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포르쉐

[MOVIE] 자동차 제조사들은 뉘르부르크링에서 뭘 할까? 평소 자동차 제조사들은 악명 높은 독일 뉘르부르크링을 찾아 무엇을 할까? 이젠 명실상부 세계 자동차 제조사들의 필수 신차 테스트 장소 중 한 곳이 되어버린 이곳의 짜릿한 일상을 염탐한다. 더보기
BMW-도요타 공동 개발 스포츠 카, 포르쉐 911 크기된다. BMW와 도요타가 현재 포르쉐 911 크기의 스포츠 카를 개발하고 있다는 소식이 호주에서 전해졌다. 이번 소식은 BMW와 도요타가 체결한 스포츠 카 공동 개발 프로젝트에 관한 새로운 정보다. 호주의 『모터링(Motoring)』 매거진은 익명의 소식통을 인용, 두 회사가 포르쉐 911 크기에 470마력 가량을 발휘하는 스포츠 카를 각자 출시하는 것을 목표하고 있다고 전했다. 두 차는 기본적으로 같은 기초에, 전장이 4.5미터가 안 되는 크기를 가진다. 포르쉐 911과 거의 같고, 현행 BMW Z4에 비해서는 조금 큰 크기다. 또, 알루미늄 스페이스프레임에, 탄소섬유 강화 플라스틱으로 만들어진 패널을 두르게 된다고 한다. BMW 모델은 2.0 4기통 터보와 3.0 6기통 터보 엔진을 우선적으로 탑재하고, 나.. 더보기
[MOVIE] 458 Speciale VS 911 GT3 - Fifth Gear 페라리 458 스페치알레와 포르쉐 911 GT3가 트랙에서 맞붙었다. 무려 2억 원 가까이나 차이가 나는 두 차는 제원상으로도 적지 않은 차이가 난다. 911 GT3는 475마력의 3.8 수평대향 6기통 엔진을 사용하는데 반해, 페라리는 V8 자연흡기 엔진에서 600마력이 넘는 힘을 방출한다. 중량에서도 140kg이 더 가벼운 이탈리아산 미드쉽 슈퍼카를 포르쉐는 과연 무찌를 수 있을까? 더보기
포르쉐 코리아, ‘파나메라 에디션’ 3종 국내 출시 포르쉐 코리아는 우아한 스타일에 확장된 기본 사양들이 장착된 ‘파나메라 에디션’을 출시한다. 2009년 출시 이후 포르쉐 성공의 한 축을 담당한 파나메라는 3가지 에디션 버전으로 출시되면서 더욱 확대됐다. 세 가지 파나메라 에디션 버전 모델에는 강력한 6기통 엔진이 장착됐다. ‘파나메라 에디션’과 ‘파나메라 4 에디션’에는 310마력(228kW), ‘파나메라 디젤 에디션’에는 300마력(221kW)을 발휘하는 엔진이 탑재된다. ‘파나메라 4 에디션’은 전자식 맵 제어형 멀티 플레이트 클러치를 포함하는 액티브 사륜구동 시스템인 PTM(Porsche Traction Management)이 장착된다. 외관에는 사이드 윈도우의 고광택 블랙 트림 스트립 등 절묘한 디자인 톤이 적용됐다. 옵션 사양인 포르쉐 엔트리.. 더보기
[MOVIE] 발터 뢰를 포르쉐 918 사고 영상 지난 주, 생산에 돌입한 지 21개월 만에 918번째 마지막 ‘포르쉐 918 스파이더’가 생산 공장을 떠났다. 10억 원에 이르는 이 플러그-인 하이브리드 슈퍼카는 포르쉐의 하이브리드 기술력이 한 단계 더 발전하는데 발판이 되어주었는데, 전설적인 랠리 챔피언 발터 뢰를에게 있어서도 틀림없이 잊지 못할 하나의 자동차로 각인될 것 같다. 발터 뢰를이 독일 작센링 서킷에서 바이사흐 패키지가 적용된 포르쉐 918 스파이더에게 의도치 않게 목발을 쥐어주었다. 더보기
[2015 WEC] 3차전 르망 Le Mans 24시간 레이스 – 사진 제 83회 르망 24시간 레이스에서 포르쉐가 1998년 이래 첫 우승을 거뒀다. 올해 르망에 처음 도전해 닉 탠디, 얼 뱀버와 호흡을 맞췄던 F1 드라이버 니코 훌켄버그가 휠을 잡은 No.19 포르쉐 919 하이브리드가 우승의 주인공이 됐다. 더보기.. photo. WEC, 미쉐린, 롤렉스 더보기
[2015 WEC] 르망 24시간 레이스 – “황제의 귀환” 포르쉐 1-2 우승! 제 83회 르망 24시간 레이스에서 포르쉐가 1998년 이래 첫 우승을 거뒀다. 올해 르망에 처음 도전해 닉 탠디, 얼 뱀버와 호흡을 맞췄던 F1 드라이버 니코 훌켄버그가 휠을 잡은 No.19 포르쉐 919 하이브리드가 우승의 주인공이 됐다. 포르쉐와 아우디의 경쟁이 된 올해 르망 레이스는 중간 지점부터 No.19 포르쉐가 주도권을 쥐었다. 마크 웨버가 드라이버 라인업에 포함됐던 No.17 포르쉐가 황색기 구간에서 추월했다 1분 스톱 앤 고 패널티를 받고 후퇴하고, No.7 아우디와 No.9 아우디가 우승을 다투기에 역부족이란 사실이 명확해지며 레이스 후반 No.19 포르쉐가 안정적인 리드를 확립했다. 우승한 No.19 포르쉐는 총 395바퀴를 돌았다. 2위를 한 No.17 시스터 카는 거기에 한 바퀴,.. 더보기
[2015 WEC] 르망 24시간 레이스 - 포르쉐 1-2-3위 그리드 최종 획득 이번 주말 르망 24시간 내구 레이스에서는 예선에서 압도적 페이스를 나타낸 세 대의 포르쉐가 스타트를 이끈다. 르망에 출전한 세 대의 포르쉐가 총 세 차례 진행된 예선 세션을 통해 1-2-3위 그리드를 독점했다. 수요일 저녁 실시된 첫 예선 세션에서 로맹 뒤마, 마크 리브와 함께 No.18 포르쉐 919 하이브리드를 모는 닐 야니가 3분 16초 887로 정상에 올랐었는데, 이 기록은 목요일 두 차례 더 진행된 예선이 종료된 뒤에도 정상에 남았다. 멀산느 스트레이트에 시케인이 생긴 이래로 르망에서 나온 가장 빠른 폴 타임이었다. 티모 베른하르트가 No.17 포르쉐로 2위, No.19 포르쉐가 3위를 했다. 수요일 예선에서 나온 기록으로 2위 스타팅 포지션을 확보한 No.17 포르쉐에는 마크 웨버가, No... 더보기

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