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스포츠해치백

204마력 터보 심장 얹은 - 2014 Kia Pro Cee'd GT 사진:기아차 기아차의 리틀 스프린터 ‘프로-씨드 GT’가 탄생했다. 유로피언에 의한, 유로피언을 위한 ‘프로-씨드 GT’가 멀지 않은 3월 제네바 모터쇼 데뷔를 앞두고 정식 공개되었다. 오펠 아스트라 GTC, 폭스바겐 골프 GTI의 새로운 라이벌 ‘프로-씨드 GT’는 204ps(201hp)의 1.6 터보 직분 엔진을 탑재해, 같은 엔진을 파워소스로 하는 현대 벨로스터 터보와 동일한 출력과 동시에 피크토크 27kg-m(265Nm)를 발휘한다. 유럽전략형으로 개발된 C세그먼트 모델 ‘씨드’의 3도어 타입인 ‘프로-씨드’보다 익사이팅한 외관이 동적인 퍼포먼스가 낳는 흥분을 한층 북돋는다. K9의 헤드라이트에서 파생된 듯한 유니크한 LED 주간주행등, 붉은 스트라이프로 강조된 스플리터로 훨씬 역동적인 프론트 페.. 더보기
3세대 A3의 300마력 터보 버전 - 2013 Audi S3 사진:아우디 올해 3월 제네바 모터쇼에서 신형 ‘A3 스포트백’을 초연시켰던 아우디가 이번에는 그 A3의 고성능 버전인 ‘S3’의 존재를 분명히 했다. 6개월 간격으로 태어난 ‘S3’는 300ps(296hp) 출력, 38.7kg-m(380Nm) 토크를 발휘한다. 풀 모델 체인지 모델을 바탕으로 하는 만큼 선대 S3와의 차이도 그만큼 광범위하다. 기본적으로 엔진 배기량과 실린더 개수는 선대와 동일하다. 하지만 엔진 역시 완전히 새롭게 설계되었다. 1,800rpm에서부터 5,500rpm까지 끌고 가는 38.7kg-m(380Nm) 피크토크가 이전까지 가능하지 않았던 가속을 구현한다. 신형 ‘S3’의 0-100km/h 제로백은 수동변속기에서 5.4초지만, S 트로닉 더블 클러치 기어박스에서는 5.1초로 단축된다.. 더보기
1.6 터보, 고성능 슈퍼미니 - 2013 Peugeot 208 GTi 사진:푸조 2013년 봄에 출시되는 200마력 고성능 슈퍼미니 ‘푸조 208 GTi’의 양산 모델이 3일 공개되었다. 푸조에서 오랜만에 ‘GTi’ 배지를 부착한 모델은 어김없이 ‘208’이다. ‘208 GTi’는 올해 3월 제네바 모터쇼에서 컨셉트 모델로 데뷔했었다. 3일 공개된 양산 모델은 기어비를 좁힌 6단 수동변속기를 배기량 1.6리터 터보 엔진에 결합해 컨셉트 카와 동일한 200ps(197hp) 출력, 28kg-m(275Nm) 토크를 발휘한다. 리워크 배기장치에서 더욱 감각적인 보이스를 연주하며 7초가 안 돼 0-100km/h를 주파한다. 스티어링 휠에 무게감을 늘리고 전후 스프링과 쇼크업소버를 개량, 앞쪽 서브프레임과 뒤쪽 크로스멤버의 강성을 보강했으며, 양쪽 타이어의 간격을 전륜에서 10mm,.. 더보기
이보다 빠른 미니는 없다. - 2013 Mini John Cooper Works GP 사진:미니 “이보다 빠른 미니는 없다.” JCW의 신작 ‘존 쿠퍼 워크스 GP’가 올해 말에 생산에 들어간다. 이번 주 프랑스 라 카스텔레에서 개최되는 2012 미니 유나이티드 페스티벌에서 데뷔하는 ‘존 쿠퍼 워크스 GP’는 전세계 딱 2,000명의 오너에게만 자신을 허락한다. JCW의 신형 ‘GP’는 모터스포츠에서 연마한 기술력을 해치백 차체에 응축해 일반도로 뿐 아니라 레이스 트랙에서도 익스트림한 퍼포먼스를 발휘한다. 실제로 독일 뉘르부르크링 서킷 북코스에서 8분 23초 랩 타임을 끊은 신형 ‘GP’는 2006년에 공개된 오리지널 ‘GP’보다 19초 가까이 빠른 것이 증명되었다. 참고로 ‘E36 M3’의 기록은 8분 22초다. 의아하게도 신형 ‘GP’의 구체적인 제원은 이번에 공개되지 않았다. 때문에.. 더보기
