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메르세데스

[2013 F1] 마르코, 타이어 테스트 건을 ‘스파이 게이트’와 비교 사진:Mercedes  2007년 ‘스파이 게이트’ 수준의 패널티가 포뮬러 원을 다시 크게 뒤흔들지 모른다. 메르세데스가 스페인 GP 종료 후에 ‘비밀리에’ 타이어 테스트를 실시한 건으로 페라리와 레드불이 모나코에서 정식으로 항의한 가운데 FIA는 이 문제를 심도 깊게 논의하기 위해 국제 재판소 회의를 소집하려는 모양이다. “스포팅 패널티가 떨어질지 모릅니다.” 페라리 팀 대표 스테파노 도메니칼리는 AP 통신에서 말했다. “하지만 레이스 주말에 끼치는 영향이 분명하지 않기 때문에 어쩌면 그보다 큰 처벌이 내려질지도 모릅니다.” “선례가 없다보니 어떻게 될지 짐작이 안 됩니다.” 그러나 레드불의 헬무트 마르코는 선례가 있다고 생각한다. “언제 어디서 있을진 모르겠지만 청문이 열릴 겁니다.” 빌트(Bild.. 더보기
[2013 F1] 베텔의 비아냥에 해밀턴.. / 코바야시, 페라리 F1 카 테스트 사진:Mercedes  해밀턴, 베텔의 비아냥거림에 반박 모나코에서 우승한 메르세데스 머신을 ‘버스’에 비유한데 루이스 해밀턴이 불편한 심기를 감추지 않았다. 모나코 GP 일요일 레이스에서 니코 로스버그 뒤 2위를 한 디펜딩 챔피언 베텔(레드불)은 해당 레이스 오프닝 랩에서 메르세데스가 나타낸 페이스를 언급, “오프닝 랩의 느린 페이스에 조금 놀랐습니다. 제 앞을 달리고 있는 건 두 대의 실버 애로우일테인데, 그보다는 순항하는 버스 같았습니다.”고 말했다. 지난 겨울에 메르세데스로 이적한 2008년 챔피언 루이스 해밀턴은 베텔의 비유에 발끈했다. “지난 4년 동안 최속 머신을 가졌던 그에겐 그런 말이 쉽겠죠. 그에겐 손쉬운 일이었으니까요.” 프레스 어소시에이션(Press Association)에서 해밀.. 더보기
[2013 F1] 6차전 모나코 Monaco GP 일요일 - Photo 사진:Pirelli/GEPA/AP/Reuters/각팀  더보기
[2013 F1] 6차전 모나코 Monaco GP 토요일 - Photo 사진:각팀/Pirelli/GEPA/Getty/  더보기
[2013 F1] 6차전 모나코 GP 예선 - 메르세데스 두 경기 연속 프론트-로우 사진:Reuters  메르세데스의 니코 로스버그가 예선에서마저 정상의 자리를 놓치지 않았다. 그립 확보를 방해한 비로 인해 예선 결과가 알 수 없게 되는 듯 했으나 예선 최종 세션 Q3가 시작 될 무렵엔 트랙이 말라 기존 예상을 벗어나지 않는 결과가 되었다. 모나코는 트랙 폭도 좁은데다 쉴 새 없이 계속되는 코너 탓에 추월이 매우 힘들다. 그래서 예선은 일요일 경기 결과에 매우 중요한 영향을 끼친다. 그런데 앞선 세 차례의 프랙티스를 모두 메르세데스의 니코 로스버그가 지배하며 그가 이번 예선의 가장 유력한 1위 후보로 부상했다. 한편 3차 프랙티스에서 페라리의 펠리페 마사가 턴1 진입 전 제동 구간에서 바퀴가 강하게 잠겨 배리어에 충돌하는 사고를 겪었다. 이 사고로 F138이 크게 파손되었고 사고 충격.. 더보기
[2013 F1] 6차전 모나코 Monaco GP 목요일 - Photo 사진:각팀/Pirelli/GEPA/AP  더보기
[2013 F1] 6차전 모나코 GP 금요일 - 로스버그가 연속 톱에 사진:Mercedes  메르세데스의 독일인 드라이버 니코 로스버그가 목요일, 모나코 GP에서의 최초 두 차례의 프랙티스에서 모두 가장 빠른 타임을 냈다. 로스버그의 영국인 팀 동료 루이스 해밀턴이 오후에 실시된 2차 프랙티스(이하 FP2)에서 페라리 듀오 페르난도 알론소와 펠리페 마사보다 빠른 2위 타임을 새겨 메르세데스가 우위를 나타냈다. 최근 두 경기에서 연속해서 로스버그가 폴을 획득하고 중국에서는 해밀턴이 폴을 획득, 그리고 지금으로부터 2주 전 스페인에서는 두 드라이버가 예선 1-2위를 하며 최근 메르세데스는 상종가를 달리고 있다. 그 흐름은 시즌 6차전 경기가 열린 모나코에서도 계속되었다. 니코 로스버그는 오후 FP2에서 슈퍼소프트 타이어를 신고 1분 14초 759를 이날 가장 빠른 타임으로 .. 더보기
[2013 F1] 과반 팀, V6 엔진 요금에 난색 사진:RenaultSport  내년부터 포뮬러원에 도입되는 신개발 V6 터보 엔진에 엔진 제조사들이 매긴 가격을 대부분의 팀이 감당하기 힘든 실정인 것으로 알려졌다. 이 같은 소식을 전한 독일 빌트(Bild)지는 레드불, 페라리. 멕라렌, 메르세데스로 이어지는 특수한 팀을 제외한 나머지 7개 팀이 V6 엔진 공급자 세 곳 르노, 페라리, 메르세데스가 요구한 가격에 큰 부담을 느끼고 있다. “이미 바르셀로나에서 눈에 보이지 않는 긴장을 느낄 수 있었다.” 스페인 GP에서 수상한 분위기를 감지한 빌트(Bild)의 저널리스트 헬무트 울(Helmut Uhl)에 따르면 월드 챔피언이면서 ‘워크스 파트너’인 레드불을 제외한 르노의 2014년 고객 윌리암스, 케이터햄, 토로 로소, 심지어 높은 경쟁력을 자랑하는 로.. 더보기

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