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FIA

[2014 F1] “아직 FIA 승인 안 받았다.” 포르자 로사 포뮬러 원 데뷔를 목표하고 있는 루마니아 F1 프로젝트 ‘포르자 로사’가 FIA로부터 엔트리를 이미 인정받았다는 보도를 스스로 부인했다. 케이터햄의 자산 매각이 추진되고 있는 이번 주 외신은 이 팀의 고문으로 고용되었던 전 HRT 팀 감독 콜린 콜레스가 지금은 포르자 로사의 F1 프로젝트로 돌아섰다고 보도했다. 하지만 루마니아의 한 권위있는 미디어를 통해 공개된 포르자 로사의 성명은 “현재 콜린 콜레스와 포르자 로사 F1 팀 사이에 공식적인 계약은 없다.”고 밝히고 있다. 이 성명은 최근의 추측과는 달리, 콜린 콜레스와의 관계를 부인하고 있다. 최근까지 케이터햄 팀 감독을 맡았던 만프레디 라베토 또한 쓰러져가는 케이터햄과 포르자 로사의 관계에 관한 언론 보도를 부인했다. “포르자 로사 프로젝트에 참여한 .. 더보기
[2014 F1] US GP 스튜어드, 예선 포맷을 변경 US GP 스튜어드가 케이터햄과 마루시아 두 팀의 결장은 규정을 위반한 것이지만 처벌은 내리지 않는다는 입장을 밝힌 뒤, FIA 회장 장 토드가 두 팀의 결장에 어떤 조치를 취할지에 대한 결정권을 지니게 되었다. F1에서 가장 가난한 두 팀은 지난 2주 사이에 법정 관리에 들어가는 바람에 이번 주 오스틴으로 필요 화물을 보내지 못했다. 이에 스튜어드는 “매 이벤트에 모든 머신과 드라이버를 참여시켜야한다.”는 경기규정 13조 2항을 위반한 사실을 인정했다. 하지만 별도의 패널티 부과 없이 이 문제의 판단을 장 토드에게 넘겼다. “현재의 재정 상황을 팀의 입장에서 고려해 어떤 처벌도 내리지 않기로 결정했습니다.” 스튜어드 성명에서. US GP 스튜어드는 한편, 마루시아와 케이터햄의 결장으로 예선 포맷을 18.. 더보기
[2014 F1] “F1은 더 이상 공정 스포츠 아냐” - 모슬리 이번 주 텍사스주 오스틴에서 열리는 US GP에서는 오직 9개 팀만 트랙에 오른다. 2005년 이래 가장 적은 수인데, 맥스 모슬리는 앞으로 더 재정 압박에 붕괴하는 팀이 발생할 수 있다고 경고했다. “더 이상 공정한 경쟁이 아닙니다.” 전 FIA 회장 맥스 모슬리는 말했다. “문제는 빅 팀들이 케이터햄이나 마루시아 같은 팀에 비해 월등히 자금이 많다는 사실입니다.” “결국 그들은 축출 당하고 말았습니다. 어쩌면 이것이 마지막이 아닐 수 있습니다.” 1주일 사이, 케이터햄에 이어 이번 주 월요일 마루시아까지 법정 관리에 들어갔다. 두 팀은 현재 F1에서 가장 가난한 팀들로, 2억 파운드(약 3,400억 원) 혹은 그 이상을 다루는 페라리, 메르세데스, 그리고 레드불에 반해 두 팀은 5,000만 파운드(약.. 더보기
[2014 F1] 브라운과 도메니칼리가 비앙키 사고로 다시 F1에 지난 일본 GP에서 발생한 마루시아 드라이버 줄스 비앙키의 사고를 조사하는 FIA 주도의 ‘사고 조사위’에 F1의 유명 이름들이 포진되는 것으로 밝혀졌다. 이미 새로운 옐로우 플래그 절차와 사고 복구 차량에 안전 스커트를 다는 대책이 논의되고 있으며, 이러한 대책들은 FIA 회장 장 토드에 의해 새롭게 결성된 ‘사고 조사위’로부터 타당성이 검토된다는 소식이 앞서 전해진 바 있다. 오늘 해당 ‘사고 조사위’를 구성하는 멤버들 이름이 FIA로부터 공개되었다. 전 메르세데스 팀 감독 로스 브라운과 페라리 팀 감독 스테파노 도메니칼리, 그리고 전 드라이버 에머슨 피티팔디와 알렉스 부르츠가 FIA가 발표한 리스트에 포함되고 있다. 피티팔디는 현재 FIA 드라이버 위원회 회장을 맡고 있으며, 부르츠는 신임 GDPA.. 더보기