듀얼 차징, 양산 예고 해치백 - 2012 Seat Ibiza Cupra concept 사진:세아트 폭스바겐 그룹 산하 스페인 메이커 세아트가 올해 말 유럽시장 출시가 예정된 신차를 ‘이비자 쿠프라 컨셉트’를 통해 예고한다. 2012 베이징 오토쇼에서 초연된 컨셉트 카 ‘이비자 쿠프라(Ibiza Cupra)’는 세아트가 고성능 모델에 사용하는 이름 ‘쿠프라’를 부여 받은 만큼 고성능 엔진을 사용한다. 최고출력 180ps(177hp)를 발휘하는 폭스바겐의 배기량 1.4리터 TSI 4기통 직분 엔진은 슈퍼차저와 터보차저를 모두 결합한 듀얼 차징을 통해 25.5kg-m(250Nm) 토크를 낸다. 전륜으로 보내지는 이 파워는 패들시프트와도 연결된 7단 DSG를 거친다. ‘이비자’ 라인업 최고성능 모델을 시사하는 만큼 고성능 브레이크, 17인치 단조 휠, XDS 전자제어식 차동잠금장치를 갖췄다. 크.. 더보기
다이내믹한 성능과 환경성을 한 손에 - 2013 Volkswagen Polo BlueGT 사진:폭스바겐 폭스바겐이 2012 제네바 모터쇼에 환경성을 배려함과 동시에 스포츠성을 끌어올린 ‘폴로 블루GT’를 선보였다. ‘폴로 블루GT’는 폭스바겐 모델 가운데 처음으로 액티브 실린더 매니지먼트(ACT) 기술을 채용했다. 이것은 엔진에 부하가 적게 걸리면 실린더 활동을 부분적으로 중지시켜 연료 소모와 유해가스 배출을 줄이는 기술로써, 지금까지 폭스바겐 그룹에서 벤틀리와 아우디 모델에만 채용되어왔다. 대개 엔진 사이즈가 큰 차량에만 채용된다는 고정관념이 있는 액티브 실린더 매니지먼트 기술을 수용한 ‘폴로 블루GT’는 140ps(138hp) 출력의 배기량 1.4리터 4기통 가솔린 엔진을 탑재해 7.9초의 0-100km/h 가속력, 최고속도 170km/h를 낳는다. 그와 동시에, 3단이나 4단으로 시속 .. 더보기
GTi라는 이름의 핫소스 - [SKN Tuning] Volkswagen Golf GTi 사진:SKNTuning SKN 튜닝이 골프 GTi에 대한 소홀해지고 있는 관심에 채찍질을 가했다. 2.0 TFSI 엔진에서 200마력을 발휘하는 팩토리 버전 ‘골프 GTi’는 0-100km/h 제로백 7.2초를 기록한다. 하지만 SKN 튜닝으로부터 소프트웨어와 하드웨어, 배기장치를 개량 받아 이제는 300ps 출력과 43.3kg-m 토크를 발휘한다. 235km/h에 머물렀던 최고속도는 250km/h를 웃돈다. MILLTEK Sports가 디자인한 배기장치는 단순히 연소가스를 이상적으로 배출하는데만 집중하지 않고 200인치 HJS-모터스포츠 촉매를 결합해 파워풀한 사운드를 낸다. BBS의 CH-R 림은 조절 가능한 빌스테인 코일오버 서스펜션의 도움으로 225/35 ZR19 마랑고니 스페셜 타이어와 노면의 .. 더보기
현세대를 대변하는 스포츠맨 - 2012 Citroen DS4 Racing concept 사진:시트로엥 2012 제네바 모터쇼에서 시트로엥이 새로운 컨셉트 카 ‘DS4 레이싱’을 공개한다. C세그먼트 스포츠 해치백 시장의 또 한명의 도전자가 될 ‘DS4 레이싱 컨셉트’는 현재 월드 랠리 챔피언십에서 군림하고 있는 시트로엥 레이싱이 개발에 참여해 깊이 있는 레이싱 DNA를 품었다. 앞서 한정판으로 출시되었던 DS3 레이싱처럼 배기량 1.6리터 터보 엔진 THP를 사용하지만, 출력은 그보다 60마력 가까이 강력한 256hp를 발휘한다. km 당 CO2 배출량이 155g에 불과한 ‘DS4 레이싱’은 그럼에도 슈퍼카 멕라렌 MP4-12C보다 강력한 리터 당 160hp를 발휘한다. 현재 자동차 시장에서 생산되고 있는 1.6리터 엔진 가운데 가장 유능하다. 자신의 이름을 통해 무엇을 추구하는지 친절하게.. 더보기

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