 실시된 마지막 3차 프랙티스에서 메르세데스의 니코 로스버그가 해밀턴을 제외한 가장 근접한 라이벌에 0.6초 이상 차이를 내고 톱을 차지했다. 예선에서 4점 차 타이틀 경쟁자 로스버그와 해밀턴의 맞대결을 볼 수 없었다. 해밀턴이 Q1에서 충돌 사고로 트랙에서 사라져버렸기 때문이었다. 해밀턴의 사고가 있기 전에 로스버그가 초반 록-업과 코스오프로 두 차례 클린 랩에 실패해 고전하는 모습이 비췄다. 얼마나 지났을까, 빠른 속도로 코스를 벗어나 모래 먼지를 일으키며 방벽에 충돌하는 메르세.. 더보기
[2014 F1] 10차전 독일 German GP 금요일 - 사진 photo. 각팀/Pirelli/GEPA 더보기
[2014 F1] 10차전 독일 GP 금요일 프랙티스 - 메르세데스에 가까워진 리카르도 니코 로스버그와 루이스 해밀턴이 한 차례씩 카운터를 주고받으며 독일 GP 금요일 프랙티스가 종료되었다. 오후 마지막 프랙티스에서는 메르세데스의 루이스 해밀턴이 가장 빠른 페이스를 나타냈다. 이번 시즌 10차전 그랑프리 주말에는 FRIC 서스펜션 시스템 제거로 인한 변화를 찾는데 시선이 고정되었다. F1 팀들이 만장일치로 동의하면 올해 말까지 FRIC 서스펜션 시스템을 사용할 수 있었지만, 만장일치가 모이지 않았기 때문에 이번 독일 GP 전에 모든 머신에서 해당 시스템이 제거되었다. 지난 영국 GP에서 로스버그가 리타이어해 챔피언쉽 포인트 차가 4점 밖에 나지 않는 메르세데스 듀오의 페이스에 불안감은 없었다. 그러나 오후 프랙티스 페이스-세터 루이스 해밀턴(메르세데스)과 다니엘 리카르도(레드불)의 3위 랩.. 더보기
[2014 F1] 메르세데스의 전승도 가능해 - 베텔 레드불은 2014년 연중에 메르세데스를 제압할 수 없다고 세바스찬 베텔이 시인했다. 디펜딩 챔피언 베텔이 5년 연속 타이틀 획득을 아직 포기하지 않았다는 것을 시사했다는 언론 보도가 있었다. 하지만 이 보도가 있고 얼마 뒤, 베텔은 스위스 언론 모터스포츠 악투엘(Motorsport Aktuell)에 “이번 시즌에 메르세데스와의 차이를 좁힐 수 있을 것 같지 않다.”고 말했다. “현재 그들은 모든 것의 측정 기준입니다. 우리 레드불, 그리고 페라리는 파워 면에서 메르세데스에 크게 뒤쳐져있단 걸 알아야합니다.” “실수를 저지르지 않으면, 이론적으로 그들은 남은 레이스에서 모두 우승할 수 있습니다.” 그렇지만 실버스톤에서 메르세데스는 신뢰성 문제로 오점을 남기는 경기를 했다. 드라이버 챔피언쉽 선두 니코 로스.. 더보기
[2014 F1] 로스버그 헬멧 소동 배후에 현대차 니코 로스버그의 독일 월드컵 우승을 기념하는 헬멧 디자인 사용에 제동이 걸린 배후에 현대차가 존재한다고 독일 아우토 모터 운트 슈포르트(Auto Motor und Sport)가 전했다. 앞서 독일인 메르세데스 F1 팀 드라이버 니코 로스버그는 독일 축구 국가 대표팀의 월드컵 우승 기념 디자인으로 꾸며진 특별한 헬멧을 이번 주말 호켄하임에서 사용할 계획이라고 밝혔다. 그러나 헬멧에 포함된 월드컵 트로피 이미지가 문제가 돼 디자인을 수정했다. 디자인이 수정되기 전, 국제축구연맹 FIFA는 로스버그 측에 접촉해 독일 GP에서 사용하려는 헬멧은 “지적 재산권 무단 복제”라고 통보했다. 로스버그는 트위터를 통해 아쉬움을 나타냈다. “안타깝습니다. 하지만 물론 법적 사정을 존중합니다.” 그리고 호켄하임에서 로스버그.. 더보기

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