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MOTORSPORT

[2014 F1] 내년에도 라이코넨 필요해 - 마티아치 과거의 영광을 그리워하는 페라리의 2015년 계획에서 키미 라이코넨이 배제된다는 루머를 마르코 마티아치가 부인했다. 지난 독일 GP에서 페라리는 컨스트럭터즈 챔피언쉽에서 한 계단 미끄러져 윌리암스 뒤 4위가 되었다. 이탈리아 팀의 2회 챔피언 페르난도 알론소는 호켄하임에서 “(우리는) 이번에도 한 대 밖에 득점하지 못했다. 우린 이 점을 개선해야한다.”며 라이코넨을 염두한 질타를 했다. 스페인인 알론소는 어쩌면 지금, 더욱 경쟁력 있는 팀 동료를 원하는지 모른다. 하지만 페라리의 신임 팀 보스 마르코 마티아치는 소문을 진화하는데 노력하고 있다. 스페인 스포츠 일간지 마르카(Marca)로부터 알론소 대 라이코넨 “10대 0”이라는 시즌 중간평가를 전해들은 마티아치는 “이건 축구가 아니다.”고 받아쳤다. “.. 더보기
[2014 F1] 씁쓸한 뒷맛만 남긴 FRIC 소동 ‘FRIC’라는 굵고도 짧았던 태풍이 지나간 뒤 F1 패독에는 씁쓸한 여운만이 남았다. “아무것도 바뀐 게 없습니다.” 메르세데스 팀 회장 니키 라우다는 독일 RTL에 말했다. “그냥 돈만 많이 썼을 뿐입니다.” 메르세데스는 FRIC 서스펜션 시스템 규제로 가장 큰 타격을 입을 거라 예상되었던 팀이다. 하지만 그들의 W05 머신에 올해 8경기에서 우승할 때 사용한 정교한 Fric 시스템이 없었음에도 독일 GP 레이스 내내 니코 로스버그는 선두에서 한 차례도 내려오지 않았다. “메르세데스가 가장 복잡하지만 최고의 시스템을 가졌다고 알려졌었습니다. 하지만 아무것도 바뀌지 않았습니다.” 독일 텔레비전 스카이(Sky)의 해설자는 다소 허무하다는 듯 말했다. 메르세데스의 경쟁자도 같은 생각이다. “솔직히 말해, .. 더보기
[2014 F1] 해밀턴 브레이크 교체에 경쟁 팀들 ‘움찔’ 톱 팀 두 곳이 독일 GP에서의 메르세데스의 행위에 정식으로 항의할지를 검토했었던 것으로 밝혀졌다. Fric 서스펜션 시스템에 관심이 뜨거웠던 지난 독일 GP 주말, 페라리와 레드불은 루이스 해밀턴의 예선 사고 후 발생한 미심쩍은 일로 새로운 종류의 논의를 가졌다. 해밀턴의 사고는 그가 개인적 취향으로 선택해 사용하고 있었던 팀 동료 니코 로스버그와 다른 제조사 브렘보가 만든 브레이크 디스크의 결함으로 일어났다. 사고 후 메르세데스는 해밀턴의 브레이크를 레이스 전에 카본 인더스트리(Carbon Industrie)의 것으로 교체했다. 이 과정에 메르세데스는 새 부품이 “질량과 관성, 기능이” 같으면 변경을 허용한다는 구절이 규정에 있어 파르크 페르메 규정에 의한 패널티가 적용되지 않는다고 주장해 성공적으로.. 더보기
[2014 F1] 호켄하임 관중수에 당황한 F1 지난 일요일, 독일의 다른 곳에서는 ‘트럭 그랑프리’라는 이벤트가 열렸다. F1에 비해 속도감이 월등히 떨어지는 트럭들이 벌이는 레이스를 뉘르부르크링에서 10만 명의 관중이 지켜봤다. 이것은 F1 커리어 첫 타이틀 획득을 향해 순항하고 있는 니코 로스버그와 그의 소속 팀 메르세데스, 그리고 레드불의 4회 챔피언 세바스찬 베텔의 모국 그랑프리를 보기 위해 호켄하임을 찾은 관중 수에 두 배에 달하는 숫자다. 팬들은 다 어디로 갔냐는 빌트 암 존탁(Bild am Sonntag)의 질문에 버니 에클레스톤은 이렇게 답했다. “분명 이곳엔 없네요.” F1의 관중 감소 문제는 전혀 생소한 사안이 아니다. 비록 최근에 그랑프리가 열린 오스트리아와 실버스톤에 많은 관중이 몰렸지만, 일부에서는 호켄하임 그랑프리가 팬들의 .. 더보기
