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메르세데스

[2016 F1] 10차전 영국 British GP 일요일 - 사진 사진/각팀, 피렐리 더보기
[2016 F1] 니코 로스버그, 10초 가산 패널티 받고 3위로 순위 강등 사진/Formula1.com 챔피언쉽 리더 니코 로스버그가 결국 10초 가산 패널티를 받고 2위였던 레이스 성적을 3위로 강등 당했다. 시즌 10차전 영국 GP 결승 레이스가 종료되고 난 뒤 스튜어드는 니코 로스버그에 대해 심의를 진행했다. 레이스 종반에 선두 루이스 해밀턴을 쫓던 로스버그에게 갑자기 기어박스 이슈가 발생했었는데, 그러자 팀이 무전으로 섀시 셋팅을 어떻게 변경해야하는지 알려주고 또 7단 기어를 사용하지 말라고 지시했던 것이다. 현재 F1에서는 피트와 차량 간 무전 교신 내용을 엄격하게 규제하고 있다. 로스버그가 팀과 주고 받았던 내용들은 그러한 규제에 저촉될 것이 상당히 의심되는 것들이었고, 실제로 스튜어드의 심의가 뒤따랐다. 결국 로스버그는 10초 기록 가산 패널티를 받았다. 이에 따라.. 더보기
[2016 F1] 10차전 영국 GP 결승 레이스 - 루이스 해밀턴 우승! 포인트 차는 이제 단 4점 사진/Formula1.com, 팀 트위터 2016 시즌 10차전 영국 GP 결승 레이스에서 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 우승했다. 프랙티스와 예선, 그리고 레이스까지 제패해, 헤트-트릭을 달성했다. 해밀턴이 모국 영국에서 그랑프리 우승을 거둔 것은 이번이 네 번째이며, 2014년, 2015년에 이어 3년 연속으로 거둔 우승이기도 하다. 그리고 니코 로스버그가 레이스 2위를 거둬, 메르세데스는 1-2를 장식했다. 이번에는 해밀턴과 로스버그 간에 문제적 충돌은 일어나지 않았다. 그리고 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜이 F1의 본고장 영국에서 의미있는 3위를 차지했다. 이번 우승으로 루이스 해밀턴은 니코 로스버그와의 챔피언쉽 포인트 차이를 단 4점으로 좁혔다. 하지만 그 차이는 더 좁혀질 수도 있다. .. 더보기
[2016 F1] 루이스 해밀턴 “팬들이 힘이 됐다.” 사진/Formula1.com 토요일, 영국 GP 예선에서 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴이 개인 통산 55번째 예선 폴 포지션을 획득했다. 오스트리아 GP에서 우승한 뒤 니코 로스버그와의 챔피언쉽 포인트 차이를 11점까지 좁힌 해밀턴은 모국 팬들로부터 큰 성원을 받으며 이번 주 FP1과 FP2, 그리고 FP3에 이어 예선에서 폴 포지션까지 획득했다. 하지만 그는 예선 마지막 세션 Q3에서 두 차례 시도한 랩 가운데 첫 번째 랩이, 턴9 트랙 리밋을 넘어가 기록이 말소되는 아찔한 경험을 했다. “그렇게 깔끔한 예선 세션은 아니었습니다. 하지만 저희에겐 Q1이 시작부터 정말 좋은 페이스가 있었습니다.” “Q3 첫 번째 랩은 정말 좋았습니다. 하지만 불행히도 기록이 취소돼버렸습니다. 연석을 건드리자 더 밀려들어갔.. 더보기
[2016 F1] 10차전 영국 British GP 토요일 - 사진 사진/각팀, 피렐리 더보기
[2016 F1] 10차전 영국 GP 예선 - 해밀턴 폴 획득! 라이벌들에 1초 이상 빨랐다. 사진/Autosport, Formula1.com 시즌 10차전 영국 GP에서 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 프랙티스를 모두 제패한데 이어, 예선에서는 폴 포지션을 획득했다. 루이스 해밀턴은 예선 마지막 세션 Q3에서 팀 동료 니코 로스버그가 먼저 새긴 1분 29초 중반대 랩을 1분 29초 339로 0.267초를 더 단축하는데 성공해, 먼저 폴을 선점했었다. 그러나, 금요일 저녁에 턴9과 턴15, 턴18 트랙 리밋을 넘어가면 무관용의 처벌을 내릴 것이라고 드라이버들에게 경고했던 FIA가 턴9에서 해밀턴의 머신 네 바퀴가 모두 트랙 리밋을 넘어갔었던 사실을 지적하며 그 경이적인 기록을 말소시켜버렸다. 이후 해밀턴은 홈 팬들이 지켜보는 가운데서 큰 압박감을 느낄만도 했지만, 단 한 번만 주어진 주회 기회.. 더보기
[2016 F1] 10차전 영국 GP FP3 - 이번에도 해밀턴이 P1, 예선 대격돌을 예고 사진/Formula1.com 시즌 10차전 영국 GP 3차 프리 프랙티스(이하 FP3) 역시 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 가져갔다. 지난 두 해 영국 GP에서 우승했던 해밀턴은 이로써 3년 연속 모국 경기 우승에 한 걸음 더 다가섰다. 차량 고장으로 FP2를 달리지 못했던 챔피언쉽 리더 니코 로스버그에게 이번 세션은 무척 중요했다. 그러나 현실은 가혹했다. 아침에 내린 비에 트랙이 젖어 초반 슬릭 타이어 주행을 할 수 없었으며, 후반에는 자우바 머신의 사고로 나온 적기에 17분간 아예 달리는 것이 불가능했다. 초반, 비록 비는 내리지 않았지만 웨트 타이어가 필요로 됐다. 슬릭 타이어 주행이 가능해진 것은 20분 가량이 흐른 시점으로, 포스인디아에 이어 슬릭 타이어를 신고 트랙에 나온 니코 로스버그.. 더보기
[2016 F1] 토토 울프 “이것은 마지막 경고” 사진/Sky Sports 메르세데스 팀 감독 토토 울프가 오스트리아 GP 일정 뒤에 니코 로스버그와 루이스 해밀턴에게 팀 차원에서 경고가 주어졌으며, 그것은 사실상 ‘마지막 경고’라고 밝혔다. 이번 주, 메르세데스는 영국 GP가 열리는 실버스톤으로 향하기에 앞서 팀의 중진들이 참석한 미팅을 열었고, 이 자리에서 한층 엄격해진 ‘교전 수칙’을 만들었다. 그 자리에 함께 참석했던 니코 로스버그와 루이스 해밀턴 두 드라이버는 앞으로도 계속해서 자유롭게 레이스하는 것을 보장 받았다. 그러나 팀 감독 토토 울프는 또 다시 충돌이 일어날 경우, 자체적으로 매우 강력한 처벌이 뒤따른다고 밝혔다. 토토 울프는 그 처벌이 구체적으로 어떤 것인지는 밝히지 않았다. “왜냐면 이것은 계약의 세부 조항 같은 것이기 때문입니다... 더보기

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