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포르쉐, 람보르기니 꺾고 ‘녹색 지옥’ 신기록 수립했다. 포르쉐가 세계적으로 악명 높은 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 람보르기니를 꺾고 신기록을 수립했다. 신형 포르쉐 911 GT2 RS가 9월 20일 ‘녹색 지옥’을 습격해 그곳에서 랩 타임 6분 47초 3을 기록했다. 이것은 지난해 말 람보르기니 우라칸 퍼포만테가 새겨 큰 화제가 됐던 6분 52초 01 기록보다 4초 이상 빠른 것이다. 타임 어택 첫 시도 때 이미 지난해 람보르기니가 수립한 로드-고잉 카 최고기록을 넘어섰으며, 그 후로도 길이가 20km가 넘고 고저차가 300미터가 넘는 이 악명 높은 서킷을 6분 50초 미만 기록으로 다섯 바퀴를 주파했다고 포르쉐는 밝혔다. 당초 슈투트가르트의 엔지니어들은 2세대 신형 GT2 RS를 개발하면서 목표 랩 타임을 7분 5초 미만으로 설정했었다. 하지만 실제.. 더보기
르망 복귀하는 BMW의 새로운 톱 클래스 GT 레이서 - 2018 BMW M8 GTE BMW가 새로운 GTE Pro 레이스 카를 대동하고 내년에 르망으로 돌아온다. 내년부터 레이스 트랙에서 박진감 넘치는 레이스를 펼칠 BMW의 새로운 톱 클래스 GT 레이스 카는 바로 ‘M8 GTE’다. 이번 주 프랑크푸르트 모터쇼에서 M8 GTE가 정식으로 공개됐다. 인터내셔널 GT 레이싱 리그에서 가장 높은 GTE Pro 클래스에 맞춰서 개발된 BMW의 새로운 레이스 카이며, 아직 출시 전인 8시리즈 쿠페와 8시리즈 쿠페의 고성능 모델 M8에 기반한 디자인이 특히 주목된다. 초경량 CFRP 소재로 제작한 부품을 대량으로 사용해 현격한 경량화를 이룬 차체는 길이 4,980mm에 폭은 2,046mm나 된다. 하지만 중량은 1,220kg 밖에 안 나간다. BMW 트윈파워 터보 기술이 적용된 V8 엔진이 6단.. 더보기
‘쉐보레 카마로 ZL1 1LE’ 유럽에서 못 판다. 원인은 에어로 파츠! 올해 쉐보레가 독일 뉘르부르크링을 7분 16초 기록에 달릴 수 있다고 선전했던 ‘카마로 ZL1 1LE’가 정작 유럽에서는 판매가 불가능한 것으로 전해졌다. 2018년식 카마로 ZL1 1LE는 쉐보레가 2도어 스포츠 쿠페 카마로의 트랙 퍼포먼스를 전례 없는 수준으로 극대화시킨 고성능 트랙-포커스 카다. 겉모습만 보면 완전히 레이스 카처럼 생겼지만, 실제로는 도로 주행이 가능하다. 2017.02.25: 카마로, 벤치마크 트랙 퍼포먼스를 갖다. - 2018 Camaro ZL1 1LE 그러나 유럽에서는 조금 얘기가 다르다. 미국 자동차 전문 매체 ‘모터 트랜드(Motor Trend)’ 보도에 따르면, 유럽에서 ZL1 1LE는 현 상태로는 판매가 불가능하다. EU 관련 법이 공격적인 에어로 파츠가 보행자에게 위협.. 더보기
[MOVIE] 한 치의 오차도 허용 않는다. Mt. 워싱턴 힐클라임 레코드 런 사진에 걸린 링크가 작동하지 않을 땐 다음 주소를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=v-4j6mPkAYM 프로 레이싱 드라이버 트래비스 패스트라나(Travis Pastrana)가 마운트 워싱턴 힐클라임 레코드를 경신했다. 포장과 비포장 도로를 지나 1,917미터 높이의 산꼭대기에 그는 불과 5분 44초 72라는 기록에 도착했다. 그것은 이전 최고 기록보다 25초나 빠른 것이다. 트래비스 패스트라나는 600마력의 스바루 WRX STI 레이스 카를 몰았다. 2014년 수립된 이전 최고 기록도 스바루에서 새긴 것이었는데, 당시 드라이버는 맨 섬 태생의 데이빗 히긴스(David Higgins)였다. 글=offerkiss@gmail.com 더보기