[2014 F1] 보타스의 활약에 “두려움 없어” - 마사 새로운 스타의 탄생으로 자신의 F1 커리어에 그늘이 졌다는 주장을 펠리페 마사가 부인했다. 메르세데스 듀오의 “스타워즈” 뒤에서 발테리 보타스가 “라이징 스타”로 사람들의 주목을 받고 있다. 핀란드인 보타스는 지난 독일 GP에서 포디엄 헤트트릭을 달성했다. 전 F1 드라이버 패트릭 탐베이는 RMC 스포츠(RMC Sport)에 24세 핀란드인을 “향후 10년의 스타”라고 표현했다. “그는 힘든 경쟁 상대입니다.” 보타스의 베테랑 윌리암스 팀 동료 펠리페 마사는 브라질 토탈레이스(Totalrace)에 말했다. “하지만 그를 두려워할 이유는 없습니다. 전혀.” 오랜 기간 페라리 드라이버로 활약하다 올해 윌리암스로 전격 이적한 브라질인 마사는 호켄하임에서 사고로 전복 당하는 등, 메르세데스 엔진으로 다른 라이벌.. 더보기
[2014 F1] 10차전 독일 German GP 일요일 - 사진 photo. 각팀/GEPA/Pirelli 더보기
[2014 F1] 말도나도는 로터스 잔류 확정, 그로장의 미래는 “흐릿” 이번 주 토요일 로터스가 2015년에도 패스터 말도나도가 팀에 잔류한다고 발표했다. 로맹 그로장의 로터스에서의 미래는 불투명하다. 패스터 말도나도와 그의 부유한 스폰서 PDVSA가 2014년 시즌을 앞두고 윌리암스에서 로터스로 이적했을 때, 이미 1년 이상의 계약이 될거란 예상이 있었다. 팀 동료 그로장은 올해 지금까지 챔피언쉽 포인트 8점을 획득한 반면, 말도나도는 아직 1점도 거두지 못하고 있다. 그렇지만 로터스 팀 오너 제라드 로페즈는 이번 주, 말도나도에 대해 이렇게 말했다. “비록 우리는 이번 시즌 이곳까지 힘들었지만, 그는 팀의 진정한 잠재력을 알고 있으며 우리도 그의 드라이버로서의 진정한 잠재력을 알고 있습니다. 우리는 함께 힘을 모아 훌륭한 결과를 만들어낼 것입니다.” 반대로 그로장의 미래.. 더보기
[2014 F1] 10차전 독일 GP 결선 레이스 - 로스버그, 메르세데스와 홈 우승! 2014 FIA 포뮬러 원 시즌 10차전 독일 GP에서 니코 로스버그가 우승했다. 그리고 2위에서 출발했던 윌리암스의 발테리 보타스가 20위로 출발해 격렬한 공세를 펼친 루이스 해밀턴을 3위 포디엄에 억제시키는데 성공하고 세 경기 연속 포디엄 피니쉬를 달성했다. 일찍부터 비가 내릴 가능성이 언급되었던 독일 GP. 레이스 전에 강우 확률은 60%였다. 이번 독일 GP에서 케이터햄 드라이버 마커스 에릭슨은 아예 예선에 출전하지 못했다. 머신 수리가 길어진 탓이었다. 그런데 예선 후 정해진 시간에 파르크 페르메에 들어가지 않아 10초 스톱 앤 고 패널티까지 받고 말았다. 레이스가 시작되기도 전에 뉴스를 가져온 드라이버는 한 명 더 있었다. 그것은 루이스 해밀턴으로, 예선 Q1에서 브레이크 결함으로 사고 당했던.. 더보기

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