제체 썸네일형 리스트형 [2018 F1] 14차전 이탈리아 Italian GP 일요일 - 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2018 F1] 베텔 “아직 페이스 조금 부족하다.” 디터 제체가 페라리의 개막전 우승은 F1에도 좋은 일이라고 말한 것으로 전해졌다. 디터 제체는 지난 4년 간 F1에서 더블 타이틀을 석권한 메르세데스의 모회사인 다임러 그룹의 회장이다. 그런 그가 지난 주말 호주 멜버른에서 경쟁 팀 페라리의 독일인 드라이버 세바스찬 베텔이 깜짝 우승을 거둔 것에 대해 언급하면서, “이것은 챔피언십에 좋은 일”이라고 말했다고 스페인 ‘Ansa’ 통신은 전했다. 사실 경기 전 베텔의 우승 전망은 매우 낮았다. 전날 열린 예선에서 루이스 해밀턴이 다른 경쟁자들을 무려 0.67초 가까운 큰 차이로 따돌리는 장면이 대단히 인상적이었기 때문이다. “파티 모드는 있습니다.” 비록 해밀턴은 토요일에 파티 모드의 존재를 부인했지만, 메르세데스 팀 보스 토토 울프는 그것의 존재를 시인했다.. 더보기 [2017 F1] 20차전 아부다비 Abu Dhabi GP 토요일 - 사진 포뮬러 원 2017 시즌 마지막 경기 아부다비 GP에서 메르세데스 드라이버 발테리 보타스가 폴 포지션을 획득했다. 보타스는 이번 시즌 마지막 예선 경기에서 4회 챔피언 팀 동료 루이스 해밀턴을 0.17초, 그리고 페라리의 4회 챔피언 세바스찬 베텔을 무려 0.55초나 따돌리고 시즌 네 번째 폴 포지션을 입수했다. 더보기... 사진=각팀, 피렐리 글=offerkiss@gmail.com 더보기 배출가스 조작 혐의 받는 벤츠, 유럽에서 소프트웨어 무상 수리에 돌입 배출가스 조작 혐의를 받고 있는 메르세데스-벤츠가 유럽 전역에서 디젤 차에 대한 대규모 리콜을 실시한다고 밝혔다. 모회사 다임러는 유럽 내에서 리콜 대상에 포함되는 차량이 약 300만대에 이를 것으로 파악하고 있다. 여전히 미국과 독일에서 폭스바겐처럼 편법을 이용해 배출가스를 조작한 혐의로 전방위 조사를 받고 있는 상황에서 메르세데스-벤츠가 전격적으로 자발적 리콜을 선언했다. 이번 조치는 유럽 내 유로5와 유로6 기준 디젤 차를 대상으로 실시되며, 사실상 지난 6년 간 메르세데스-벤츠가 제조 판매한 거의 모든 디젤 차가 대상이다. 메르세데스-벤츠는 해당 차량들의 소프트웨어 업그레이드를 무상으로 실시한다는 계획이며, 이를 위해 1억 9,000만 파운드(약 2,800억원)의 비용을 지출하게 될 것으로 다임러.. 더보기 [2016 F1] 페라리, 로스버그와 물밑 대화 중 사진/메르세데스 현 챔피언쉽 리더 니코 로스버그가 2017 시즌 드라이버 마켓의 열쇠를 쥐게 됐다. 지난 주 바르셀로나에서 다임러 회장 디터 제체는 올해 타이틀 획득이 유력시 되고 있는 독일인 드라이버의 다음 시즌도 계약이 있다고 말했었다. 하지만 실제로는 사실이 아닌 것 같다. 메르세데스 팀 보스 토토 울프는 월요일, 페르난도 알론소에게 관심이 있다는 사실을 스페인 매체 ‘엘 문도(El Mundo)’를 통해 분명히 밝혔다. “페르난도는 역사상 최고의 드라이버 중 한 명입니다. 그리고 저는 그의 캐릭터가 좋습니다. 하지만 지금 우리에게 우선순위는 니코입니다.” “만약 그(로스버그)가 계약 갱신을 원하지 않으면, 다른 선택지를 고려할 것입니다. 페르난도 같은.” 하지만 알론소는 올해로 나이가 34세로, 커.. 더보기 [2016 F1] 다임러가 메르세데스의 새 클러치 개발에 착수 월드 챔피언 팀 메르세데스가 모회사 다임러에 새로운 클러치 시스템 개발을 의뢰했다. 2주 전 멜버른에서 메르세데스의 두 드라이버는 가장 좋은 예선 기록을 나란히 거뒀지만, 레이스 스타트에서 페라리에게 무참히 추월 당하고 말았다. 올해 드라이버들은 레이스 스타트에서 클러치 레버를 하나 밖에 사용할 수 없는데, 페라리는 이 새 규정에 매우 적극적인 대처를 한 것으로 관계자들은 보고 있다. 이번 주 바레인 GP에서도 메르세데스는 예선 1위와 2위를 차지했다. 그러나 그들은, 예선 3위와 4위를 거둬 또 다시 자신들 바로 뒤에서 레이스를 출발하게 되는 페라리가 단숨에 선두로 치고 올라설까 걱정하고 있다. “다임러가 저희를 위해 새 클러치를 만들고 있습니다.” 토토 울프는 독일 『아우토 빌트(Auto Bild)』.. 더보기 [2015 F1] 페라리 엔진이면 레드불 당장 이길 수 있다. - 웨버 마크 웨버는 페라리로 엔진 공급자를 변경하는 것이 전 소속 팀 레드불에게 후회없는 선택이 될 것이라고 확신한다. 아직 공식적인 발표는 없지만, 현재 많은 사람들이 전 4회 챔피언 팀이 르노에서 페라리로 2016년 엔진 공급자를 변경한다고 내다보고 있다. 페라리가 유력하게 떠오르게 된 건, 메르세데스 이사회의 결정이 외신을 통해 전해진 뒤다. 독일 『슈포르트 빌트(Sport Bild)』는 “장기적인 협력”을 원했기 때문에 메르세데스의 계약을 반대했다는 다임러 CEO 디터 제체의 발언을 인용해 전했다. “레드불은 그것을 보장할 수 없었습니다.” 전 레드불 드라이버 마크 웨버는 “르노와 레드불은 갈라선다.”고 장담한다. “지금 그들에겐 페라리가 가장 유력한 선택지로 보입니다.” 지난해 WEC로 전향한 호주인은.. 더보기 [2014 F1] 아우디와 BMW의 참전을 원하는 메르세데스 메르세데스가 F1에서 독일의 다른 두 프리미엄 메이커와 격돌했으면 좋겠다. 놀랍게도 이것은 다임러 CEO 디터 제체의 발언이다. 2014년 올해 F1에서 드라이버와 컨스트럭터즈 두 챔피언쉽 종목에서 모두 우승한 메르세데스의 성공적인 활약이 제체를 기쁘게 만든 게 틀림없어 보인다. 다임러 CEO 디터 제체는 독일 『슈포르트 빌트(Sport Bild)』와의 인터뷰에서 이 같이 말했다. “저희는 프리미엄 비즈니스에서 아우디, BMW와 세계 시장의 80%를 공유하고 있습니다.” “물론입니다. 레드불과 페라리, 그리고 다른 팀들을 저희는 정말 대단하게 생각합니다. 그렇지만, 다른 매뉴팩처러 팀들의 참여 또한 환대 되어야합니다.” 메르세데스는 2009년 챔피언쉽에서 우승한 팀 브라운GP를 사들여 팀 명칭을 변경하고.. 더보기 이전 1 다음