와일드한 트랙카의 더 와일드한 변신 - 2017 Aston Martin Vulcan AMR Pro 애스턴 마틴 역사상 가장 와일드한 자동차 ‘벌칸(Vulcan)’이 더 익스트림하고 더 와일드해졌다. 이 특별한 프로젝트는 애스턴 마틴의 새로운 퍼포먼스 서브 브랜드 AMR에 의해 진행됐다. 그들은 2015년 제네바 모터쇼에서 초연되어 단 24대만 제작 판매된 820마력(hp)의 V12 트랙 카 벌칸을 새로운 차원의 익스트림 드라이빙 머신으로 격상시켰다. 그리고 이름도 ‘벌칸 AMR 프로(Vulcan AMR Pro)’로 더 화려해졌다. 이미 벌칸을 구매한 전세계 24명의 오너는 AMR 패키지를 통해 자신의 트랙 토이의 성능을 업그레이드할 수 있다. 카본 파이버 제조 공법의 개선으로 무게 5kg이 감소한 엔진 커버, 더욱 강력한 펀치력을 약속하는 기어비 조정이 이 업그레이드에 포함되어있다. 앞쪽 팬더 위에는.. 더보기
[2017 WEC] 르망 24시간 레이스 24 hrs of Le Mans - 사진 129장 6월 17일과 18일, 프랑스 파리에서 200km 가량 떨어진 소도시 르망에서 모터스포츠 4대 이벤트 중 하나로 꼽히는 르망 24시간 내구 레이스가 개최됐다. 앞선 WEC 시즌 첫 두 경기에서 연승을 거둔 도요타가 르망 예선에서 사르트 서킷의 역대 최고 랩 타임을 경신하며 무서운 기세로 폴 포지션을 획득했으나, 레이스에서는 포르쉐가 3년 연속 우승 달성에 성공했다. LMP1 차량들이 모두 기술적인 문제에 휩싸이면서 전체 다섯 대 차량 가운데 포르쉐와 도요타에서 각각 한 대씩 밖에는 완주에 성공하지 못했고, 두 차량 역시 최소 1시간 이상 긴 수리를 받으면서 LMP2 차량이 종합 선두에서 질주하는 이례적 광경이 펼쳐지기도 했다. 한편 GTE Pro 클래스에서는 레이스 마지막 한 바퀴를 남겨두고 쉐보레 콜벳.. 더보기
[MOVIE] 1990년형 DTM 레이스 카 vs 2017년형 DTM 레이스 카 사진에 걸린 링크가 작동하지 않을 땐 다음 주소를 따라가세요>> https://www.youtube.com/watch?v=8WdXrte-Ce8 지난 27년 사이 독일의 인기 투어링 카 시리즈 DTM의 레이스 카는 어떻게 변했을까? 메르세데스-벤츠의 주선으로 1990년식 190E 2.5-16 Evo II와 2017년식 C63 DTM이 이탈리아의 한 서킷에 모였다. 1990년대, 그때는 시판차를 토대로 한 차량이 쓰인 반면 오늘날에는 카본 터브를 중심으로 완전히 새로 개발이 이루어져 겉껍데기를 제외하곤 머리부터 발끝까지 어느 한 곳에도 시판차의 흔적이 남아있지 않다. 굳이 비유하자면 트랙에서 둘은 서로 출발선상이 다른 흑수저와 금수저쯤 되겠지만, 이렇게 한 자리에 모인 김에 몇 가지 간단한 비교 테스트도 진.. 더보기
[2017 VLN] 뉘르부르크링 24시간 레이스 – 아우디 피말리는 우승, i30 N 모두 완주 성공 지난 5월 28일 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열린 24시간 내구 레이스에서 마지막에 천당과 지옥을 오가는 경험을 한 아우디 스포트 팀 랜드(Audi Sport Team Land)의 No.29 아우디 R8 LMS가 최종 우승을 거뒀다. No.29 아우디는 레이스 종료를 불과 두 바퀴 남겨두고 실시한 마지막 피트스톱을 통해, 그전까지 완전히 잃은 듯 보였던 우승 기회를 극적으로 되찾았다. 레이스 종료 90분 전, 그들은 차량에 발생한 센서 이슈로 오랜 시간 지켜온 선두 자리에서 물러나야했다. 피트로 들어가 전체 시스템을 재부팅하는 동안, 트랙에서는 아우디 스포트 팀 WRT(Audi Sport Team WRT)의 No.9 차량이 선두로 올라섰다. 그러나 갑자기 비가 내리면서 다시 상황이 반전됐다. 마지막 피트.. 더보기

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