[2014 F1] FIA, 팀들에 비앙키 사고 정보를 요청 F1 통괄 단체 FIA가 줄스 비앙키의 일본 GP 사고를 받아 ‘사고 조사위’를 결성한 것으로 확인되었다. 이같은 사실은, 몇 주 전 스즈카에서 사고 복구 차량의 뒤편에 추돌해 사경을 헤매고 있는 비앙키의 사고에 대해 팀과 비앙키의 잘못을 추궁한 언론 보도에 마루시아가 격노하며 대응한 사건이 촉발된 뒤, 이번 주 FIA가 전 팀에 발송한 서한을 통해 확인되었다. FIA는 이 서한에서 줄스 비앙키의 사고 상황에 관련된 정보가 있으면 보관해뒀다 “사고 조사위”에 제출해달라고 협조를 요청했다. 이에 앞서 독일 언론은 줄스 비앙키의 사고에 관한 논쟁이 우려되는 정보를 공개해 파장을 낳고 있다. 『슈포르트 빌트(Sport Bild)』는 마루시아가 사고 직전 케이터햄 드라이버 마커스 에릭슨을 견제하기 위해 속도를 .. 더보기
[2014 F1] 황색기 강제 속도 제한 규정이 검토 지난주 스즈카에서 발생한 줄스 비앙키의 심각한 충돌 사고에 대응해 F1이 몇 가지 규정 변경을 검토하고 있다. 검토안 가운데 가장 두드러지는 건 ‘더블 옐로우 플래그’가 나왔을 때 각 머신의 피트레인 속도제한 장치가 자동적으로 작동되게 하는 것이다. 이 제안은 비앙키의 사고 사례처럼 더블 옐로우 플래그가 나와있을 때 트랙을 벗어나는 사고가 발생하는 것을 방지해줄 뿐만 아니라, 모든 드라이버들이 공평하게 처벌 받는다는 최소한 두 가지의 이점이 있다. “충분히 속도를 줄이지 않는 드라이버들이 일부 있습니다.” FIA 레이스 디렉터 찰리 화이팅은 이번 주 금요일 소치에서 리포터들에게 비앙키의 사고에 관해 설명했다. “이번 일을 통해 얻은 가장 중요한 교훈은 속도를 줄이는 결정권을 드라이버에게서 빼앗는 게 어쩌.. 더보기
[2014 F1] 비앙키의 상태는 “미만성 축삭손상” 줄스 비앙키의 가족들이 그의 현재 상태에 관해 7일 공식적으로 발표했다. 이번에 확실시된 것은 비앙키가 “미만성 축삭손상(Diffuse Axonal injury)”을 입었다는 것이다. 마루시아 F1 팀의 25세 프랑스인 드라이버 줄스 비앙키는 지난 일요일 일본 GP 결승 레이스에서 충돌 사고를 당해 긴급히 후송된 이후부터 지금까지 스즈카 서킷으로부터 15km 거리에 있는 미에 대학 병원에서 치료를 받고 있다. 앞서 FIA 대변인으로부터 “위중하지만 안정된 상태”라는 발표가 있긴 했다. 하지만 비앙키의 가족들로부터는 이번에 처음으로 정식 발표가 이루어졌다. “줄스는 여전히 집중 치료실에 있습니다. 그는 미만성 축삭손상을 입었으며, 위중하지만 안정된 상태입니다. 병원측 전문 의료진들이 최고의 진료와 치료를 .. 더보기
[2014 F1] “비앙키는 위중하지만 안정된 상태” FIA 줄스 비앙키가 “위중하지만 안정된” 상태에 있다고 FIA가 공식적으로 밝혔다. 프랑스인 마루시아 드라이버 줄스 비앙키는 지난 일요일 일본 GP 레이스 도중에 사고 복구 트랙터에 충돌하는 사고로 머리에 큰 부상을 입어, 스즈카 서킷으로부터 15km 가량 떨어져있는 지역 병원 미에 대학 병원으로 긴급히 후송되었다. 병원에 도착한 후 3시간에 걸친 응급 수술을 받았는데, 수술이 끝난 월요일 오전에 25세 프랑스인 비앙키의 아버지가 미에 병원에 도착했다. 비앙키의 상태에 관해 많은 이야기가 전해지고 있지만, 그 중에 공식적으로 발표된 내용은 없었다. 비앙키의 소속 팀 마루시아는 “줄스의 용태에 관한 정보 교환은” 가족들과 우선한다는 입장. 이런 가운데 FIA 대변인은 월요일 저녁 욧카이치 시내에 위치한 병원에서.. 더보기

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